Hallo Zusammen,

Mein Name ist Nick und ich hab mir meinen Kindheitstraum schon jetzt erfüllen könnnen. Ich hab mir eine XL1200 gekauft und ich habe mich vorher viel informiert ob es möglich ist diese such zu drosseln. Alle habe mir das auch bestätigt. Mein Problem ist jetzt das sie gedrosselt ist und wenn sie dann warm ist geht die drehzahl im Leerlauf hoch. Wenn ich sie aber jetzt am morgen starte geht sie an und die drehzahl klingt auch gut. 
Ich bin suche jetzt auch schon seit stunden in verschiedensten Foren nach lösungen aber überall stett etwas anderes. Einmal sei es Falschluft, dann heisst es wegen denn Gaszügen (Was ich bezweifle) bis zu den Dichtungen. 
Bevor ich jetzt selbst alles überprüfe wollte ich mal noch nachfragen, was es am wahrscheinlichsten sein könnte. Es ist eine HD XL1200C von 2005 mit einen Gleichdruckvergaser.
Ich weiss auch für viele eine Sünde eine Harley zu drosseln. Aber da ich noch nicht die Grosse Prüfung habe musste ich leider und ja wahrscheinlich hätte ich auch eine kleinere kaufen könnte (Hab die 1200 relativ günstigeren Preis bekommen von einem Freund der auswandert.) 

Ich danke euch für jeden nützlich ansatz für das Problem.

Liebe Grüsse
Nick

Moinsen,

Ob es an der Drosselklappe/an den Gaszügen hängt, könntest Du ja recht einfach herausfinden, indem Du einmal
das Luftfiltergehäuse öffnest und einen Blick auf die Stellung der Drosselklappe wirfst (sollte fast geschlossen sein).
Wenn es an den Zügen hängen sollte, müsstest Du es eigentlich auch am Gasgriff bemerken....

Neben den anderen, von Dir erwähnten möglichen Ursachen könnte auch ein zu leichtgängiger Choke-Zug, oder ein
nicht mehr korrekt schließendes Choke-Ventil im Vergaser für die zu hohe Leerlauf-Drehzahl verantwortlich sein.....

Greetz  Jo

Hey, also vielen Dank werde das mal genau anschauen und mich dann wieder melden.

liebe grüsse
Nick