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XL 883 Std./Iron: Scheiß Tag + bräuchte Hilfe

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XL 883 Std./Iron: Scheiß Tag + bräuchte Hilfe

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Stitch · 4793 Posts seit 19.02.2008

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fährt: Nightster...für die dunkle Seite der Seele....

Stitch

* Hell's Stitch *

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17.04.2010 22:12

doch Letti,

vor allem

DLB456x56C.....datt heißt:

Überprüfen sie das Kühlwasser....... großes Grinsen

nee im Ernst Stefan :

viel Glück bei der Fehlersuche, ansonste Garantiefall.....

Stitch....

__________________
Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?

One of these days, I change my evil ways....

LETTI · 10662 Posts seit 24.07.2006

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LETTI

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17.04.2010 22:23

Stitch, Du Nub Augenzwinkern

Das wäre P0117/0118 Motorkühlmitteltemperatursensor

Back to Topic

__________________
BRC #2

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von LETTI am 17.04.2010 22:23.

biohazard · 775 Posts seit 27.10.2009

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biohazard

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775 Posts seit 27.10.2009

fährt: Street Bob

18.04.2010 10:20

So habe gerade die Fehler ausgelesen bei P kommt P0132/P0152,bei S kommt 6(oder b)1123 währe supi wenn mir das einer übersetzen könnte, danke erstmals.

George · 23483 Posts seit 23.07.2007

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George

Mod

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18.04.2010 10:30

Kannste auch hier nachsehen:
Fehler- und Diagnosecodes auslesen und entschlüsseln ab 2006

P0123 = TPS2 High/Open
P0152 = Rear Oxygen Sensor High
B1123(HFSM) = Left Turn Output Short to Ground

Ich hab keine Ahnung von den ersten beiden Codes. Aber der letzte Code heißt, du hast 'nen kurzen auf der linken Blinker Seite, so wie ich das vermutet hatte.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von George am 18.04.2010 10:30.

biohazard · 775 Posts seit 27.10.2009

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biohazard

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18.04.2010 13:42

So hab den Fehler gefunden bei der LED für den linken Blinker waren die 2 anschlussdrähte zusammen. Funzt jetzt wieder.
Aber was bedeuten die anderen Fehler : Rear/ Front Oxygen Sensor high

StefanB · seit

StefanB

Ehemaliges Mitglied

18.04.2010 15:54

Die anderen Fehler stehen im meinem "Clymer" nicht drin, habe aber auch die Variante für die Vergaser-Sporty. Sind wohl spezielle "Fehler " für die Einspritzer.

Gruß
Stefan

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George · 23483 Posts seit 23.07.2007

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George

Mod

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18.04.2010 19:29

...und sie kommen aus dem Fehlerspeicherbuch der Twin Cams - bin nicht sicher, ob die dieselbe Bedeutung haben wie bei den Sporti2es.
An deiner Stelle würde ich den Speicher jetzt mal leer machen und nach der nächsten Fahrt darauf achten, ob das Schlüsselsymbol permanent brennt (das bedeutet Fehler im Fehlerspeicher) und dann noch mal neu auslesen!

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Angus · 262 Posts seit 20.09.2009

aus Berlin-Köpenick
fährt: 2010 Iron 883 / Honda MTX Rll Dreckfräse

Angus

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262 Posts seit 20.09.2009

aus Berlin-Köpenick

fährt: 2010 Iron 883 / Honda MTX Rll Dreckfräse

18.04.2010 19:46

zum zitierten Beitrag Zitat von biohazard
So hab den Fehler gefunden bei der LED für den linken Blinker waren die 2 anschlussdrähte zusammen. Funzt jetzt wieder.
Aber was bedeuten die anderen Fehler : Rear/ Front Oxygen Sensor high

also Rear/ Front Oxygen Sensor sind Hitntere/Vordere Sauerstoffsonde (auch Lambdasonde genannt) , und high nehme ich mal an das sie ne hohe spannung abgeben , also das Gemisch im fetten Bereich liegt !
Aber es kann auch ein sogenannter Sporadischer Fehler sein, der nur noch als Leiche im Speicher liegt. Denn theoretisch müsste die MIL (Motordiagnoseleuchte) angehen wenn was mit der Einspritzanlage nicht in Ordnung ist .

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Um die Leute zu unterhalten, würde ich sogar vom Sieben-Meter-Turm springen, am Wasser vorbei.
(Angus Young, AC/DC)

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biohazard · 775 Posts seit 27.10.2009

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biohazard

Langes Mitglied

775 Posts seit 27.10.2009

fährt: Street Bob

18.04.2010 20:12

Wie löscht man den fehlerspeicher?
Werde mir jetzt auch ein Handbuch kaufen, ist das ok:Clymer service Manual for sportster 2004-2009?

George · 23483 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23483 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

18.04.2010 20:14

Hast du den Fehlerspeicher nach dieser Anleitung hier ausgelesen?
Fehler- und Diagnosecodes auslesen und entschlüsseln ab 2006

Dann müsstest du ihn auch so wie dort beschrieben wieder löschen können...

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von George am 18.04.2010 20:15.

biohazard · 775 Posts seit 27.10.2009

fährt: Street Bob

biohazard

Langes Mitglied

775 Posts seit 27.10.2009

fährt: Street Bob

18.04.2010 20:26

@George ,ja hab ich so gemacht hab's aber überlesen wie es gelöscht wird aber jetzt nochmal dank dir nachgelesen werde es morgen gleich probieren.
Und das ich keinen Kurzschluss mehr mit den Leds habe, bestell ich mir morgen" Schraub LEDs, die sind mit vorkonfektionierten Drähten und damit durchgängig isoliert.
Aber danke führ eure Hilfe,das ist das schöne hier " werden sie geholfen";-)

EdelAssi-68- · 991 Posts seit 20.08.2010

aus Ludwigshafen am Rhein
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EdelAssi-68-

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fährt: Sporty iron 883 CARPE NOCTEM

22.05.2011 13:07

Ich hol das nochmal hoch...... Ab welchem Baujahr kann man Fehler auslesen? Geht das auch an meiner BJ.2002? Und wenn ja geht das das wie oben beschrieben? Und sind die Codes auch identisch mit der heir verlinkten Liste?????

DANKÖÖÖÖÖÖÖ

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Vinc_Vega · 15 Posts seit 05.12.2010

fährt: XL 1200R

Vinc_Vega

Neues Mitglied

15 Posts seit 05.12.2010

fährt: XL 1200R

28.05.2011 05:31

Schau mal hier nach den Service-Handbüchern: http://harley-davidson.servicemanualvault.com/

Da bekommst'e auch das Manual für die 883 für nur 9,95 USD ...

In meinem (2007'er XL1200R) steht für die Codes Folgendes und wenn die Fehler wieder auftauchen sollte man dem mal auf den Zahn fühlen:

P0123 TP sensor high -> throttle position sensor voltage signal does not fall within the acceptable range
P0152 Engine running rich -> is set when the ECM detects an excessively rich condition for a specified length of time. Codes may also set if oxygen sensor fails.

__________________
Gruß, Vinc

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