Hi Leute, bräuchte mal eure Hilfe.
Beim Freundlichen wurde mir mitgeteilt, das mein Map Sensor defekt ist und ich einen neuen brauche.
Gesagt getan. Es wurde ein neuer Map Sensor eingebaut.
Nach dem Einbau wollte ich den Fehler löschen lassen. Da wurde der Fehler mit dem Code P0108 angezeigt.
Dieser Fehler beteutet Map Sensor/Hight (Map Sensor/Hoch).
Wie kann ich diesen Fehler beseitigen und was bedeutet die Aussage "Map Sensor/Hoch"?
 

Die Dichtungen am Krümmer und der Map Sensor sind neu.
Kann natürlich sein, das der neue Map Sensor schon defekt ist. Das wäre echt ärgerlich. Ist ja noch Garantie drauf.

Falsch angeschlossen kann nicht sein. Habe ihn genauso angeschlossen wie ich ihn abmontiert habe.
Dann ist der Neue wohl doch defekt.
Zu wenig Unterdruck kann ich mir schon eher vorstellen. Die Klappen meines Hypercharger bewegen sich nämlich kaum beim Gas geben.
Wie kann man dieses Problem lösen???
 

Habe den Fehler gefunden. Es war der Unterdruckschlauch der am Vakuumschlauch-Adapterkit angeschlossen ist. Er war an einigen Stellen eingerissen. Da hat er Luft gelassen.
Neuer Schlauch rauf und dann war alles Top.
Nur leider bleiben die Klappen auf. Das hatte ich aber schon bei ersten Einbau so.
Der Freundliche bei Harley hat mir gesagt, das das Vakuumschlauch-Adapterkit auf dem der Map Sensor gesteckt wird, defekt sein muss. Da reicht schon ein nicht korrekter Einbau.
Hab einen neuen Bestellt. Mal sehen, ob dann alles wieder richtig funktioniert.

Hi,Baujahr meiner Sportster 48 ist 2015 und hoffe auf euere Hilfe ! Sonst muss ich zu HD

Hi all,

nach einer Fahrt von etwa 30 km wollte ich gemütlich auf einen Parkplatz fahren, als meine Fat Boy BJ 2014 plötzlich ausgeht. Ließ sich spontan auch nicht wieder anwerfen. Erst nach kompletten Ausschalten der Zündung and einer Minute abwarten, konnte ich sie wieder normal starten.
Auslesen Fehlercode ergab P0108. Bin dann weitergefaheren und habe noch ca 50km abgespult. Zwischendurch mal ausgemacht und Fehlerspeicher ausgelesen. Stand nichts drin. Ausgegangen ist die Maschine bisher auch nicht wieder.
Zu Hause dann die Kerzen mal rausgedreht, um zu sehen, ob sie Falschluft bekommt und zu mager läuft. Zudem einmal um das Manifold mit Bremsenreiniger gesprüht. Kerzen super und auch keine Drehzahländerung durch Bremsenreiniger.
Wenn es nicht wieder auftritt, würde ich sagen, die ECU hat sich irgendwie verschluckt. Allerdings auch immer ein unangenehmes Gefühl. Nicht dass sie mal bei einem Überholvorgang ausgeht…

Jea,nd schon mal eine ähnliche Erfahrung gemacht?

Gruß Sam