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Der am bassigsten klingende Auspuff ...

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hardy.b · seit

hardy.b

Ehemaliges Mitglied

30.11.2011 14:23

Zitat von mars

Zitat von Zündstoff
Das muss jeder mit sich selbst ausmachen !

Du z.B. fährst in jedem einzelnen Moment eine illegale Anlage und hast keinerlei Option da ohne Umbau etwas dran zu ändern.

Wenn das für dich OK ist und der Sound für deine Ohren passt, bist du in der Tat mit der Lösung absolut gut bedient.

Ich bin ganz froh im Falle des Kontroll-Falles (und nur dann !) ein Stellrad nutzen zu können.

Genau hardy.b, denn mit ner illegalen Anlage bist Du bei ner Kontrolle richtig am A****!
Aber wenn Du es riskieren magst, bei manchen Leuten geht´s lange gut - hängt auch davon ab, wo Du unterwegs bist.
!

Die gegronkte Tüte ist lautstärkemässig noch im zul. Rahmen, von außen nichts zu erkennen und hat eine EG-Nummer. Was soll also bei einer Kontrolle passieren (von denen ich schon 2 hatte)? Einzig, der Sound muß einen reichen. Mehr geht halt nicht, ohne aufzufallen!

Zündstoff · seit

Zündstoff

Ehemaliges Mitglied

30.11.2011 14:30

Wie gesagt ... dass entscheidet letztlich jeder für sich ... oder der momentane Kontostand für jeden einzelnen Augenzwinkern

Ich persönlich kann mit den paar Mehr-PS und der fetten Drehmomentkurve plus EG-BE prima leben.

Ich würde sagen: "Mission erfüllt" !

stefan_neu · 2978 Posts seit 30.07.2009

aus Niedernhausen (Taunus)
fährt: Suzuki RGV 250 / HD 1200 IRON / HD Dyna Switchback HD Switchback

stefan_neu

*** Socke ***

2978 Posts seit 30.07.2009

aus Niedernhausen (Taunus)

fährt: Suzuki RGV 250 / HD 1200 IRON / HD Dyna Switchback HD Switchback

30.11.2011 15:15

@ zündstoff = sehr interessant dein diagramm, besonderst der unterschied zwischen serie und penzle offen/zu
was mich aber interessieren würde, hast du den Interferenzrohrkit auch verbaut?

__________________
Gruß Stefan

---------------------------------------------
Harley Sox Rhein/Main geschockt - you never ride alone Freude Freude

Zündstoff · seit

Zündstoff

Ehemaliges Mitglied

30.11.2011 15:25

... kein Interferenzrohrkit verbaut !

stefan_neu · 2978 Posts seit 30.07.2009

aus Niedernhausen (Taunus)
fährt: Suzuki RGV 250 / HD 1200 IRON / HD Dyna Switchback HD Switchback

stefan_neu

*** Socke ***

2978 Posts seit 30.07.2009

aus Niedernhausen (Taunus)

fährt: Suzuki RGV 250 / HD 1200 IRON / HD Dyna Switchback HD Switchback

30.11.2011 15:55

dachte ich mir, das kann den extremen unterschied zwischen auf und zu beeinflussen
wobei meine (mit kit) auch im geschlossenen zustand subjektiver schwächer wirkt.
aber wer fährt schon die ganze zeit geschlossen Zunge raus

nochmal zum diagramm = nur auspuff nix mapping, nix luffy

__________________
Gruß Stefan

---------------------------------------------
Harley Sox Rhein/Main geschockt - you never ride alone Freude Freude

Zündstoff · seit

Zündstoff

Ehemaliges Mitglied

30.11.2011 16:13

Ja genau, nur der neue Auspuff. Mir ging es ja eigentlich nur um den Sound.

Das deutlich gesteigerte Drehmoment ist somit für mich eher ein nettes großes Grinsen

Nebenprodukt.

Laut Jens' Aussage (siehe Diagramm) kann man halt per Powercommander leistungsmäßig noch richtig was rausholen
und auch kleine Unregelmäßigkeiten im Benzin-Luft Gemisch über den gesamten Drehzahlbereich glätten.

Er selbst sagt aber auch, dass das bei einem Mopped, dass vorrangig zum Cruisen aus Landstraßen
und nicht zum Dauer-Autobahnbrennen bzw. für sportliche Zwecke genutzt wird, eigentlich überflüssig ist.

Käme jetzt allerdings noch ein offener Lu-Fi dazu, wäre ein anderes Mapping wohl ein "Muss".

Hier mal das Schalt- bzw. Drehzahldiagramm der aktuellen 1200er Sportys.

(Die Custom 2012 hat die gleichen Übersetzungsverhältnisse wie die "48" ... bei gleicher Bereifung.)

Drehzahlen oberhalb von 4500 U/Min sind FÜR MICH übrigens absolut uninteressant !!!

Und wenn ihr jetzt mal die Leistungsdiagramme und das Schaltdiagamm zueinander in Bezug bringt ... Augenzwinkern

Originalton Jens (und er hat schone jede Menge Motoren "gepimpt"): Du wirst dein Mopped nicht wiedererkennen !

Und das war ausschließlich positiv gemeint Freude

Achtung Werbung:
Jens war einige Jahre Werkstattleiter bei Harley und Ducati und ist ein richtig guter Tipp für die,
die eine gute Werkstatt in Nordhessen suchen.

Dieser Beitrag wurde schon 8 mal editiert, zum letzten mal von Zündstoff am 30.11.2011 17:08.

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Chris31 · 291 Posts seit 18.07.2010

aus Hollabrunn, AT
fährt: Switchback `13, GSF1200 `97, DL650 `05, Jawa 350 `75

Chris31

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30.11.2011 23:40

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Den bassigsten Sound (ohne tüv) hat der "Khrome Werks HP plus" in der "3 Zoll" Ausführung, ist nicht mal soo laut aber extrem dumpf.

Wie ist der von der Lautstärke her im Vergleich zum V+H Shortshots??

DéDé · 5064 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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01.12.2011 01:01

Zitat von Chris31

Zitat von DéDé
Den bassigsten Sound (ohne tüv) hat der "Khrome Werks HP plus" in der "3 Zoll" Ausführung, ist nicht mal soo laut aber extrem dumpf.

Wie ist der von der Lautstärke her im Vergleich zum V+H Shortshots??

Er ist eindeutig leiser, aber wie bereits geschrieben sehr, sehr dumpf "3 Zoll"

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

MrPing · 462 Posts seit 25.04.2011

aus bei Bad-Homburg
fährt: Harley-Davidson Nightster ,,Edition 2012 - >> Ducati Monster 1100evo in rosso (102PS,105Nm&188kg) ,,ohne Rost

MrPing

Langes Mitglied

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fährt: Harley-Davidson Nightster ,,Edition 2012 - >> Ducati Monster 1100evo in rosso (102PS,105Nm&188kg) ,,ohne Rost

01.12.2011 08:05

Zitat von Murdoc
Problem umgangen:

S&S auf meiner Iron

So, jetzt noch den Mastertune dazu, Leerlaf runter und dann wird das doch was.

Dennis

EINFACH NUR GEIL ! Super Sound und GUT gemacht mit der You Tube Einstellung.
Habs mir gleich kopiert und die S&S-Tapered-Auspuff im Großhirn abgespeichert !!!

__________________
Alte Männer sing gefährlich,denn die Zukunft ist egal ....

Zündstoff · seit

Zündstoff

Ehemaliges Mitglied

01.12.2011 08:21

Ja, doch, die Ähnlichkeit ist nicht zu verleugnen ... großes Grinsen

v2devil · 2417 Posts seit 09.10.2007

aus Koblenz
fährt: FLSTC, VRSCDX

v2devil

Langes Mitglied

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aus Koblenz

fährt: FLSTC, VRSCDX

01.12.2011 16:04

Zitat von hardy.b

Die gegronkte Tüte ist lautstärkemässig noch im zul. Rahmen, von außen nichts zu erkennen und hat eine EG-Nummer. Was soll also bei einer Kontrolle passieren (von denen ich schon 2 hatte)? Einzig, der Sound muß einen reichen. Mehr geht halt nicht, ohne aufzufallen!

ganz einfach.
Fahr mal durch München oder Frankfurt (manchmal auch in der Eifel/Berg.Land) und da wirst du ganz schnell ein paar Jungs in Grün treffen, die schon Ahnung von der Materie haben.
Deine EG-Nummer ist dann eher hinderlich, denn so wird dir nicht nur ne Manipulation der Anlage angelastet sondern auch Urkundenfälschung.
Da haste das Geld für die Penzl Ruckzuck raus... Augenzwinkern

__________________
Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen

Zündstoff · seit

Zündstoff

Ehemaliges Mitglied

01.12.2011 18:28

Für den Fall, dass einige die Sache mit den Leistungsdiagrammen, Werksangaben zur Leistung, etc. interessiert,
hier noch die folgende Info, die ich eben von Jens erhalten habe:

„Anbei noch ein Diagramm, welches auch die Verlustleistung zeigt (unten rechts der Knick). Dort kannst Du den Negativwert ablesen (ca. 7 PS).
Die einfach zu der Maximalleistung addieren, dann hast Du die Motorleistung, die auch den Herstellerangaben entspricht.
Hier wird oft übertrieben und die Kunden sind z.T. bei Messung einer Originalmaschine bitter enttäuscht.
Es gibt einen Tunerspruch, der lautet: "Serienleistung erreicht..."

Aus Werbegründen (Ja schlagt mich für diesen Forums“missbrauch“ - aber kleine, qualifiziert arbeitende und hochmotivierte Unternehmen sollte man m.M. nach ruhig etwas anschieben - wenn's nervt bitte sagen !) gibt es zu Jens Bauer noch das Folgende zu erwähnen:

Er ist zudem spezialisiert auf Komplettmotorumbauten und sein Bigboreumbau, TwinCam hat letztes Jahr auf dem Ederseetreffen den 1. Platz belegt hat. (22 PS mehr am Hinterrad mit 1550 ccm gegenüber einem Custombike mit 1800 ccm Screamin´Eaglemotor!)
@ Thema Sporty: Er hat übrigens schon mal eine Sporty mit 106 (!) PS am Hinterrad gebaut, die war allerdings nur für den Beschleunigungsstrip vorgesehen...

Zündstoff · seit

Zündstoff

Ehemaliges Mitglied

03.12.2011 13:24

Forty-Eight mit Penzl

Leistungskurven (grün = Penzl / blau = Originaltöpfe)

Drehmomentkurven (grün = Penzl / blau = Originaltöpfe)

Sound: laut / viel, viel Bass / außerdem ziemlich aggressiv - das kann aber auch an meiner hypersensiblen Natur liegen großes Grinsen

Mit so einer Anlage durch die Landschaft zu bügeln ist jedenfalls etwas ganz anderes als mit den originalen Flüstertüten !

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Zündstoff am 03.12.2011 13:30.

hardy.b · seit

hardy.b

Ehemaliges Mitglied

03.12.2011 14:11

Zitat von v2devil

Zitat von hardy.b

Die gegronkte Tüte ist lautstärkemässig noch im zul. Rahmen, von außen nichts zu erkennen und hat eine EG-Nummer. Was soll also bei einer Kontrolle passieren (von denen ich schon 2 hatte)? Einzig, der Sound muß einen reichen. Mehr geht halt nicht, ohne aufzufallen!

ganz einfach.
Fahr mal durch München oder Frankfurt (manchmal auch in der Eifel/Berg.Land) und da wirst du ganz schnell ein paar Jungs in Grün treffen, die schon Ahnung von der Materie haben.
Deine EG-Nummer ist dann eher hinderlich, denn so wird dir nicht nur ne Manipulation der Anlage angelastet sondern auch Urkundenfälschung.
Da haste das Geld für die Penzl Ruckzuck raus...

Haben die Röntgenblick in München oder wie wollen die es feststellen?

punkrunner · 260 Posts seit 21.01.2012

aus Viernheim
fährt: Cross Bones 2009 und Late Shovel in 1951er Starrahmen

punkrunner

Langes Mitglied

260 Posts seit 21.01.2012

aus Viernheim

fährt: Cross Bones 2009 und Late Shovel in 1951er Starrahmen

24.02.2012 19:25

Hallo Zündstoff
Weiß Du, welchen Einfluss das Interferenzrohr auf das Drehmoment hat? Ich habe eine PENZL verbaut an meiner Nightster mit Interferenzrohr....
Gruss

__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest deines Lebens