hi,
mir ist aufgefallen, daß bei heckumbauten meist ein vorderreifen von gleichem fabrikat mit angeboten wird. ist das für den tüv erforderlich?
lg deuci

hi,
überall liest man von breitreifenkits etc.. nun sind aber doch im fahrzeugbrief bestimmte reifenformate, teilweise sogar hersteller eingetragen. ich möchte vorne ein breiteres rad mit breiterem reifen einbauen.
was für voraussetzungen brauche ich, um andere reifen/räder eingetragen zu bekommen?
lg deuci

Vorder und Hinterreifen müssen immer vom gleichen Hersteller sein.
Freigaben für bestimmte Modelle gibt es auf den Seiten der jeweiligen Reifen Hersteller.

Da ist es wie Silent es beschreibt.
Da musst Du Dich die verschiedenen Customizer wenden und nachfragen, was die anbieten.
Die lassen jede Änderung in Einzelabnahme beim TÜV abnehmen.
Allerdings gibts da auch viel Schrott drunter, der nur gut ausschaut und miserabel zu fahren ist.
Daher gibts ja auch riesige Preisunterschiede auf diesem Sektor.
Wobei teuer nicht automatisch gut bedeuten muss.
Am Besten Du schaust Dir die verschiedenen Möglichkeiten mal an und fährst Probe bevor Du investierst.
Was hast Du Dir denn generell vorgestellt ?
Vielleicht gibts die Kombination bei einem der Mitglieder hier und Du kannst so schonmal einige Hinweise bekommen.
Kannst auch mal bei Zassel nachfragen, der macht sowas am laufenden Band und hat jahrelange Erfahrung.

Hi,

hier mal ein paar Zahlen für die 21" Räder bzw. Bereifung:

Bei den 21-Zöllern stehen folgende gängige (Umrüst?)Maße an:

80/90-21 bringt 677 mm Raddurchmesser

90/90-21 bringt 695 mm Raddurchmesser

120/70-21 bringt 701 mm Raddurchmesser

Alle Angaben für statische Neureifendurchmesser. Im Betrieb (dynamisch) wächst der Durchmesser je nach Reifen/Größe/Bauart/Hersteller/Querschnitt um 10 bis 15 mm.

M.W. ist 80/90-21 die Seriengröße. Der 120/70er hat somit einen um gut 10mm größeren HALBmesser (wichtig für die Betrachtung Nachlauf). Ich setz mich jetzt nicht hin und rechne das durch, bin aber überzeugt davon, dass mit dieser Umrüstgröße keine Beeinträchtigungen zu erwarten sind.

An irgendjemanden wirst Du Dich auf jeden Fall wenden müssen, wenn Du den Felgenring aufspeichen lässt, bzw. das neue Rad kaufen willst. Das sollte zumindest ein freier Schrauber sein, dem Customumbauten geläufig sind, und der einen gewogenen Prüfer an der Hand hat. Man kann natürlich alles im Land der unbegrenzten Möglichkeiten direkt kaufen, muss sich dann aber nicht wundern, wenn es problematisch mit der eintragung wird.

Von einem Scheibenrad kann ich nur abraten. Die Seitenwindempfindlichkeit steigt bei einer 21"-Größe ins Unermessliche, von den durch das entsprechend schwere Rad erzeugten deutlich höheren Kreiselkräften mal ganz abgesehen.

Gruß, silent

Hi deuci,

wir unterscheiden drei verschiedene Systeme der Reifenbezeichnung:
1. das Zollsystem wie z. B. 5.00 - 16
2. Das alphanumerische System wie z. B. MH 90 - 21
3. das metrische System wie z. B. 120/70 -21

nun umgemünzt vom alphanumerischen System ins metrische System ist somit ein MH 90-21 ein 90/90 - 21.

Greetz Sting 96

Hi deuci,

haste dran gedacht .............................. das Du beim Umrüsten auf einen 120/70-21 evtl. einen neuen Frontfender brauchst?
Der Schlappen ist 3cm breiter als ein 90/90-21!
Und ganz wichtig ..................... such Dir ein Rad aus, dass auch wirklich zum Mopped passt, gelle!!
Es gibt da durchaus auch die Möglichkeit was zu Verschlimmbessern .

Gruß Sting 96