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FLST/C Heritage: Elektrikproblem 94er

FLST/C Heritage: Elektrikproblem 94er

Danny-MG ist offline Danny-MG · 4 Posts seit 27.02.2021
fährt: Heritage Softail Classic
Danny-MG ist offline Danny-MG
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4 Posts seit 27.02.2021
fährt: Heritage Softail Classic
Neuer Beitrag 27.02.2021 12:56
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Hallo zusammen,

habe mir im Mai 2020 meine erste Harley gekauft. Eine 94er Heritage Softail Classic mit der ich mega zufrieden bin.
Doch nun am vergangenen Wochenende ein merkwürdiges Phänomen: bin rund 90km ohne Probleme gefahren, dann ein Zwischenstopp für einen Café to go und danach wollte sie nichtmehr. 
Nichtmal ansatzweise ein Mucks vom Starter. Kontrollleuchten am Cockpit ebenfalls nix. Dann haben wir sie angeschoben und sie war sofort da. 
Problem: im Standgas lief sie normal, beim Gas geben aber nur Aussetzer und unregelmäßige Zündung.
Nachhause, Hänger und ab in die Garage. Nun habe ich mich heute mal meinem Goldstück widmen können und festgestellt, dass die Batterie 12,9V im Ruhezustand hat.
Drehe ich die Zündung, geht sie auf 0,0V zurück, kommt langsam hoch und ist plötzlich bei 12V. Sobald ich aber einen Verbraucher betätige, sofort alles auf Null. Alle aus, im Ruhezustand gemessen und 12,9V. 
Unter dem Zündschloss befinden sich drei Sicherungen die alle Durchgang haben. Am Heck befindet sich zwischen Öltank und Fender ebenfalls eine Sicherung wo vom Regler kommend eine Leitung dran geht, die hat auch Durchgang. Alle Verbraucher, die mit der Zündung an gehen (Abblendlicht, Heckbeleuchtung, Standlicht) abgeklemmt aber das Phänomen bleibt... 

Mich macht stutzig dass die Spannung sich nach 10-15 Sekunden von 0V auf 12,9V erholt (nur Zündung eingeschaltet). 
Gibt es irgendwo einen Kondensator der defekt sein könnte ?

Wie geschrieben, bin absoluter Leihe in Sachen Harley und habe es erstmal mit Ausschlussverfahren probiert, bevor ich sie in die Werkstatt bringe. Die Technik an der 94er ist ja trivial, mir gehen aber die ariden aus.
noch jemand einen Vorschlag, bevor ich kommende Woche einen Termin in der Werkstatt mache ?

Gruss aus Mönchengladbach 
Daniel

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ShortyZK6 ist offline ShortyZK6 · 618 Posts seit 10.07.2008
fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997
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Neuer Beitrag 27.02.2021 14:03
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Hallo....
Das übliche Thema.....sämtliche Masseverbindungen prüfen!

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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

Danny-MG ist offline Danny-MG · 4 Posts seit 27.02.2021
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Neuer Beitrag 27.02.2021 14:12
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zum zitierten Beitrag Zitat von ShortyZK6
Hallo....
Das übliche Thema.....sämtliche Masseverbindungen prüfen!

Habe jede einzelne Verbindung durch...
Vermute dass die Batterie defekt ist. Im Leerlauf zwar 12V anzeigt aber in die Knie geht sobald irgendein Verbraucher dran hängt...
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92FatBoy ist offline 92FatBoy · 2640 Posts seit 10.11.2008
fährt: 1. HD - FatBoy Bj. 1992 // 2.te HD - Shovel FXS80 Bj. 1980 // 3. Honda Dax ST50 Bj. 1974
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Neuer Beitrag 27.02.2021 14:13
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@Danny-MG 

... wie alt ist deine Batterie ?
... welche Batterie hast du verbaut ?

Ich denke es ist die Batterie.


Hatte auch bereits die vergangenen Jahre immer wieder Batterie Probleme da ich diese Von Tante Louise + Polo bezog - preislich günstig
Aber mittlerweile habe ich wieder die Originalen von HD drinne ... zwar teuerer ... aber selbst nach einer Winterruhezeit ... ohne Lagevorgang ... springen meine Kisten an.

Kauf die eine neue Batterie bei HD ... könnte bei dir auch eine Zelle defekt sein ect..



Ciao Ciao

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

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Danny-MG ist offline Danny-MG · 4 Posts seit 27.02.2021
fährt: Heritage Softail Classic
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fährt: Heritage Softail Classic
Neuer Beitrag 27.02.2021 14:18
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zum zitierten Beitrag Zitat von 92FatBoy
@Danny-MG 

... wie alt ist deine Batterie ?
... welche Batterie hast du verbaut ?

Ich denke es ist die Batterie.


Hatte auch bereits die vergangenen Jahre immer wieder Batterie Probleme da ich diese Von Tante Louise + Polo bezog - preislich günstig
Aber mittlerweile habe ich wieder die Originalen von HD drinne ... zwar teuerer ... aber selbst nach einer Winterruhezeit ... ohne Lagevorgang ... springen meine Kisten an.

Kauf die eine neue Batterie bei HD ... könnte bei dir auch eine Zelle defekt sein ect..



Ciao Ciao

Steht LP Landport BV drauf. Nie gehört vorher. 
Habe auch keine Ahnung von wann die ist, da die Markierungsaufkleber nicht entsprechend verwendet wurden (siehe Fotos).
Werde mir kommende Woche mal eine neue holen.

Danke
Attachment 359074
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Schimmy ist offline Schimmy · 11990 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 27.02.2021 15:24
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zum zitierten Beitrag Zitat von Danny-MG
Steht LP Landport BV drauf. Nie gehört vorher.
Habe auch keine Ahnung von wann die ist, da die Markierungsaufkleber nicht entsprechend verwendet wurden (siehe Fotos).
Werde mir kommende Woche mal eine neue holen.

Moinsen,

Um wirklich ganz sicher zu gehen, dass es EINZIG und ALLEINE an der Batterie hängt, bräuchtest Du eigentlich so was HIER.
Kannst die Bakterie aber auch zum Durchtesten in eine beliebige Kfz-Werkstatt bringen... die können so was auch. Augenzwinkern Ich
kann mich schwach an einen Fall hier im Forum erinnern, wo das Zündschloss die Ursache des Übels war......Augen rollen

Die originalen Batterien halten bei unseren Mopeds genauso lange (oder so kurz) wie die nur halb so teuren aus dem
Aftermarket. Da macht halt jeder so seine eigenen guten oder schlechten Erfahrungen.....Augen rollen

Und: Nen besseren Leitungsplan (weil detaillierter und in Farbe) für Dein Moped findest Du HIER (der von 1993 passt).


GReetz  Jo

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torsti ist offline torsti · 29 Posts seit 08.11.2020
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fährt: Shovel & EVO
Neuer Beitrag 27.02.2021 22:34
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Hallo,

würde ich jetzt auch sagen. Masseproblem oder das Zündschloss.

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teefax ist offline teefax · 68 Posts seit 02.09.2020
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Neuer Beitrag 28.02.2021 00:14
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Hallo
Die Nummer hab ich bei meiner Evo Sporty auch hinter mir. Schön auf Tour, nach dem Essen bei Bikers Rast Moped tot. Kein Muks, nix. Moped mit Haenger nach Hause. Sonntag morgens dann festgestellt, dass das Pluskabel losgerappelt ist. Du solltest die Batteriekabel mit ne Knarre anziehen, nicht nur mit dem Kreuzschlitzschraubendreher....

Gruß Jürgen

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teefax ist offline teefax · 68 Posts seit 02.09.2020
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Neuer Beitrag 28.02.2021 00:25
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Ergänzung: Die Original Harley Batterien haben die Anschlüsse bündig mit der Batterieseite, bei den Nicht OEM kommt da diese kleine Distanzhülse dazwischen, das kann sich dann losrappeln....

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Danny-MG ist offline Danny-MG · 4 Posts seit 27.02.2021
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Neuer Beitrag 28.02.2021 09:11
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zum zitierten Beitrag Zitat von teefax
Ergänzung: Die Original Harley Batterien haben die Anschlüsse bündig mit der Batterieseite, bei den Nicht OEM kommt da diese kleine Distanzhülse dazwischen, das kann sich dann losrappeln....

Gesendet von meinem SM-A515F mit Tapatalk

Danke, aber das ist es nicht. Die waren bombenfest.
Ich lasse die Batterie morgen mal testen, da ich weitestgehend auch alle Leitungen geprüft habe. 
Alle Leuchtmittel hatte ich raus um auch hier zu gucken ab sich ein Kabel gelöst hat...

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Schimmy ist offline Schimmy · 11990 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag 03.03.2021 21:08
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zum zitierten Beitrag Zitat von Danny-MG
Ich lasse die Batterie morgen mal testen, da ich weitestgehend auch alle Leitungen geprüft habe.

Und ..... ? ? ? Augen rollen

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Neuer Beitrag 04.03.2021 20:30
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Danny-MG
Ich lasse die Batterie morgen mal testen, da ich weitestgehend auch alle Leitungen geprüft habe.

Und ..... ? ? ? Augen rollen

@all 

… was wird es wohl sein … => Die Batterie

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springerdinger ist offline springerdinger · 5451 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 04.03.2021 22:47
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Das könnte er am einfachsten über eine Fremdbatterie überprüfen.

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