Hallo zusammen,
ich lese schon eine kurze Zeit freudig mit, habe jetzt aber nun eine eigene Frage.

Seit wenigen Monaten bin ich stolzer Eigentümer einer Softail Slim, Bj. 2020. 

Alles wunderbar, nur in letzter Zeit, seitdem ich wetterbedingt nur alle paar Tage fahren kann, macht die Batterie etwas Probleme und das Starten ist dann nach einigen Tagen nicht mehr möglich. Bis dato habe ich das Problem einfach durch Laden der Batterie gelöst.

Heute jedoch wollte ich wieder fahren, hatte aber vergessen die Batterie vorher zu laden. Um das Problem schnell zu lösen habe ich über den SAE Stecker ein Akku Starter Gerät (Ihr kennt die kleinen Dinger, die man über USB aufladen kann) angeschlossen, was aber nicht funktionierte . Auch ein zweites Gerät, das ich habe, brachte keinen Erfolg. Es kam kein Strom an der Batterie an. Danach wollte ich die Batterie wieder herkömmlich mit einem Ladegerät (CTEK) laden, musste aber leider feststellen, dass auch das nicht mehr ging. Das Gerät zeigt mir an, dass keine Verbindung zu einer Batterie hergestellt ist.

Kann es sein, dass ich mir beim Anschluss des Akku Startergerätes etwas zerschossen habe? Ist der SAE Stecker bzw. das Kabel mit einer Sicherung belegt und wenn ja, wo wäre denn diese zu finden?

Beste Grüße
Peter

Servus Jo,

ja, ich habe heute einfach in der Eile nicht nachgedacht. Mir wurde es ja dann auch schnell bewußt.

Natürlich wollte ich zunächst direkt an den Plus Pol der Batterie gehen, aber die Batterie ist derart eng verbaut, dass ich da nicht rankomme.

Es hat nichts geschmorrt und auch sonst ist nichts auffällig. Ich kann nach wie vor die Zündung einschalten und Starten. Nur ist halt die Batterie zu schwach.

Vielen Dank für die Graphik. Wo finde ich denn die von Dir genannte Sicherung am Motorrad?

Beste Grüße
Peter

ja Jo, ich habe da etwas gesehen, aber mir war nicht klar, ob ich da überhaupt richtig bin und ob der SAE Stecker überhaupt eine eigene Sicherung hat ... das Kabel vom SAE Stecker konnte ich nur wenige Zentimeter verfolgen ...

ich habe eine Sicherungseinheit gefunden, die man aus einer Halterung nehmen kann ... ist das die richtige Einheit?

Schutzkappe abziehen. Darunter sieht´s so aus.....

P.S.: Aber sei zu guter Letzt so nett und verrate MIR bitte einmal, welcher "Booster" einen SAE-Anschluss hat.....

Ich schließe daraus, dass Du zu Deinem Bike keine Bedienungsanleitung erhalten hast (oder - noch schlimmer - Du hast sie nicht gelesen.....) 😲​

Sollte Erstes der Fall sein, kannst Du sie Dir HIER ⬅️ KLICK MICH  herunterladen und ggf. auch ausdrucken.
Und um Deine Frage zu beantworten, lies mal im Anhang.....

Und: Es MUSS KEIN Harley Ladegerät sein. Jedes andere, moderne Ladegerät erfüllt den gleichen Zweck. Achte dabei darauf, dass der Ladestrom
größer als "mickrige" 0,8 Ampere ist. Ich z.B. verwende Ladegeräte von C-TEC für unsere Bikes. Passt aber nicht Plug´n´Play auf den SAE-Stecker,
aber dafür gibt´s zum Glück auch einen Adapter.

Den Ladevorgang im 2-Wochen Rhythmus kann man auf 1x im Monat ausdehnen, wenn man bei längerer Standzeit die Hauptsicherung zieht.
Vor dem Ziehen der Sicherung die ZÜNDUNG EINSCHALTEN (sonst geht der Alarm los). VOR dem Laden muss die Hauptsicherung natürlich wieder
gesteckt werden.

Greetz  Jo

Habe den letzten Beitrag noch etwas ergänzt.....⬆️

Good night. 🥱

Servus Jo,

ja, natürlich "MXS" ...

komme gerade aus der Garage ... wie von Dir aufgezeigt, habe ich alles gefunden und es war tatsächlich nur die 7,5 er Sicherung. Es waren nur drei Sicherungen zu sehen, nicht fünf, wie auf dem Bild. Ich lade bereits die Batterie wieder. Nochmals vielen Dank für Deine Infos!

Wie von Dir beschrieben, lade ich jetzt im PKW Modus. Das ist richtig so, oder?

Beste Grüße
Peter