Wie schon von mir gesagt es kommt auf die Fahrweise an. In den Ami Foren ist es auch zu lesen das die Kupplung aufgrund des hohen Drehmomentes getauscht werden sollte. Viele berichten auch dort von regelmäßigen Tausch der Stößelstangen, Hydrostößel, Ventilfedern und Kipphebel.
Wenn man das nicht selben machen kann, dann kommen da ordentlich Arbeitsstunden obendrauf. Das macht das ganze dann teuer.
Also mein Kumpel seinen Road Glide ist Baujahr 2016 und hat jetzt mit dem Motor 12000km auf der Uhr. Ich habe den 117ci in der der CVO. Klar ist im 120R Motor mehr Leistung und Drehmoment durch die CNC Köpfe, größere Ansaugbrücke, Drosselklappe und Nockenwelle, aber nachdem er meinen Probegefahren hat wollte er am liebsten tauschen.

ca. 20.000 km...
Das Mopped war nach 3 Jahren erneut auf einem Prüfstand, mit dem Ergebnis: Gleiche Leistung wie nach dem Einbau.

Hatte ein Supermapping.
Im 6. Gang konnte man ab 60 km/h vorsichtig beschleunigen.
Bis 3500 1/min fuhr sie wie eine 96er, aber ab 3500 Touren ging dann die Post ab...

Hallo,

zum Thema Wartung habe ich die Aussage bekommen, dass im Wartungsplan des 120R steht: Austausch der Hydrostößel alle 16.000 km.

 @Tesley 

Kollege von mir fährt seine TriGlide mit dem 120R Motor seit ca. 20000 km. 
Hatte ein paar mal Undichtigkeiten Zylinderfußdichtung. Sonst zufrieden.

Grüße
Tourer15