Hallo Uwe,

mach dich nicht verrückt mit dem Stand des Getriebeoels (gilt auch für's Motoren-Oel).
Am Oelstands-Mess-Stab hast ja ne Max-Markierung, füll das Oel auf, bis zu dieser Markierung, wenn das Mopped senkrecht steht oder etwas weniger (1,5 - 2cm) drunter, wenn das Mopped auf dem Seitenständer steht.
Kannst es aber auch ganz ablassen und eine Flasche egal ob das nun 1L oder 1 Quart ist (denn das ist die angegebene Füllmenge), reinleeren (egal ob auf Seitenständer oder in der Senkrechten) und danach den Level am Mess-Stab ablesen (dann weisst Du's für's nächste mal).
Ob da nun ein paar cl mehr oder weniger drin sind, spielt keine Rolle. Wichtig ist nur, nicht weit unter Minimum füllen
Das gilt auch für das Motoren-Oel im Oel-Tank (welcher ja nur als Reservoir funktioniert
Das Primärkasten-Oel ist auch 1L oder 1qt und sollte beim einfüllen, wenn das Mopped senkrecht steht, den Kupplungskorb am äusseren Rand grad noch für 1-5mm berühren

Hallo,

mein Getriebe schaltet sich teilweise sehr hart, speziell runterschalten in den unteren Gängen. Und auf der Seite g-homeserver.com hatte ich gelesen, daß ein Umstellen auf Castrol MTX 75/140 da für deutliche Besserung sorgen würde.

Ausserdem sollten laut Handbuch alle Öle bei 1600 KM gewechselt werden, das Getriebeöl aber hat mein Dealer wohl nicht gewechselt, stand jedenfalls nicht auf der Rechnung...

Mich macht halt stutzig, daß in meinem 2013er Handbuch 0,83L genannt werden, überall anders aber 0,95L.

Ach ja, ist ein 103er mit 6Gang.

Jemand mit 2012 Softail Handbuch wäre toll!

Mit freundlichem Bikergruß
Uwe

Mein Händler ist halt nicht gerade um die Ecke. Habe daher das Öl schon selbst gewechselt, aber bräuchte halt die korrekte Menge. Wenn ich nach dem 2013er Handbuch vorgehe, also nur ca 0,83L einfülle und auf dem Seitenständer stehend, mit dem Messstab eingeschraubt messe, ist es unter Minimum, ca. an der unteren Spitze des Messstabs.

Und so wollte ich nicht damit fahren...

VG
Uwe

... hat aber doch bestimmt einen Telefonanschluss

Hallo Uwe,

Füllmenge ist eine Flasche, also 1qt oder 1L. Wie auch beim Primär-Antriebs-Kasten.
Sind baugleich, egal ob 103, 96 oder 110 cui Motor. Das Getriebe ist dasselbe

Moped auf den Seitenständer.
Messstab nur auflegen.
Füllhöhe ablesen und bei Bedarf bis Mitte der Markierung nachfüllen.

Damit liegst du richtig, egal ob es 0,85 oder 0.95 l sein sollten.

@ Frank,

kommt halt draufan, wieviele km Uwe schon mit seiner 12er Heritage gefahren ist!?

Aber klar, gemäss dem Manual sollte bei den neuen Modellen das Motoren-Oel alle 8'000 km (oder jährlich), das Primärketten-Oel alle 16'000 km und das Getriebe-Oel alle 32'000 km gewechselt werden (oder je nach Zustand des Oels halt).

Das einige das Primär- und Getriebe-Oel heute alle Jahre auch gleich mitwechseln kommt vielleicht von früher noch, da musste dieses alle 8'000 km (bei älteren Sporties) oder 16'000 km (Big Twin's) gewechselt werden.
Wobei noch anzumerken ist, dass das Getriebe-Oel bei den Big-Twin's schneller dunkler wird als das Primärketten-Oel und somit vielfach vor den erreichten 32'000 km gewechselt wird

Ich habe es heute auch bei meiner SB mit 5.500 km gewechselt, obwohl bei 1.800 km erst gewechselt wurde. Es ist gut gegen Verschleiß und kann ein leichteres Schalten bewirken. Also wechsele ich doch früh auf dieses Produkt und warte nicht erst bis 32.000 km. So spare ich mir den Verschleiß bis dahin!

Es sind 0,85 Liter und ich habe auf den Seitenständer mit aufgelegten Dipstick gemessen.

Ein leichteres Schalten konnte ich bei einer kleinen Testrunde nicht bemerken. Ist eigentlich auch nicht verwunderlich, da sich meine Getriebe sowieso Butterweich schalten lässt:-)