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Erste Harley – Dyna Street Bob oder Softail Street Bob? TC103M8 114

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Erste Harley – Dyna Street Bob oder Softail Street Bob? TC103M8 114

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Luhll · 1 Post seit 22.04.2025

fährt: Keins

Luhll

Neues Mitglied

1 Posts seit 22.04.2025
fährt: Keins

Heute, 11:41

Hallo zusammen,ich stehe kurz davor, mir meine erste Harley zuzulegen – und schwanke aktuell zwischen zwei Modellen :

Dyna Street Bob, Bj. 2016

Ca. 15.000 km
Screamin’ Eagle Luftfilter + Tuner
BSL Auspuff
LED-Umbau, vorverlegte Fußrasten etc.

Softail Street Bob, Bj. 2022

Ähnlicher Kilometerstand
Jekill & Hyde Auspuffanlage
Ebenfalls LED, vorverlegte Rasten etc.

Preislich liegt die Softail rund 3.000–4.000 € über der Dyna – das wäre für mich zwar machbar, aber nur, wenn es sich wirklich auszahlt.Mir ist vor allem das Fahrgefühl und der Sound wichtig – ich bin kein Tourenfahrer.Ich suche eine Harley, die ich bei schönem Wetter anwerfe und 2–4 Stunden genieße zu fahren.Was meint ihr?Ist der Aufpreis für die Softail gerechtfertigt oder bietet die Dyna schon alles, was man sich als „erste Harley“ wünscht?

Werterhalt bzw. Wiederverkauf wäre auch sehr interessant zu wissen !Würde mich sehr über eure Meinungen & Erfahrungen freuen!LG

BlackStar · 2219 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

BlackStar

Langes Mitglied

2219 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

Heute, 12:12

Moin,

abgesehen davon, dass die Fahrstabilität der M8 Generation spürbar besser ist, solltest Du das Fahrzeug wählen, was Dir letztlich vom Erscheinungsbild deutlich mehr Freude bereitet. Das Auge fährt bekanntlich mit, insbesondere, wenn Du abgestiegen bist 😬😉 . Ist ja unterm Strich betrachtet einmal mit augenfälligen Stereofederbeinen und einmal mit verdecktem Zentralfederbein.

BlackStar

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von BlackStar am 22.04.2025 14:29.

Thomasmartin · 85 Posts seit 21.04.2024

aus Freiberg, Sachsen
fährt: Dyna FLD Switchback, Moto Guzzi V7III Carbon, yEMW R35, IWL Berlin, Simson S51

Thomasmartin

Mitglied

85 Posts seit 21.04.2024

aus Freiberg, Sachsen

fährt: Dyna FLD Switchback, Moto Guzzi V7III Carbon, yEMW R35, IWL Berlin, Simson S51

Heute, 12:29

Für das was du vorhast wäre die dyna ne sehr gute Wahl.
Die letzte luftgekühlte harley Generation mit ausgereiften Twin Cam motor und Euro 3.nen manuellen penzl auspuff ran und das sounderlebnis sollte dir ein Grinsen ins Gesicht zaubern.
Gruß Thomas

Dieser Beitrag gefällt: Robbie, bios4, MopedfahrerLorenzo

bios4 · 5494 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

~~ MOD ~~

5494 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

Heute, 12:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Thomasmartin
Für das was du vorhast wäre die dyna ne sehr gute Wahl.

Eindeutige Zustimmung!

Meine Meinung zum Thema Dyna aus dem Beitrag hier:

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
Mit der/einer Dyna machst du absolut nix falsch!

[...]

Bin von 2013 bis 2021 TC96 (Street Bob) mit Penzl-Klappenauspuff und Mapping (unglaublich welchen Einfluss das/ein Mapping auf den Klang haben KANN) gefahren und konnte mir bis zum letzten Tag das Grinsen nicht verkneifen (beim Vorbeifahren ausgelöste Alarmanlagen inklusive ). Da kommt keine aktuelle (Euro 4, Euro 5; erst recht nicht Euro 5+) Anlage auch nur annähernd hin.

Fahre jetzt seit 2021 Road King Special (M8 114, Jekill & Hyde Klappenanlage).

Ist das das "bessere" Motorrad: definitiv!
Ist das das "geilere" Motorrad: definitiv nicht...

Dyna an sich == saugeil...
Empfehlung von mir: unbedingt!

Viel Spaß bei der Entscheidungsfindung!
Und lass uns dann wissen, was es geworden ist... Augenzwinkern

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Dieser Beitrag gefällt: dan_w_83

BobRyder@75 · 458 Posts seit 10.05.2018

fährt: Dyna Street Bob

BobRyder@75

Langes Mitglied

458 Posts seit 10.05.2018

fährt: Dyna Street Bob

Heute, 14:47

Würde auch eindeutig zur TC tendieren . Optisch gefällt mir persönlich die M8 Bob nicht so richtig . Mit Euro 3 ist die Auswahl der Auspuffanlagen noch besser . Wenn es eine Softail sein soll , dann eine aus der TC Generation, da gibts ja auch sehr viel zur Auswahl . Die sehen einfach identischer aus .

Viel Glück bei der Entscheidung
grüße

Señor Patata · 7 Posts seit 06.03.2025

fährt: Street Bob 114 / FXBBS (MY 2024)

Señor Patata

Neues Mitglied

7 Posts seit 06.03.2025
fährt: Street Bob 114 / FXBBS (MY 2024)

Heute, 15:02

Würde unbedingt beide Modelle Probefahren, ich habe mich für die Softail entschieden, weil für mich, wenn man mal ambitionierter Fahren will, das Fahrverhalten besser als bei der Dyna ist. Dazu hatte der 114er m8 deutlich mehr Druck als der 103 TC.Aber wenn man es klassischer mag und man den raueren TC Charakter schätzt, macht man mit einer guten gebrauchten Dyna Street BOB nichts falsch. Am Ende ist es Geschmacksache. Auch positiv an der Dyna ist, dass sie mir ein wenig „größer“ als die Softail vorkam…

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MopedfahrerLorenzo · 62 Posts seit 29.10.2024

fährt: Street Glide Spezial

MopedfahrerLorenzo

Mitglied

62 Posts seit 29.10.2024

fährt: Street Glide Spezial

Heute, 15:41

Gemütlich und good Vibrations=Dyna
Sportlich und moderner emotionsloser Motor=M8

"ich bin kein Tourenfahrer.Ich suche eine Harley, die ich bei schönem Wetter anwerfe und 2–4 Stunden genieße zu fahren."
Biste dir da sicher?
Das dachte ich damals auch,ab und zu mal um den Block fahren.Aber es kommt immer anderst als man denkt ;-)

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von MopedfahrerLorenzo am 22.04.2025 15:56.

Robbie · 434 Posts seit 08.07.2008

aus Heidelberg
fährt: Softail Deluxe 2013

Robbie

Langes Mitglied

434 Posts seit 08.07.2008 aus Heidelberg

fährt: Softail Deluxe 2013

Heute, 16:56

Wenn dir der Sound sehr wichtig ist nimm die Dyna, bei Euro 3 hast du viel mehr Möglichkeiten.

Opa-Yogi · 921 Posts seit 18.03.2023

aus Oberhausen
fährt: HD Switchback TC103, HD FXR Evo, GS75X, Simme S51

Opa-Yogi

Langes Mitglied

921 Posts seit 18.03.2023

aus Oberhausen

fährt: HD Switchback TC103, HD FXR Evo, GS75X, Simme S51

Heute, 18:04

letztendlich wirst du beide persönlich fahren, hören und fühlen müssen
jedes bike hat vor-und nachteile
und jeder von uns hat seine eigenen präferenzen

egal wie du dich entscheidest, hauptsache es wir eine HARLEY😎

__________________
Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“

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Sempi · 53 Posts seit 08.05.2020

fährt: Diverse Harleys

Sempi

Mitglied

53 Posts seit 08.05.2020
fährt: Diverse Harleys

Heute, 18:38

Unbedingt die Finger von beiden lassen, du bist Menthal noch nicht so weit eine Harley zu fahren. 3000€ sind in der Harley Welt ein Fliegeschiss, bekommst nicht mal einen gescheiten Auspuff dafür🤣😭