Ich würde eine geladene Batterie anschließen und (erst) dann die Ladespannung erst im Leerlauf, dann bei erhöhter Drehzahl messen. Ich kenne die genauen Werte bei Harley nicht, würde aber Werte zwischen 13 (Leerlauf) und 14 (bei erhöhter Drehzahl) erwarten. Sollte der zweite Wert deutlich höher steigen, unbedingt die Messung abbrechen und Motor ausschalten, Gefahr für die Batterie!. Ist die Spannung zu hoch, muss es der Regler sein, ist er zu niedrig, sind es Regler oder Lima, stimmen die Werte, ist es die alte Batterie, die sich nicht laden ließ.
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Der Sonne entgegen,
Micha
Sorry Officer, I thought you wanted to race