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Stress mit nagelneuer Heritage 114

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Stress mit nagelneuer Heritage 114

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Greywolf ist offline Greywolf · 77 Posts seit 01.01.2022
aus Chemnitz
fährt: FLSTC 2010 + FLHCS 2024
Greywolf ist offline Greywolf
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77 Posts seit 01.01.2022 aus Chemnitz

fährt: FLSTC 2010 + FLHCS 2024
Neuer Beitrag 01.05.2025 16:27
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Hallo an Alle :-) habe mir grad tatsächlich eine der letzten 2024er Heritages gekauft, die 114 mit Euro 5..  grad mal 450 km gefahren - Sonntag gefahren, abgestellt.. heute ( Donnerstag )  morgen folgendes Problem : eingeschalten, sprang gar nicht erst an ... ca 4x versucht zu starten - nix - dreht, dreht - kein Anspringen..... wieder in die Garage, drinnen nochmal probiert , Batt. nachgeladen.... ( ca 10 min später nach ner Fluchorgie ;-) ) - sprang plötzlich an und lief.. aber : Motorkontrollleuchte dauerhaft an.. ( quasi der 1.Mai gestorben :-(... ) -  noch 2 x probiert, sprang sofort an, aber Motorkontrollleucht brennt... ne halbe Stunde Später nochmal ran, angelassen - sprang an und lief , Kontrolleuchte sofort aus.... ich werd grad gaaaaanz aaaaasig ;-( .... Fehlercodes : P0120, P0220 , P1511.... Hat einer eine Ahnung, das was sein soll ? Die Kiste ist nagelneu, kann doch echt nicht der Stecker o.ä. sein ? Habe da grad ein echt mulmiges Gefühl im bauch, wenn die Kiste an der nächsten Tanke dann nicht mehr anspringt... bin dann mit meiner alten TwinCam gefahren.. ( steht noch, da ich die bisher nicht verkaufen konnte ;-) ) ....

Saftschubse ist offline Saftschubse · 352 Posts seit 24.01.2020
fährt: FXFBS FatBob
Saftschubse ist offline Saftschubse
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Neuer Beitrag 01.05.2025 16:42
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Die Fehler deuten auf eine defekte Drosselklappe hin. Schau mal nach dem Stecker, eventuell steckt der einfach nicht richtig drauf.


P0120 TPS1 Range Error TPS (Throttle Position Sensor) Daten ausserhalb des Messbereichs
P0220 TPS2 Range Error (TPS2 nur bei TBW Modellen) TPS Sensor Daten ausserhalb des Messbereichs

P1511 EFI Power Management Mode Fehler beim TCA (Drosselklappenmotor), nur langsames fahren

Greywolf ist offline Greywolf · 77 Posts seit 01.01.2022
aus Chemnitz
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Neuer Beitrag 01.05.2025 17:07
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zum zitierten Beitrag Zitat von Saftschubse
Die Fehler deuten auf eine defekte Drosselklappe hin. Schau mal nach dem Stecker, eventuell steckt der einfach nicht richtig drauf.


P0120 TPS1 Range Error TPS (Throttle Position Sensor) Daten ausserhalb des Messbereichs
P0220 TPS2 Range Error (TPS2 nur bei TBW Modellen) TPS Sensor Daten ausserhalb des Messbereichs

P1511 EFI Power Management Mode Fehler beim TCA (Drosselklappenmotor), nur langsames fahren

Ah, ok, ich werd mein Glück mal versuchen, vielen Dank :-)

Pantaleon ist offline Pantaleon · 60 Posts seit 11.04.2024
fährt: Heritage TC 88 Velosolex 1970
Pantaleon ist offline Pantaleon
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60 Posts seit 11.04.2024
fährt: Heritage TC 88 Velosolex 1970
Neuer Beitrag 01.05.2025 17:16
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Wenn's nicht grad der lose Stecker ist, würde ich lieber nichts machen, sonst gibt's eventuell Stress mit der Garantie..

bestes-ht ist offline bestes-ht · 24048 Posts seit 10.11.2009
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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Neuer Beitrag 01.05.2025 17:39
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Was mir schon des Öfteren an meinem Tourer passiert ist, das ich vergessen habe die Zündung auszuschalten, da man das Zündschloss zwar anschließen, aber den Schlüssel nicht drin lassen kann.
Weiß nicht wie das bei deiner Softsil gelöst ist.
Das dir das passiert ist und die Batterie platt war?
Kabel an der Batterie sind fest?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

tcj ist offline tcj · 2628 Posts seit 24.02.2011
aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special
tcj ist offline tcj
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fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special
Neuer Beitrag 01.05.2025 19:23
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kann auch generell ne Macke der Batterie sein - je nachdem wie die beim Händler während der Standzeit versorgt wurde ...
wenn's dahingehend Spannungsprobleme gibt kann es alle  möglichen Fehlercodes als Folgeerscheinung geben.

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Greywolf ist offline Greywolf · 77 Posts seit 01.01.2022
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Neuer Beitrag 01.05.2025 19:31
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zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Was mir schon des Öfteren an meinem Tourer passiert ist, das ich vergessen habe die Zündung auszuschalten, da man das Zündschloss zwar anschließen, aber den Schlüssel nicht drin lassen kann.
Weiß nicht wie das bei deiner Softsil gelöst ist.
Das dir das passiert ist und die Batterie platt war?
Kabel an der Batterie sind fest?

na ja, die neue M8 hat gar kein Zündschloß, alles über den VOB & Funk... da Batt mußt du eh aller 2-3 Tage nachladen, wenn die Kiste steht... aber das hatte ich schon am tag vorher gemacht.. die Wegfahrsperre und der VOB-Sender fressen echt krank Strom... das haben se nicht das gelbe vom Ei entwickelt.. meine alte Twin Cam steht 5 Wochen - Zündschloß rum, und läuft... Strom zu Anlasssen war ja gut da.. aber nix hat sich gerührt...

Greywolf ist offline Greywolf · 77 Posts seit 01.01.2022
aus Chemnitz
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Neuer Beitrag 01.05.2025 19:34
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zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
kann auch generell ne Macke der Batterie sein - je nachdem wie die beim Händler während der Standzeit versorgt wurde ...
wenn's dahingehend Spannungsprobleme gibt kann es alle  möglichen Fehlercodes als Folgeerscheinung geben.

AHHHHH - na gucke an.... ich habe auch das Ding, das alle 2-3 Tage Standzeit die Uhr im Tacho genullt wird.... das kann doch nicht wahr sein, das die solche Stromfresser verbaut haben. oder die Batt bei einer neuen Kiste schon wieder Schrott  is.... alter Schwede...... :-( knapp 28 Riesen gedrückt, alles was man in Jahren zusammensparen konnte, und das... aber guter Tip ! Danke dir

Börnie ist offline Börnie · 2136 Posts seit 12.04.2015
fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103
Börnie ist offline Börnie
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2136 Posts seit 12.04.2015
fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103
Neuer Beitrag 01.05.2025 20:16
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"""....Batt mußt du eh aller 2-3 Tage nachladen, wenn die Kiste steht...."""

Dann würde ich die Kiste zurück zum Händler bringen.

Meine M8 wird alle 6 - 8 Wochen NACHgeladen. Das reicht immer.

__________________
.




.


 

bestes-ht ist offline bestes-ht · 24048 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
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bestes-ht ist offline bestes-ht
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Neuer Beitrag 01.05.2025 20:24
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Jep, bei meiner auch!

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Greywolf ist offline Greywolf · 77 Posts seit 01.01.2022
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Greywolf ist offline Greywolf
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fährt: FLSTC 2010 + FLHCS 2024
Neuer Beitrag 01.05.2025 20:27
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zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
"""....Batt mußt du eh aller 2-3 Tage nachladen, wenn die Kiste steht...."""

Dann würde ich die Kiste zurück zum Händler bringen.

Meine M8 wird alle 6 - 8 Wochen NACHgeladen. Das reicht immer.

WOW - das ist nat ne ganz andere Liga... da scheint tatsächlich was nicht zu stimmen.... mann hab ich ein Händchen.. aber vielen Dank für eure Infos, das hat mir echt sehr weitergeholfen !

Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 3487 Posts seit 02.12.2011
aus Leipzig
fährt: AWO 425T
Weich-Ei ist offline Weich-Ei
Langes Mitglied
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3487 Posts seit 02.12.2011 aus Leipzig

fährt: AWO 425T
Neuer Beitrag 01.05.2025 23:56
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zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
"""....Batt mußt du eh aller 2-3 Tage nachladen, wenn die Kiste steht...."""

Dann würde ich die Kiste zurück zum Händler bringen.

Meine M8 wird alle 6 - 8 Wochen NACHgeladen. Das reicht immer.

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Jep, bei meiner auch!

Ja ihr hab ja auch beide einen M8 Tourer .....
Warum auch immer haben die M8 Softails schon von Anfang an größere Probs mit der Ladungshaltung der Batterie.
Schlecht programmierte Software, schlecht konzipierte Steuergeräte was weis ich ...

Und nur weil der Bock neu gekauft ist bedeutet das nicht dass das 24er Modell seit Komplettierung im Werk bezüglich der Batterie gepflegt wurde, die kann schon ein Jahr oder älter sein.
Und das "nullen/vergessen" der Uhrzeit ist ein typiaches Zeichen für einen tiefen Spannungseinbruch im System.
Die Mär vom Fob und der Wegfahrsperre als "Stromfresser" ist auch Müll, die ziehen nur einen Bruchteil/nur ein Zehntel vom Ruhestrom der Steuergräte ....

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

TC-Deluxe ist offline TC-Deluxe · 651 Posts seit 25.06.2017
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fährt: Heritage 114 ; Triumph T100 Scrambler;___ LS650 Bobber Selfmade__ _Schwalbe "El Comandante" __VESPA 300 GTS
TC-Deluxe ist offline TC-Deluxe
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Neuer Beitrag 02.05.2025 06:31
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Moin,  
das Problem liegt an der Spannungsversorgung. Die Batterie muss vollständig geladen werden. Der Fehler aus dem Speicher muss gelöscht werden. 
Bedeutet aber dass du regelmäßig fahren musst oder bei nicht Benutzung an ein Ladegerät anschliessen musst. Sonst ist die Motorkontrollleuchte wieder an.
Kannst du aber trotzdem fahren. 
Ist nervig aber nichts schlimmes.

__________________
Kameradschaft ist das Seil was hält, auch wenn alle Stricke reißen......

Greywolf ist offline Greywolf · 77 Posts seit 01.01.2022
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Neuer Beitrag 02.05.2025 07:12
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zum zitierten Beitrag Zitat von TC-Deluxe
Moin,  
das Problem liegt an der Spannungsversorgung. Die Batterie muss vollständig geladen werden. Der Fehler aus dem Speicher muss gelöscht werden. 
Bedeutet aber dass du regelmäßig fahren musst oder bei nicht Benutzung an ein Ladegerät anschliessen musst. Sonst ist die Motorkontrollleuchte wieder an.
Kannst du aber trotzdem fahren. 
Ist nervig aber nichts schlimmes.

Lässt mich auf jeden Fall aufatmen ;-) vielen Dank !! Ist aber schon krass, wenn die Kiste mal 2.3 Tage steht, aber gut.. der Vob, Wegfahrsperre usw.. wird schon so klar...

Greywolf ist offline Greywolf · 77 Posts seit 01.01.2022
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Neuer Beitrag 02.05.2025 07:20
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zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
"""....Batt mußt du eh aller 2-3 Tage nachladen, wenn die Kiste steht...."""

Dann würde ich die Kiste zurück zum Händler bringen.

Meine M8 wird alle 6 - 8 Wochen NACHgeladen. Das reicht immer.

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Jep, bei meiner auch!

Ja ihr hab ja auch beide einen M8 Tourer .....
Warum auch immer haben die M8 Softails schon von Anfang an größere Probs mit der Ladungshaltung der Batterie.
Schlecht programmierte Software, schlecht konzipierte Steuergeräte was weis ich ...

Und nur weil der Bock neu gekauft ist bedeutet das nicht dass das 24er Modell seit Komplettierung im Werk bezüglich der Batterie gepflegt wurde, die kann schon ein Jahr oder älter sein.
Und das "nullen/vergessen" der Uhrzeit ist ein typiaches Zeichen für einen tiefen Spannungseinbruch im System.
Die Mär vom Fob und der Wegfahrsperre als "Stromfresser" ist auch Müll, die ziehen nur einen Bruchteil/nur ein Zehntel vom Ruhestrom der Steuergräte ....

Ah, ok, den Unterschied Tourer & Softails kannte ich nicht.. macht aber Sinn - wenn die Kisten zusammengebaut werden, dann verschifft, dann eingelagert, dann zum Händler.. da steht auch so ne Batt.Herstellerseitig ne weile, mit bissel Pech... und du meinst Vob & WFS machen nicht so viel aus - das war das erste, was ich immer gehört habe.... Hat das ggf auch was mit dem "nicht-anspringen" zu tun ? Die hat ja nicht mal gehustet - keine Fehlzündung oder so- da war gar nix... als wäre die spritleer oder komplett ohne Zündfunke, so hat sich das angefühlt...Danke aus Chemnitz ;-)

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