» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) » Alle FXD: Vergaser

Alle FXD: Vergaser

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Alle FXD: Vergaser

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

springerdinger · 5460 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5460 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

23.11.2018 22:35

War dieses Moped denn in "D" schon mal zugelassen?

Intruder2001 · 57 Posts seit 07.05.2018

fährt: Sportster 1200 XL

Intruder2001

Mitglied

57 Posts seit 07.05.2018
fährt: Sportster 1200 XL

23.11.2018 23:42

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
War dieses Moped denn in "D" schon mal zugelassen?

ja na klar. Schon lange

Intruder2001 · 57 Posts seit 07.05.2018

fährt: Sportster 1200 XL

Intruder2001

Mitglied

57 Posts seit 07.05.2018
fährt: Sportster 1200 XL

23.11.2018 23:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman
Wenn Serien-Twinkie, dann aber HSR 42

Größe 45 ist mehr für eine Raceauslegung, die wolltest Du doch nicht

Ich kenn mich mit den Harleyvergasern nicht so aus.
Dann brauch ich ihn also eher nicht.
Wer will denn mit einer Harley rasen?

enrico · 1562 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

Langes Mitglied

1562 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only

24.11.2018 00:50

Dann wäre ein CV nicht die schlechteste Wahl smile

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

Schneckman · 2544 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

Schneckman

Langes Mitglied

2544 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld

fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

24.11.2018 00:53

Rasen ist jetzt so ein Wort - aber je nach Bike kann ein sportlicher Schnitt, wenn man`s mal so nennen möchte, schon auch Spaß machen - aber die
Größe des Vergasers muß einfach auf den Motor zugeschnitten sein.
An einem nicht auf Hochdrehzahl und Speed getrimmten Motor samt Peripherie und / oder Hubraum-Erweiterung aufgestockten Evo oder Twinkie sehe ich nur Nachteile mit mehr als 42.

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Dieser Beitrag gefällt: rockerle69

Schneckman · 2544 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

Schneckman

Langes Mitglied

2544 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld

fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

24.11.2018 00:54

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
Dann wäre ein CV nicht die schlechteste Wahl

Nee das wäre wahrscheinlich ein Bendix
schlechter geht immer

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Werbung

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

Langes Mitglied

2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main

fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

24.11.2018 01:01

Was spricht den jetzt gegen den SE Doppelvergaser der da drauf ist?
Saubermachen und gut ist.
Die Membran kann man ja drin lassen, nur die Mimik dazu einfach abklemmen, ist ja nur die Beschleunigerpumpe und die wird in der Regel überbewertet.

enrico · 1562 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

Langes Mitglied

1562 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only

24.11.2018 01:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
Dann wäre ein CV nicht die schlechteste Wahl

Nee das wäre wahrscheinlich ein Bendix
schlechter geht immer

oh Mann... rotes Gesicht

,.aber worauf stützt sich deine Vermutung?

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von enrico am 24.11.2018 01:41.

Schneckman · 2544 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

Schneckman

Langes Mitglied

2544 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld

fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

24.11.2018 09:33

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico

zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
Dann wäre ein CV nicht die schlechteste Wahl

Nee das wäre wahrscheinlich ein Bendix
schlechter geht immer

oh Mann...
,.aber worauf stützt sich deine Vermutung?

hab paar Jahrzehnte Vergaser probiert und der Bendix war halt der schlechteste

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

Langes Mitglied

2756 Posts seit 06.09.2014

aus München

fährt: `89 FLST Bob

24.11.2018 10:18

Das Problem bei diesem SE 2bbl Gaser ist wohl die Größe:
2x 32mm Ø (Venturi) ergeben 45mm Ø , da der Ansauger die beiden Barrels wieder zusammenführt.

traurig

=> Also nur für Rennerles, wenn überhaupt, denn es wird von Abstimmungs-Traumata berichtet ...

__________________
Grüßung Bernde

mypower · 1155 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

mypower

Langes Mitglied

1155 Posts seit 13.01.2018

fährt: Heritage Softail 1988 / Road King CVO 2014 / BSA C11 1951

24.11.2018 10:42

...Mikuni HSR 42 - für mich der beste. Meine Heritage hängt super am Gas und ist sehr agil.
Rennleitung ist halt nicht so begeistert cool

__________________
Ride on!

springerdinger · 5460 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5460 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

24.11.2018 13:57

CV-Vergaser mit Yost Performance Tuning.
Meine Springer hängt in jedem Drehzahlbereich super am Gas und hat volle Kraft aus dem Keller. Freude

Mit der Rennleitung gibt es "keine" Probleme. Augenzwinkern

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

Langes Mitglied

2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main

fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

24.11.2018 14:34

Gerade bei den Großvolumigen langsam drehenden Motoren würde ich nicht auf Flchschieber Vergaser gehen, sondern auf CV Vergaser.

springerdinger · 5460 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5460 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

24.11.2018 14:56

Sehe ich genau so, deshalb meine anfängliche Frage, ob am Motor etwas getunt wurde (z.B. steilere Nockenwelle).

Schneckman · 2544 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

Schneckman

Langes Mitglied

2544 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld

fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

24.11.2018 21:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Gerade bei den Großvolumigen langsam drehenden Motoren würde ich nicht auf Flchschieber Vergaser gehen, sondern auf CV Vergaser.

Das finde ich eine sehr schwer nachvollziehbare These, ich kann das logisch nur genau umgekehrt sehen, gerade so ein Twin profitiert doch ungemein von einer direkteren Umsetzung.
Zeigt jedenfalls die Praxis. Wahrscheinlich muß man einfach beides ausprobiert haben und die Theorien außer Acht lassen.

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Dieser Beitrag gefällt: mypower

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

Vergaser Einstellung Evo

von Stefan der Neuling

5445

28.06.2024 22:54
von Sprotte

FLSTS Heritage Springer: Vergaser springt ab Evo (

1 2 3 4)

von Zanshin

57270

23.05.2024 12:48
von Todde67

S&S Super E Vergaser Fragen

von Leqii

5763

02.05.2024 23:07
von Tinnefou-jun