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Fehlercode P0661 nach Umbau auf offenen Luftfilter

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Harley Fanatic · 12 Posts seit 26.10.2011

fährt: Street Bob

Harley Fanatic

Neues Mitglied

12 Posts seit 26.10.2011
fährt: Street Bob

23.01.2014 15:36

Moin zusammen,

habe vor Tagen einen offenen Luftfilter angebracht an meiner Street Bob Bj.07 inkl. des Steckers. Als ich gestartet habe wurde eine Fehlermeldung abgelegt und die Motorkontrolleuchte ging an. Habe mittlerweile den Fehler (P0661) mindestens 10mal versucht zu löschen wurde dennoch immer wieder abgelegt. War jetzt so genervt das ich den Original Luftfilter wieder Montiert habe aber der Fehler bleibt dennoch bestehen. Baby

Hat jemand eine Idee denn mein Latein ist mittlerweile am ende.

Grüße

aus Mannheim

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

23.01.2014 15:50

Könnte es sein, dass beim Trennen / Anstecken der Steckverbindung zur Luftfilterklappe ein Pin im Stecker verbogen, zurückgeschoben, oder sich gar vom Kabel gelöst hat, so dass nun die Verbindung dauerhaft unterbrochen ist ?

Hier mal ein Link zu Ursachen und Abhilfen : DTC P0661

DéDé · 5059 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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5059 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

23.01.2014 17:11

P0661 Intake solenoid low/open Magnetschalter Luftfilter ohne Kontakt
liegt zu 99% am Stecker, oder der Art und Weise des Einbaus

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Harley Fanatic · 12 Posts seit 26.10.2011

fährt: Street Bob

Harley Fanatic

Neues Mitglied

12 Posts seit 26.10.2011
fährt: Street Bob

23.01.2014 17:47

War auch meine erste vermutung gewesen.
Danke Blackwilli für den Link,werde es anhand von dem Plan mal durchmessen vielleicht hillft mir das weiter. fröhlich

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Harley Fanatic am 23.01.2014 17:56.

v2devil · 2411 Posts seit 09.10.2007

aus Koblenz
fährt: FLSTC, VRSCDX

v2devil

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24.01.2014 09:28

so langsam glaube ich, dass man mit den modernen EFI-Mist eher ne Mitgliedschaft beim Chaos Computer Club statt bei ADAC&Co abschließen sollte... großes Grinsen

__________________
Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen

olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

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olperer

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02.02.2014 12:58

Aber den alten Leuten bleibt es nicht erspart sich damit zu beschäftigen . Die Vergasertechnik und Zündelektrik haben damals auch nur die Wenigsten verstanden und nur fummeln können.

__________________
Dives qui sapiens est

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Kräuter-Uli · 2690 Posts seit 07.01.2013

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fährt: Yellow 97 FLSTS mit Penzl, Black 2016 FLHR Road King mit Penzl V2, BMW R1200GS

Kräuter-Uli

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12.02.2014 08:46

zum zitierten Beitrag Zitat von olperer
Aber den alten Leuten bleibt es nicht erspart sich damit zu beschäftigen . Die Vergasertechnik und Zündelektrik haben damals auch nur die Wenigsten verstanden und nur fummeln können.

Da geb ich Dir Recht, doch irgend wie hat man die alten Dinger immer ans Laufen gebraucht, was bei der ganzen Elektronik heute nicht immer der Fall ist, sogar der Freundliche kennt sich manchmal nicht aus und muss sich Rat in Milwaukee holen.

Ja Ja die guten alten Zeiten lang ist es her, früher war alles viel besser. großes Grinsen

__________________
Gruß

Uli,
der mit den 56 Kräutern.

Es gibt Dinge im Leben die wichtig sind, Familie, Gesundheit und wahre Freundschaft, der kümmerliche Rest kommt von ganz allein.

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

12.02.2014 09:30

Zitat von Kräuter-Uli
Ja Ja die guten alten Zeiten lang ist es her, früher war alles viel besser.

Das hat man vor 30 Jahren auch gesagt.

Und wobei morgen "Heute" wiederrum "die gute alte Zeit" sein wird, als es noch EFIs, einzelne Sensoren und Kabel gab, die man durchmessen konnte. Augen rollen

Kräuter-Uli · 2690 Posts seit 07.01.2013

aus Birschem
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Kräuter-Uli

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aus Birschem

fährt: Yellow 97 FLSTS mit Penzl, Black 2016 FLHR Road King mit Penzl V2, BMW R1200GS

12.02.2014 09:35

Es geht nichts über einen 10 Liter, 2Takt Dieselmotor (Lanz), wo wir wieder bei den alten Zeiten sind.

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