Ich hatte damals bei meiner Kess tech dasselbe Problem. Durch Hitze und Rost brachen die Schrauben wie Streichhölzer. Hab mich dann dazu entschlossen die Schrauben weg zu werfen und von der anderen Seite neue Schrauben zu montieren, die ich am Dämpfer festgeschweißt hab (alternativ könntest du sie auch mit Muttern kontern.
Somit brauchte ich nicht mehr die ganze Schraube rein und rausdrehen, sondern nur die Mutter. Je nachdem, wieviele Scheiben du drauf hast (und somit längere Schrauben brauchst), kann das Tauschen der Scheiben allerdings etwas hakeliger werden.
So ganz der wahre Jakob war das also auch nicht, auch wenn's leichter ging als vorher.
Ob der Wechsel zu Edelstahlschrauben was bringen könnte.
Bezüglich der Gewinde würde ich auch zu Helicoil raten.
Wenn du am Dämpfer Platz hast, könntest du auch drüber nachdenken, dickere Schrauben zu verwenden (wenn du ja sowieso dabei bist Gewinde zu schneiden...)
__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.