Servus Sam,

schau dir mal das Optimate 4 an.

Gruß 

Peter

Hey Peter,

Danke für den Tip.
Hat das den gleichen Anschluss wie an der Maschine?

Gruss
Sam

Jupp, der ist da dran! Danke

Hi Sam,

habe 3 Geräte im Einsatz für die "Überwinterung ". Neben ctek 0.8 und dem mxs 5 auch das optimate 4.
Das optimate ist bei mir schon sehr lange Jahre im Einsatz.

Bin mit allen Geräten - für meine Zwecke- super zufrieden.

Bei meiner e-Glide hatte mir der Händler in 2002 ein "Batterierhaltungslgerät" (von Mercedes) eingebaut. Dieses hat über den Winter meine Batterie top gewartet und in Frühjahr ging jeder Start auf Knopfdruckt.
Gibt es so etwas jetzt auch? Bräuchte es für meine neue Street Glide.

Weil Harley der Mercedes unter den Motorrädern ist? 😂🙏

Ich habe mehrere Ladegeräte der unteren Preisklasse (unter 20,-€) verschiedener Anbieter im Einsatz und die verrichten alle ihren Dienst zur Zufriedenheit. Im Gegensatz zu zwei "Markengeräten" , die beide nach einer gewissen Zeit zu Fehlern neigten bzw. ganz ausfielen.
An meiner Limited hängt für längere Pausen von Anfang an ein Ladegerät von Kaufland für 14,95€, welches sogar den SAE-Stecker dran hat. Funktioniert bestens. 
Die erste Batterie meiner Kawasaki ist mit solch einem Billig-Gerät über 14 Jahre alt geworden, die Batterie (aus 2007!) in meinem 65er Mustang ist noch die Gleiche, wie ich ihn damals aus den Staaten geholt habe. Und er springt tadellos damit an, laut Diagnosegerät ist die Batterie in einem guten Zustand. Zugegeben, 16 Jahre für eine Batterie sind Ausnahmeerscheinungen, aber auch hier hat ein Ladegerät vom Discounter seinen hilfreichen Dienst versehen.
Teuer ist nicht immer gleich besser.

Just my two cents
Dirk