Hallo,
ehrlich gesagt lass die Finger davon! So wie sich das anhört weisst Du nicht wirklich was Du da tust. Ist nicht böse gemeint aber die Gabel ist nach den Bremsen Dein wichtigstes Teil am Moped und wenn Du da was falsch machst ( verdrehen, verspannen, Schrauben vernuddeln, Bremse und Rad muss auch raus ) versaust Du dir ganz schnell den Fahrspass oder liegst auf der Nase.
Mein Tip: Lass es machen, ein versierter Schrauber wird dir dafür so eine Stunde berechnen

[QUOTE]Wat willst denn da verdrehen?!?
Da kann man eine ganze Menge an Fehlern machen, ich kann Dir nur empfehlen dich dahingehend zu belesen! Die ohnehin schon mehr als bescheidene Gabel der 48 noch weiter zu verschlimmern durch Montagefehler macht die Fuhre nicht besser, und dann 4 Wochen später losrennen und für gute hundert Euronen neue Gabelinnereien kaufen und die wieder selbst reinfrickeln weil das Vorderrad nur noch über die Strasse hoppelt
Das ist sparen am falschen Ende

Nein nein nein Wechsel der standrohre. Hat einer Erfahrung was der umbau kostet? Teile sind wie gesagt alle bereits angeschafft

Also ganz so profan ist die Sache nicht. Wie die Vorredner schon sagten, kann man schon eine Menge verdrehen, ist aber alles machbar. Beim Einbau ist auf jeden Fall darauf zu achten, dass die Gabelholme in der gleiche Höhe in der Gabelbrücke sitzen. Also Werkstatthandbuch raus und schauen wie weit die Holme durch die Gabelbrücke bzw. deren Klemmung gesteckt werden sollen. Hier wird nämlich in die Fahrwerksgeometrie eingegriffen. Weiterhin muss exakt gemessen werden, so dass beide Holem auch auf gleicher Höhe sind. Zusätzlich muss zum Schluß das Vorderrad auch richtig fluchten und der Lenkanschlag, der sich an der Brücke befindet jeweils links und rechts den gleiche Weg haben. Ist alles keine Hexerei wenn man weiß was man tut. Aber einfach rausziehen und wieder einstecken is nicht.

Gruß

C53

Ja da hast du recht Gabelcover meinte ich

Wenn de es selbst machst, dokumentier doch dann alles ( Bilder ect.).
So können eventuelle Fehler entdeckt werden und alle hätten was davon.

Ich würde den Kumpel ja schon fast als wichtigstes "Hilfsmittel" deklarieren. Wer soll denn auch sonst das Bier auf machen, wenn man beide Hände voll hat...

@bigbobby
mal unter uns Chorknaben, was willst Du denn da dokumentieren?!? Mit dem Vorschlag vom Mario und nem Stapler oder ähnlichem brauchst du nicht mal das Rad rausnehmen. Lediglich Bremssattel runter, die vier Schrauben an den Gabelbrücken lösen, alles nach unten raus, Faltenbälge drüber, in die untere Brücke, Cover drüber, nach oben durch die obere Brücke und gut.
Dann alles handfest anziehen und vom Stapler oder was auch immer man genommen hat, dann Stück für Stück die beiden Holme wieder in der Höhe relativ zur oberen Brücke ausrichten, alles gemäß Drehmomenttabelle anziehen, Bremssattel drauf und fertig.
Ich versteh nicht, was daran so schwer ist?!?
Wer selbst mit sowas Probleme hat, der sollte echt zu 'nem versierten Schrauber fahren und die Finger von lassen.

Ich hatte in dem Zuge gleich progressive Gabelfedern eingebaut eine wirklich lohnende Investition