Hallo Zusammen,

wer sein komplettes Moped umbaut, hat viele Fragen ;-)
Habe am WE den S&S Satz montiert. Nun steht die Zündung an. Werde auf eine Dyna 2000i gehen.
Soweit so gut. Nun stellt sich aber die Frage, welche Zündspule verbaut ist.

Laut Guugel haben alles Sporties dieser Baureihe Singlefire Zündspulen - so wird es auch von S&S empfohlen (SingleFire mit 3 Ohm).
Ich ging davon aus, dass SingleFire Spulen drei Eingänge haben, nun erkennt man aber, dass meine Spule nur zwei hat.
Ist dies nun ein Indikator dafür ob Single oder DualFire und wie hoch ist der Primärwiderstand?
er kennt sich aus?

erst ab 2004 single fire Spulen

Warum willst du denn die Zündspule tauschen?  Die originale funktioniert gut, auch bei 90PS Motoren (Buell M2,S1). 
Du wirst auch keinen Unterschied (Leistung, Motorlauf,usw) bei einer Singlefire spüren. Die macht nur Sinn, wenn du den Zündzeitpunkt unabhängig für jeden Zylinder einstellen kannst. Die Dynatek2000i kann das aber nicht.

Der Primär-Widerstand wird oder sollte bei dieser zwischen 2,5 und 3,1 OHM liegen und der  Sekundäre zwischen 11,250 und 13,750 OHM .

In 2006 habe ich auf Single-Fire umgerüstet, und es ist richtig, dass der Motor damit etwas ruhiger läuft!
Mittlerweile hab ich seit diesem Zeitpunkt 90TSD KM damit abgespult.

Anschlussfrage:
Da ich nun eine Dyna 2000i verbauen, benötige ich dann das VOES Ventil noch?
Da hat der Vorbesitzer nämlich den Anschluss abgebrochen und das Teil kostet gleich mal 70€.
Was würdet Ihr empfehlen? Auf den ersten Blick scheint ja die neue Zündung den Zündzeitpunkt mit den Kurven zu verstellen - braucht es dann noch eine Unterdrucksteuerung? [die ist ja v.a. last- und nicht drehzahlabhängig]-

Besten Dank. Werde ich so machen. 
Ist das VOES aus deiner Sicht zu empfehlen? 
In anderen Worten, bringt es Vorteile? 

(Gehe von aus ja, sonst hätte es Harley ja nicht so lange schon eingebaut)