Moin,
habe bishe keine konkreten Antworten zu dem Thema gefunden, daher hier mal kurz die Frage an die Gemeinde.
Habe einen Sportster Motor von Baujahr 1990 mit einem 4Gang Getriebe. Ist es irgendwie möglich dieses auf 5Gang umzubauen oder aber dafür keine Chance? Wäre über Antworten sehr dankbar.
Viele Grüße

Nein, geht nicht in den Block. Das rechte Lager ist bei den 5 Gang viel größer als bei den 4 Gang. Der Schaltmechanismus ist auch ganz anders. Schau dir mal die beiden Motorblöcke an, dann siehst du was ich meine.

Bei 4-Gang Schaltscheibe als Erbe von DKW/MZ, ab 5-Gang moderne Schaltwalze, ab 2006 Schrägverzahnung

Dabei das US Forum zu durchstöbern, auch hier nur Infos das es keine Chance gibt, so etwas zu machen.

Ich fahre selber einen Evo Motor aus 99 mit 5 Gang und eben noch einen umgebauten 883 mit dem 4 Gang Getriebe. Mit dem 5 Gang Getriebe bin ich da merklich entspannter unterwegs, allein durch die weitaus niedrigere Drehzahl bei der normalen rumkuverei. Aus dem Grund würde ich gerne umbauen wollen, was ja aber wohl nicht möglich zu sein scheint.

Grüße

Moin zusammen,
fahre auch das alte 4-Speed-Getriebe, allerdings mit kleinem Motor, 883.
Habe in den letzten Monaten/Jahren auch verschiedene Übersetzungen mit Ritzel und Kettenrad ausprobiert, um die "good vibrations" ab einem bestimmten Drehzahlbereich erträglicher zu machen 
und die Kiste auch mal mit 120 über die Bundesstraße treiben zu können, ohne dass die Gliedmassen einschlafen.
Mittlerweile habe ich vorne das Originalritzel und hinten ein deutlich kleineres Kettenrad (6 Zähne weniger, wenn ich richtig weiß) drauf, das passt das einigermaßen. Allerdings wird dadurch der erste Gang beim Anfahren verdammt lang.
Einen wirklich guten Kompromiss mit dem alten 4-Speed zu finden, ist wirklich schwer - irgendwo lässt du immer Federn...

Habe bei der Sporty auch das 4 Gang Getriebe drin. Ebenfalls hinten mit kleinerem Ritzel, passt auf jeden Fall besser.