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FLST/C Heritage: Streetglide Lenker auf Heritage Classic

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FatTobi · 372 Posts seit 18.11.2022

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FatTobi

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22.03.2023 14:39

Also ich habe mir sowas besorgt. Ca 10 Euro bei eBay und funktioniert wunderbar.

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Grüße aus dem Nordosten
Tobi

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Horst1 · 363 Posts seit 31.01.2023

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Horst1

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22.03.2023 14:46

zum zitierten Beitrag Zitat von FatTobi
Also ich habe mir sowas besorgt. Ca 10 Euro bei eBay und funktioniert wunderbar.

Das verstehe ich jetzt aber nicht so ganz. Du kannst zwar links und rechts abklemmen, aber dann ist ja der Schlauch immer noch ganz. Oder stehe ich auf dem Schlauch Baby

FatTobi · 372 Posts seit 18.11.2022

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22.03.2023 14:47

Eine Seite musst du schon abziehen, sonst geht's nicht.

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Horst1 · 363 Posts seit 31.01.2023

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22.03.2023 14:49

Dann läuft aber doch trotzdem der Sprit aus der anderen Hälfte.

Würde das passen? https://www.amazon.de/Faderr-Kraftstoffl...1_t1_B01N2A79GE
Ich weiss ja jetzt nicht wie dick der Schlauch ist.

FatTobi · 372 Posts seit 18.11.2022

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22.03.2023 14:54

Der Schlauch ist innen 8mm und außen 14mm. Deswegen klemmst du die Seite ab die du abziehst, damit es nicht ausläuft. Oder du lässt es halt komplett leer laufen und fullst es danach wieder auf.

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Schimmy · 11693 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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22.03.2023 15:37

zum zitierten Beitrag Zitat von Horst1
Dann läuft aber doch trotzdem der Sprit aus der anderen Hälfte.

! ! L E S E N ! !

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Überlaufschlauch mit zwei Schlauchklemmenzangen abklemmen und in der Mitte durchschneiden.
Nach Ende der Arbeiten die beiden Schlauchenden mit einer Schnellverschlusskupplung
wieder verbinden.

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 22.03.2023 15:51.

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Horst1 · 363 Posts seit 31.01.2023

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22.03.2023 15:42

Ich stehe jetzt echt auf dem Schlauch. Der Verbindungsschlauch ist doch links und rechts am Tank angeschlossen. Jetzt klemme ich die rechte Seite ab. Soweit verstanden. Um den Tank runter zu bekommen muss ich doch jetzt die linke Seite abziehen. Dann würde ja hier auch Sprit rauskommen. Ich komme mir vor wie bei der €50.- Frage bei Günter Jauch und muss schon den dritten Joker nehmen. Damit meine ich das System von Tobi. Das mir dem durchschneiden und Kupplung hab ich gecheckt. Hab jetzt mal Kupplungen angeschaut bei Amazon, aber die scheinen nicht richtig abzudichten.

FatTobi · 372 Posts seit 18.11.2022

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22.03.2023 15:45

Variante 1: du klemmst ihn an einem Ende ab. Dann ziehst du ihn ab (die Seite wo du abgeklemmt hast, die andere bleibt drauf) und fedelst ihn beim hochziehen durch. Beim reinsetzen wieder durchfriemeln, Schlauch drauf und klemme wieder lösen.

Variante 2: du klemmst ihn auf beiden Seiten ab und schneidest ihn durch und verbindest ihn nachher mit einer Schnelltrennkupplung.

Weil ich diesen nicht vertraue und der heiße Motor direkt darunter sitzt hab ich mich für Variante 1 entschieden.

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Schimmy · 11693 Posts seit 15.10.2015

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22.03.2023 15:55

zum zitierten Beitrag Zitat von FatTobi
Weil ich diesen nicht vertraue und der heiße Motor direkt darunter sitzt hab ich mich für Variante 1 entschieden.

Funktioniert bei MEINEM Hobel schon beinahe ein Jahrzehnt OHNE Probleme (und das mit einer Schnelltrennkupplung aus
KUNSTSTOFF, die schon im Lauf der Zeit einige Male getrennt und wieder zusammengesteckt wurde.....)

Welche Klemmen Du dafür nimmst, ist eine reine Kostenfrage.... Die von "FatTobi geposteten sind garantiert besser als
die von mir verlinkten..... Ansonsten: Guggst Du Bild in meinem vorherigen Beitrag

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FatTobi · 372 Posts seit 18.11.2022

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23.03.2023 18:05

@Horst1 und alles geschafft und den TÜV Termin heute wargenommen oder war das alles doch zu eng geplant?

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Horst1 · 363 Posts seit 31.01.2023

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23.03.2023 19:04

Leider konnte ich den Lenker nicht eintragen lassen, da er erst heute Nachmittag gekommen ist. Aber die anderen Sachen (Drossel) wurden abgenommen und das Fahrzeug ist jetzt endlich auf mir zugelassen. Lenker ist montiert. Kabel mussten gar nicht in den Lenker rein. Die gehen seitlich raus und alles funktioniert. Zufrieden bin ich aber noch nicht, aber ich hatte jetzt auch keine Lust mehr. Hab ja keine Garage und muss alles im freien machen. Um die Kabel in den Lenker zu legen müssen die aber wirklich verlängert werden. Das werde ich aber irgendwann mal machen, oder machen lassen.

Gruß Horst

FatTobi · 372 Posts seit 18.11.2022

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23.03.2023 19:39

Wegen was bist du noch nicht zufrieden?
An sich finde ich das der Lenker super rauf passt aber ich persönlich könnte mich nie an diese "leere" batwing zsm mit dem breiten Lenker gewöhnen.

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Horst1 · 363 Posts seit 31.01.2023

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23.03.2023 19:41

Das mit den Kabeln gefällt mir nicht so.

FatTobi · 372 Posts seit 18.11.2022

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23.03.2023 19:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Horst1
Das mit den Kabeln gefällt mir nicht so.

Nehme dir in Ruhe die Zeit die du dafür benötigst und ziehe sie durch den Lenker. Eine bessere Lösung als diese gibt's nicht.

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v2devil · 2410 Posts seit 09.10.2007

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fährt: FLSTC, VRSCDX

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2410 Posts seit 09.10.2007

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24.03.2023 09:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Horst1
Dann läuft aber doch trotzdem der Sprit aus der anderen Hälfte.

! ! L E S E N ! !

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Überlaufschlauch mit zwei Schlauchklemmenzangen abklemmen und in der Mitte durchschneiden.
Nach Ende der Arbeiten die beiden Schlauchenden mit einer Schnellverschlusskupplung
wieder verbinden.