Hallo,

hab bei meiner E-Glide ( Bj.2007) die vorderen Bremsbeläge ( Lucas Sinter von Tante Louise) erneuert. Wie sich das gehört Bremssattel gerinigt, Kupferpaste hinten auf die Beläge usw.

Nach meiner heutigen Ausfahrt bemerkte ich beim abbremsen das die Bremse vorn "rubbelt" und bei sehr niedriger Geschwindigkeit auch etwas quietscht. Nun meine Frage :

Hat jemand von euch schonmal die Gleichen Probleme gehabt ? Wenn ja wie behebt man es ?

Soll ich die Beläge nochmal ausbauen und anfasen ?

Vielen Dank für eure Antworten.

Gruß

Marco


PS. Die vorigen Beläge hatten einen Ordentlichen defekt. Ich hänge den Belag von der rechten Scheibe ( den ich ausgetauscht habe) mal als Foto an. Wenn ich mit dem Finger über die rechte Scheibe gehe( innen) wo der defekte Belag drin war , bemerke ich aber keine Riefen oder sonstiges. Der rechte Belag auf dem Foto war an der rechten Innenseite.

Hi Marco

Hab auch die Lucas drin. Bremsen 1a und verglasen nicht so wie die Originalen.
Deine Bremsbeläge sehen ja aus als wenn du da mal nen Fremdkörper auf der Scheibe gesessen hat und durch die Beläge durchgezogen worden ist.

Also ,Tante Luise will Umsatz machen mit z.T. Kram aus Billiglohnlädern. Bremsbeläge gehören zu den Sicherheitsteilen und in den Fachhandel. Mit den Orig.HD-Bremsbelägen war ich nicht zufrieden und habe umgerüstet auf EBC Beläge und zwar die Type FA 409 HH (für 08er RK).Ein Satz kostet 25,-€ . Die gibts im Marken Autozubehör. Freie HD Schrauber haben die wohl auch. Über Google kannst Du Dich sachkundig machen wer in Deiner Nähe sowas hat.
Das Dosieren des Druckes ist erheblich besser geworden.
mfg olperer

Mit der Zusammensetzung des Belagmaterials kann der Reibfaktor beeinflusst werden.Der Druckanstieg vom Anbremsen bis zur Blockade erfolgt in einem flacheren Winkel. Der Hebelweg mit Wirkleistung ist länger.

... und da sag einer der hätte nur Ahnung von Rotwein

geberzylinder, querschnitt der leitung und bremzylinder bleiben unverändert, trotz schlauem getue ist es nicht richtig was du schreibst.

Gruss von der Saar

der druckpunkt und dessen dosierung ändert sich aber nicht, wenn die belagstärken gleich sind.

hoffe, hab jetzt nix abwertendes im text .......