Also, ich würde ja gerne alles selbst machen. Kann ich und macht mir halt Spass.
Doch habe ich Angst vor möglichen Defekten und deren Folgekosten.
Mit meinen Japanern traten Probleme erst immer nach der Garantiezeit auf.
Nun sehe ich, dass bei Harley so manches nicht ganz so hochwertig ist wie bei den Reiskochern.
Bleibt dann also für mich eine Aufstellung:
Inspektionskosten vs. Ersparnis und Defektkosten
Spass beim Schrauben vs. Vertrauen in Freundlichen

Dann lese ich mal im Fred Probleme Sportster, was wie teuer wird. Aber da melden sich nur Leute mit Problemen und nicht die ohne.

Das mach ich wider. bei der WG was rentabel

Ich werde es so halten. Ist meine 2 Jährige Garantie vorüber und bis dahin war noch kein Schaden, dann erledige ich meine Inspektion wieder selbst. Sollten in der Zeit Probleme auftreten, dann ziehe ich eine Garantieverlängerung in Erwägung.
Die meisten Garantiesachen traten bei meinen Bikes im ersten Jahr auf. Der schwerwiegendste Schaden (Kurbelwelle) allerdings , erst im dritten Jahr. Allerdings waren da vorher schon erste Anzeichen (Ölleuchte ging an und wieder aus) und ich hatte das noch in der Garantiezeit gemeldet. So wurde der Schaden trotzdem übernommen.

Wenn man einen guten Draht zu seinem Dealer hat, in dem man fast jedes Jahr eine neue Harley ordert, geht so was.