Hi,

bin heute ne lange Tour gefahren, als ich die letzten Meter nach Hause fuhr ist mir aufgefallen, dass der linke Blinker auf einmal nicht mehr ging.
Zuhause angekommen hab ich das Bike in die Garage gefahren und abgestellt, dann wollte ich sie nochmal anlassen und mir den linken Blinker ansehen, aber sie springt nicht mehr an, alle Lichter leuchten, man hört auch die Benzinpumpe surren aber "kein" Blinker geht mehr, auch nicht mehr der rechte .
Kann das die Alarmanlage sein? und was kann ich jetzt tun? Die Fehler kann ich nicht auslesen da ich keinen orig. Tacho mehr habe.

Vielleicht weis jemand was ich noch probieren könnte, Sicherungen sind ok, Batterie des Handsenders auch hab ich nachgemessen ( die Handsender-Batterie hat noch 2,8 V )

hab schon gewechselt aber morgen holbich nochmal eine neue, hoffe das es das ist denn sonst kann ich mir nix vorstellen

Hatte mal en ähnliches Proplem. Lösung: Batterie falsch herum im Transponder. Wie ich vorher damit fahren konnte ist mir ein Rätsel…

André

hab heute ne neue batterie für den transponder rein auch nix,
dann sicherungen überprüft und siehe da die sicherung nr.10 war geflogen ( laut handbuch- batterie/zündung) sicherung gewechselt -> angesprungen -> abgestellt -> sicherung geflogen??
da muss irgendetwas dazwischen sein was ich nicht lokalisieren kann, denn wenns ein kurzschluss währe dann müsste es die sicherung gleich beim stecken werfen und das macht es aber erst beim ausschalten ????????

hab sie jetzt in die werkstatt gebracht , finde keinen fehler .
bin mal gespannt was es ist bzw. was es kostet.

bin auch schon soweit das ich das bike verkauf und hol mir ein vergaser modell, denn wenn man so liest ( wie ich die ketzten 2 tage) was alles an der elekteonik kaputt gehen kann. dasist zum fürchten wenn das auf einer längeren tour passiert ( gut das ich beim adac bin ;-) )

muß leider meinen thread wieder ausgraben aber seit kurzem hat meine iron mal wieder das Problem; kurze problembeschreibung:

- drehe den zündschlüßel auf "on", Killschalter ist auf "run", drücke starterknopf ->Relais rattert aber nix geht

- nebenbei geht bei meinem m-can modul/mini motogadget Tacho das durchtastern der einzelnen sequenzen nicht bzw. ab und zu nicht ( ein ähnliches Problem hatte ich letztes jahr da spinnten die blinker und es hat mir permanennt die Sicherung beim anlassen geworfen->Fazit->defektes mcan modul ), motogadget sagt aber diesmal hat das modul nix mit dem nicht anspringen zu tun

- nächstes Szenario->wie oben->aber strarterrelais macht gar nix kein rattern nix

- hab auch entdeckt das 2 drähte vom atennen modul angeritzt waren aber nicht durch (kann das teil kaputt werden ??und das nicht anspringen verursachen oder ist es wieder das mcan modul oder die wegfahrsperrre oder oder...??????

weis keinen rat mehr,

evtl ist wieder dein hssm defekt.

es könnte auch schon bei dem ersten fehler das problem der durchgescheuerten kabel gewesen sein. da du damals nur das hssm hast tauschen lassen und bestimmt keiner geguckt hat warum das kaputt ist könnte das der fall sein.


warum nimmst nicht gleich ein normales tsm modul. gibts für 80 euronen bei ebay. dann machst du den passwort relearn (musst du machen, auch wenn du tssm gegen tssm tauschst-bei defekt z.b.) und fertig ist die laube. wenn du dann wiedermal ein problem hast, könntest du das teil brücken.....und du bist die fehlerquelle alarm und wegfahrsperre los


edit: einfach mal nach der batterie geschaut? das kling als hätte die fuhre keinen saft....