Hallo zusammen,

Kennt ihr das auch bei eurer 883? Bei Tempo 100 würde ich gerne in den sechsten Gang schalten, weil die Motordrehzahl einfach zu hoch ist... Gibt es irgendeine einfache Möglichkeit, die Gänge stärker zu spreizen, um ca. 10%? Neues ritzen oä?

Bis dahin fahre ich einfach 90 und mache die dosentreiber wahnsinnig... ;-)

Mfg
Kraut

Jo ist möglich. Welches Baujahr hast Du? Kenne mich nur bis Bj 03 aus und da haben die 883 vorne ein 27er Pulley und die 1200er ein 29er Pulley. Gibt bis 31 Zähne für vorne. Eventuell musst du aber beim 31er auch einen längeren Belt haben. Wenn Bedarf ich hab noch ein gutes 29 er Pulley weil ich immer auf das 27er umrüste von wegen Durchzug und so
Gruß C53

Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2

willst du vielleicht einfach nur dauerthaft untertouriges Bollern? Dann behebe das Problem doch gleich am Ursprung und steig auf was größeres um. Die Sporty ist dafür nicht gemacht - ich akzeptiere das auch langsam
Vor 100 braucht man den 5ten nämlich eigentlich gar nicht.

Hier
gibt es entsprechende Infos und Pulleys. Habe mich vertan - gibt sogar 32er Pulleys anstatt 31er.

Gruß

C53

Genau das ist der Vorteil der 883. Wenn du allerdings die Übersetzung verlängerst, wird sich das Tempo ab dem sie rund läuft, nach hinten verlagern.

Manche 1200er-Fahrer behaupten dann: "Das muss so ruckeln." Andere verbessern den Rundlauf durch Einstellung der elektronischen Zündung.

Ui - Das Thema ist ein weites Feld.

Es geht schon mal damit los, das du mit deinem Motor anscheinend auch nicht 100% zufrieden bist. Wenn ich das richtig interpretiere...

Dann kann man sich fragen, warum es H-D nicht schafft, die Mopeds ruckelfrei abzustimmen. Alle anderen großen Hersteller schaffen das mittlerweile auch.

Oder warum die deutschen H-D Händler das Manko nicht durch das Aufspielen einer angepassten Map automatisch vor Auslieferung an den Kunden beseitigen. Als eine Frage der Ehre, sozusagen. Stattdessen haben sie daraus ein Geschäftsmodell gemacht und verkaufen zum neuen Moped zusätzlich einen Supertuner - um dann eine angepasste Map aufzuspielen, mit der die Ruckelei zumindest etwas besser wird...

Zum 1200er Motor: Der hat trotzdem seine Qualitäten (auf die ich auch nicht verzichten wollte) und muss natürlich ganz und gar nicht wirklich hochtourig gefahren werden.

...

hallo
Also ich hab keine Probleme mit der schalterei.
Dann wird halt eben bei 50kmh der zweite Gang genutzt.
Kein ruckeln nichts.
80-100 der vierte wie schon die anderen sagen.
Und außerdem hat jeder Gang genug Luft nach oben. Außer der 5
Man kann ,wenn man will,flott unterwegs sein.
Deswegen der Name ""Sportster""
Gruß
Chris