» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle » Plötzlich ging nix mehr

Plötzlich ging nix mehr Evo

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Plötzlich ging nix mehr Evo

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Octane · 34 Posts seit 06.05.2023

aus Lohmar, Rheinland
fährt: Road King Classic 1996 Evo Rabbit

Octane

Mitglied

34 Posts seit 06.05.2023

aus Lohmar, Rheinland

fährt: Road King Classic 1996 Evo Rabbit

17.08.2025 19:08

Hallo zusammen. Heute ne Runde gedreht plötzlich Leistungsverlust und Fehlzündungen ohne Ende keine Tacho Anzeige mehr und an der Ampel ging sie dann ganz aus und nicht wieder an. Batterie war auch leer. Habt ihr ne Idee??

Sunglow · 163 Posts seit 23.01.2025

fährt: Sportster XL1200 Custom 1996

Sunglow

Langes Mitglied

163 Posts seit 23.01.2025

fährt: Sportster XL1200 Custom 1996

17.08.2025 19:13

Regler, Batterie, Lichtmaschine...in aufsteigender Wahrscheinlichkeit, wobei ein defekter (überladender) Regler gerne auch die Batterie mit in den Tod reißt.

__________________
Der Sonne entgegen,

Micha

Sorry Officer, I thought you wanted to race

Dieser Beitrag gefällt: Octane

DéDé · 5075 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

5075 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

17.08.2025 20:21

Stecker von Regler zu LiMa am Motor auf festen Sitz prüfen

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Dieser Beitrag gefällt: enrico, winne2, Octane

Dyna HD · 27 Posts seit 22.04.2025

fährt: Dyna Wide Glide 2010

Dyna HD

Neues Mitglied

27 Posts seit 22.04.2025

fährt: Dyna Wide Glide 2010

18.08.2025 10:00

Bei meiner Wide Glide von 96 war es wie Sunglow geschrieben hat, habe die gleichen Fehler gehabt.
Alle 3 Teile mussten ausgetauscht werden.

__________________
FCK GRN

Dieser Beitrag gefällt: Octane, Sunglow

Sunglow · 163 Posts seit 23.01.2025

fährt: Sportster XL1200 Custom 1996

Sunglow

Langes Mitglied

163 Posts seit 23.01.2025

fährt: Sportster XL1200 Custom 1996

18.08.2025 17:57

Ich würde eine geladene Batterie anschließen und (erst) dann die Ladespannung erst im Leerlauf, dann bei erhöhter Drehzahl messen. Ich kenne die genauen Werte bei Harley nicht, würde aber Werte zwischen 13 (Leerlauf) und 14 (bei erhöhter Drehzahl) erwarten. Sollte der zweite Wert deutlich höher steigen, unbedingt die Messung abbrechen und Motor ausschalten, Gefahr für die Batterie!. Ist die Spannung zu hoch, muss es der Regler sein, ist er zu niedrig, sind es Regler oder Lima, stimmen die Werte, ist es die alte Batterie, die sich nicht laden ließ.

__________________
Der Sonne entgegen,

Micha

Sorry Officer, I thought you wanted to race

Dieser Beitrag gefällt: Robbie, BlackFLHCS, Uli G., Octane, Tinnefou-jun

Schimmy · 12076 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12076 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

18.08.2025 18:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Sunglow
Ich würde eine geladene Batterie anschließen und (erst) dann die Ladespannung erst im Leerlauf, dann bei erhöhter Drehzahl messen. Ich kenne die genauen Werte bei Harley nicht, würde aber Werte zwischen 13 (Leerlauf) und 14 (bei erhöhter Drehzahl) erwarten.

Moinsen @Sunglow ,

Die Wissenslücke kann leicht geschlossen werden. Guggst Du HIER. Augenzwinkern

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag gefällt: Robbie, HarleysJan, motorcycle boy, BlackFLHCS, winne2, Sunglow

Werbung

Octane · 34 Posts seit 06.05.2023

aus Lohmar, Rheinland
fährt: Road King Classic 1996 Evo Rabbit

Octane

Mitglied

34 Posts seit 06.05.2023

aus Lohmar, Rheinland

fährt: Road King Classic 1996 Evo Rabbit

19.08.2025 20:13

Brrrr. Auf Verdacht nen neuen Regler angefragt. Jetzt pass auf, Orginal HD 445,und ein paar kupeken. Hd Dealerin sagt hat ein Kunde bestellt und nie abgeholt, bekommst du füe 229 euro. hab ich erstmal gekauft in der Hoffnung der war es. sonst Lima aber bis Montag wird es mit dem Urlaub eng.
Wen ich noch eine Auftreibe wer könnte mir beim wechsel helfen, Raum Iserlohn? Ja!! natürlich gegen Kohle...

springerdinger · 5481 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5481 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

19.08.2025 20:33

Wenn es da um eine RoadKing aus 1996 geht, da kostet der OEM Regler (75519-88B) um die 230 Euro. Ich hätte da einen aus dem Zubehör-Handel um 80 Euro genommen!

Dieser Beitrag gefällt: Robbie, FRN1985, Chopper 15

Tinnefou-jun · 642 Posts seit 10.11.2023

fährt: Softails

Tinnefou-jun

Langes Mitglied

642 Posts seit 10.11.2023
fährt: Softails

19.08.2025 20:54

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Wenn es da um eine RoadKing aus 1996 geht, da kostet der OEM Regler (75519-88B) um die 230 Euro. Ich hätte da einen aus dem Zubehör-Handel um 80 Euro genommen!

Ja, aber darf kein Einspritzer sein und keine späte '96, die schon Modeljahr97 ist.
...und da gäbe es auch eine LIMA

Schimmy · 12076 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12076 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

20.08.2025 14:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Octane
Brrrr. Auf Verdacht nen neuen Regler angefragt. Jetzt pass auf, Orginal HD 445,und ein paar kupeken. Hd Dealerin sagt hat ein Kunde bestellt und nie abgeholt, bekommst du füe 229 euro. hab ich erstmal gekauft in der Hoffnung der war es. sonst Lima aber bis Montag wird es mit dem Urlaub eng.

Moinsen @Octane ,

Bevor ICH auf Verdacht einen Haufen Kohle für einen LiMa-Regler aus dem Fenster werfe, hätte ICH ZUERST einmal die in
dem LINK meines vorhergehenden Beitrags beschriebenen Messungen durchgeführt, um die möglichen Fehler - so weit es
geht - einzugrenzen.

Greetz jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag gefällt: Robbie, enrico, Chopper 15, motorcycle boy, Uli G.

Octane · 34 Posts seit 06.05.2023

aus Lohmar, Rheinland
fährt: Road King Classic 1996 Evo Rabbit

Octane

Mitglied

34 Posts seit 06.05.2023

aus Lohmar, Rheinland

fährt: Road King Classic 1996 Evo Rabbit

20.08.2025 18:09

Hast natürlich Recht, aber da an meinem Regler zur Lima kein Stecker ist weiß der Schinder warum (Kabel verschwindet direkt in der Lima) kann ich nur den Regler über Batterie messen. Hab nur bedenken das ich den neuen Regler Himmel wenn es die Lima ist.

Schimmy · 12076 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12076 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

20.08.2025 18:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Octane
Hast natürlich Recht, aber da an meinem Regler zur Lima kein Stecker ist weiß der Schinder warum (Kabel verschwindet direkt in der Lima) kann ich nur den Regler über Batterie messen. Hab nur bedenken das ich den neuen Regler Himmel wenn es die Lima ist.

? ? ? ? ?

Mach bitte doch einmal ein Foto von der Baustelle (Regler / LiMa-Anschluss).

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Octane · 34 Posts seit 06.05.2023

aus Lohmar, Rheinland
fährt: Road King Classic 1996 Evo Rabbit

Octane

Mitglied

34 Posts seit 06.05.2023

aus Lohmar, Rheinland

fährt: Road King Classic 1996 Evo Rabbit

20.08.2025 18:20

Mach ich gerne bin aber erst morgen zu Hause.

Octane · 34 Posts seit 06.05.2023

aus Lohmar, Rheinland
fährt: Road King Classic 1996 Evo Rabbit

Octane

Mitglied

34 Posts seit 06.05.2023

aus Lohmar, Rheinland

fährt: Road King Classic 1996 Evo Rabbit

20.08.2025 18:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
).

Hab doch noch was gefunden https://c.gmx.net/@329882366258452374/JVfD_W9BoXDF11R4pA3i4A

Schimmy · 12076 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

12076 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

20.08.2025 21:08

N´Abend @Octane ,

Das auf Deinem Foto ist zwar ein Regler, aber keiner von einem 96er Road-King. Der sieht nämlich
so (Bild) aus. Hast Du denn den gleichen wie auf dem Foto gekauft ? ? ?

Andererseits sieht man auf Deinem Foto zwei Steckverbindungen ; eine VON der LiMa und eine ZUR
Batterie. Dort hättest Du genauso gut die beschriebenen Messungen machen können.

GReetz Jo