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Standrohre - Steinschlag

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Herby · 448 Posts seit 17.01.2007

aus 59399
fährt: FXSTC und WK-Chopper

Herby

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fährt: FXSTC und WK-Chopper

03.04.2008 02:58

Moin Moin,

mal ne bescheidene Frage, ich habe bereits einige Steinschläge an den Standrohren - gibt hässliche dunkle Flecken - das Moped ist nicht mal ein Jahr alt und knapp 6000 km auf dem Tacho - polieren hilft nix -
Habe mir einige andere Gabeln angesehen und da nichts gefunden, kann das auch ein Materialfehler sein ?

Grüßle
Herby

__________________
- Besser ne Harley als gar kein Bike -

steffensy · seit

steffensy

Ehemaliges Mitglied

03.04.2008 07:39

Meine Stabdrohre sowie die Chromhülsen sind seit dem letzten Sandsturm hinüber was die Optik angeht. Meine Polierversuche hatten leider keine Besserung gebracht.
Ich habe hier auch nicht die erforderlichen Mittel um diese Arbeit korekt durchführen zu können.
Nun überlege ich ob ich mir das Chrom Frontend Kit einbauen lasse.

Falk · 5204 Posts seit 29.12.2003

aus Leutenbach (Württemberg)
fährt: keins

Falk

Administrator

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fährt: keins

03.04.2008 07:53

Zitat von Herby
mal ne bescheidene Frage, ich habe bereits einige Steinschläge an den Standrohren - gibt hässliche dunkle Flecken - das Moped ist nicht mal ein Jahr alt und knapp 6000 km auf dem Tacho - polieren hilft nix -
Habe mir einige andere Gabeln angesehen und da nichts gefunden, kann das auch ein Materialfehler sein ?

Hängt natürlich auch immer davon ab, welche Straßen bzw. welche Bedingungen die anderen Maschinen gesehen haben. Ich kann die Steinschläge bei allen meinen Maschinen auch bestätigen; bei "dunklen Flecken" kommts drauf an, wie man's definiert. Es war nicht sonderlich störend, man musste einfach genauer hinschauen und dann hat man's gesehen.

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe
fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

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**APE-Klaus**

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aus Karlsruhe

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03.04.2008 08:12

Meinst du , daß das bei den Chromteilen nicht noch schlimmer aussieht , oder gibbed dann keine Steinschlagschäden ?

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

steffensy · seit

steffensy

Ehemaliges Mitglied

03.04.2008 08:54

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Meinst du , daß das bei den Chromteilen nicht noch schlimmer aussieht , oder gibbed dann keine Steinschlagschäden ?

Ob der Chrom wiederstandsfähiger ist wie die Aluminium, keine Ahnung aber so möchte ich nicht weiter fahren.
Die Lackierung soll dann irgendwann in Germany neu gemacht werden.
Ich darf halt keinen Sandsturm mehr erwischen. Fahrten durch Risikogebiete sind dann tabu.

Harley Rider · 111 Posts seit 29.10.2007

fährt: 93er Heritage Softail Classic/ Hydra Glide/1200 GS/MZ 250

Harley Rider

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fährt: 93er Heritage Softail Classic/ Hydra Glide/1200 GS/MZ 250

03.04.2008 09:44

Habe mir bei Chicago Harley neue Standrohnre bestellt, kosten etwa 1/4 von dem was sie in Deutschland kosten. (Keine 200 ) Für den Einbau will Harley Bochum 250 Euronen.

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Saarcowboy · 251 Posts seit 25.07.2007

aus Schiffweiler
fährt: Dyna Switchback

Saarcowboy

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fährt: Dyna Switchback

03.04.2008 09:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Harley Rider
Habe mir bei Chicago Harley neue Standrohnre bestellt, kosten etwa 1/4 von dem was sie in Deutschland kosten. (Keine 200 ?) Für den Einbau will Harley Bochum 250 Euronen.

250 Euronen Ist aber ganz schön heftig, finde ich. Soo viel Arbeit ist der Tausch der Standrohre doch nun auch wieder nicht.
Je nachdem, wo der Steinschlag am Standrohr ist, kann am Gabelsimmerring Gabelöl rauskommen. Hatte ich mal bei einem früheren Mopped.
Hab mir dann ein paar gebrauchte Standrohre in der Bucht geschossen. Einbau in der Fachwerkstatt (nicht Vertragswerkstatt) hat gerade mal 80 Euro gekostet.

__________________
Bikergruss
Merke: Immer gummierte Seite nach unten, lackierte nach oben. cool

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe
fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

Highjagger

**APE-Klaus**

8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe

fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

03.04.2008 11:57

Das Möppi ist zum fahren da , und das muß man halt auch sehen , wo gehobelt wird da fallen Späne , mach dir keine Gedanken wegen so ein paar Steinschlägen .
" Chrome won`t bring you home , but Dreck will bring you back "

Zitat von steffensy

Zitat von Highjagger
Meinst du , daß das bei den Chromteilen nicht noch schlimmer aussieht , oder gibbed dann keine Steinschlagschäden ?

Ob der Chrom wiederstandsfähiger ist wie die Aluminium, keine Ahnung aber so möchte ich nicht weiter fahren.
Die Lackierung soll dann irgendwann in Germany neu gemacht werden.
Ich darf halt keinen Sandsturm mehr erwischen. Fahrten durch Risikogebiete sind dann tabu.

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

03.04.2008 13:33

Meine sind ja schwarz lackiert.
Da sind auch schon 2-3 Macken drin. Freude

Konnte ich vorgestern sehen als ich die blöden Reflektoren runtergerissen hatte smile

steffensy · seit

steffensy

Ehemaliges Mitglied

03.04.2008 13:46

Bei mir sind es leider keine 2 bis 3 Steinschläge.
Die Front ist Sandgestrahlt. Das Glas vom Reflektor war mal Klarglas.
Die Blinkerkappen habe ich inzwischen erneuert.

Roadglider · 733 Posts seit 11.07.2007

aus Nürnberg
fährt: CVO Road Glide "Orange Blossom Special"

Roadglider

Langes Mitglied

733 Posts seit 11.07.2007

aus Nürnberg

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03.04.2008 13:47

Ich denke mal die meisten von Euch verwechslen hier die Standrohre mit den Tauchrohren, oder sticki1?

Also die Standrohre sind bestimmt nicht schwarz lackiert Augenzwinkern

Was die Standrohre angeht würde ich immer die hartverchromten nehmen, die "showverchromten" sind etwas weicher und nutzen sich schneller ab.

__________________
If It Ain't Gonna Rock It Ain't Gonna Roll !!!

George · 23483 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23483 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

03.04.2008 14:59

Zitat von Dany
Ich denke mal die meisten von Euch verwechslen hier die Standrohre mit den Tauchrohren, oder sticki1?

Also die Standrohre sind bestimmt nicht schwarz lackiert

Was die Standrohre angeht würde ich immer die hartverchromten nehmen, die "showverchromten" sind etwas weicher und nutzen sich schneller ab.

Yep!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

silent grey · Posts seit 01.01.1970

silent grey

Posts seit 01.01.1970

03.04.2008 17:41

Hi,

...250 Euronen Ist aber ganz schön heftig...

da sind bestimmt die "Strafgebühren" enthalten, die das Anliefern gebrauchter oder fremdbeschaffter Teile beim Offiziellen mit sich bringt Augen rollen

.

Bei einer verkleideten Gabel wie an FatBoy, DeLuxe oder Heritage wäre ein solcher Kurs mal gerade eben nachvollziehbar, da man bei diesen Mopetten erhöhten Arbeitsaufwand durch den Verkleidungspofel hat Baby

.
Bei der unverkleideten Gabel einer Softail Custom allerdings, lässt sich der Tausch der Tauchrohre in locker einer Stunde erledigen; insbesondere bei dem Ausrüstungsumfang einer Fachwerstatt Freude

.

Da würde ich nun wirklich nicht mein Geld hintragen wollen unglücklich

.

Gruß, silent

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

03.04.2008 18:07

Zitat von Dany
Ich denke mal die meisten von Euch verwechslen hier die Standrohre mit den Tauchrohren, oder sticki1?

Also die Standrohre sind bestimmt nicht schwarz lackiert

Was die Standrohre angeht würde ich immer die hartverchromten nehmen, die "showverchromten" sind etwas weicher und nutzen sich schneller ab.

Hast recht, hab da was durcheinandergebracht.
An den Standrohren hängen nur Fliegen dran. Freude

steffensy · seit

steffensy

Ehemaliges Mitglied

04.04.2008 16:44

Zitat von Dany

Was die Standrohre angeht würde ich immer die hartverchromten nehmen, die "showverchromten" sind etwas weicher und nutzen sich schneller ab.

Ist das Chrom Front End Kit welches bei Harley zu kaufen ist Hart oder Showchrom?
Ich habe es schon beim Händler liegen. Er hat mir umgerechnet 383,00 für das komplette Kit abgeknöpft. Wohne zur Zeit in Saudi Arabien.

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