Hallo zusammen,
vielleicht hatte einer von Euch schon mal dieses Problem und kann mir weiter helfen:
Meine Roadking TC 88 mit Einspritzung springt kalt beim zweiten/dritten Versuch an und läuft sauber, regelt nach kurzer Warmlaufphase die Drehzahl runter. Beim Fahren dreht sie bis 3000-3500/min sauber hoch und hat auch unten heraus Leistung. Ab 3500 fängt sie an zu spucken und stottern. Im Stand dreht sie sauber bis über 5000/min ohne Probleme.
Habe vor ca. 500km die Kraftstoffpumpe, den Filter und den Druckregler im Set von Quantum (Bild) getauscht, das Problem besteht seit ca. 50km.
Danke für Eure Antworten
Kay
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat
03.08.2021 11:49
Ich bin nicht der große Schrauber, aber ich würde eher auf eine Schwachstelle bei den Zündungsteilen tippen, wenn der Motor unter Last nicht sauber hochzieht. Zündkerze, -stecker, -kabel mal checken.
__________________ Ole aus Stendal _____________________________________________
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Frieden und Freiheit für alle!
motorcycle boy · 1976 Posts
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03.08.2021 12:21
Bin nicht der grosse Digitalexperte, aber früher bei den klassischen Zündungen war in diesem Fall der Zündkondensator kaputt.
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Roadkingkay · 3 Posts
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03.08.2021 19:49
Danke für Eure Antworten, das ist ein Ansatz. Ich mache mich an die Arbeit.
Roadkingkay · 3 Posts
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03.10.2021 12:51
An alle, die mir Tips gegeben haben: Jetzt habe ich ein Ergebnis. Die getauschte Benzinpumpe war defekt, sie hat nicht genügend Druck aufgebaut, so dass einfach nicht genug Saft da war. Habe die Pumpe reklamiert und eine neue bekommen, eingebaut und das Ding läuft.
Danke für Eure Hilfe.
Kay
