Aloha,
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Moin, 

in den meisten Fällen kommt das vom Quadring (Pos. 28 ). War bei meinem 94er Dyna LowRider genau so 

Da für den Wechsel eh der komplette Primär runter muss, auch gleich mal die Pos. 32 & 38 checken bzw. vorsorglich mit erneuern.

BlackStar

Linksgewinde 1 ⅞"  mit Langnuß
Mutter neu und LOCTITE "rot"

Ahhh, verdammt, Langnuss in dem Format habe ich natürlich nicht, besorge ich mir. Danke nochmal.

Warm machen, Schlagschrauber , funzt immer !

Brauchst Du, bei Milwaukee Tractor !

Also DAS war jetzt mal krass....
Heute die benötigte Langnuss 1-7/8 Zoll bekommen und flugs zum Mopped marschiert. Mit den schlimmsten Visionen das Sicherungsblech entfernt und die Nuss angesetzt. Und mal kurz von Hand dran gedreht, schwupps, Mutter war lose. Sprich wirklich fest ist das Ding nicht gewesen, nur gehalten vom Sicherungsblech. Und Loctite war da wohl auch nicht drunter...

Da stellt sich mir die Frage wozu überhaupt Loctite? OK, steht in jedem Handbuch und alle sagen das muss sein, aber muss es wirklich sein? Das Sicherungsblech reicht ja anscheinend aus...

Wie bekommt man den Quadring am besten raus, gibt es da einen Trick? Hab's noch nicht probiert, frage einfach vorher mal.

Na dann habe ich ja gerade noch den richtigen Zeitpunkt erwischt... Keine geköpften Schrauben