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FXDB/C Street Bob: Street Bob Mapping

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FXDB/C Street Bob: Street Bob Mapping

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uncut777 · 18 Posts seit 15.01.2016

fährt: FXDB Street Bob

uncut777

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18 Posts seit 15.01.2016
fährt: FXDB Street Bob

29.03.2017 11:27

Gerade mit dem Service von Harley gesprochen.
Die verlangen eiskalt 650,- fürs Mapping und 200,- für einen KN luftfiltereinsatz. Das ist doch Wahnsinn!

weiss jemand eine alternative Werkstatt im Raum Niederbayern?

Honda1000cbx · 84 Posts seit 05.07.2009

fährt: SB 2013 Special Edition

Honda1000cbx

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fährt: SB 2013 Special Edition

29.03.2017 11:38

Es kommt ja darauf an was du möchtest. Mapping oder Prüfstandslauf. Wenn du am Luftfilter und am Auspuff etwas verändert hast empfehle ich dir einen Prüfstandslauf und das PowerVision. So behältst du den Zugriff auf deine Maps und kannst jederzeit Anpassungen vornehmen. Schau mal wer bei dir in der Nähe Dynojet Partner ist. Frag aber nach ob dort die VE Wertw tatsächlich eingemessen werden. Manche verwenden auch nur Standardmaps. Viele Grüße Stefan

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M13 · 260 Posts seit 19.11.2013

fährt: 35%er, DYNA FXDB 103 cui 2014

M13

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260 Posts seit 19.11.2013

fährt: 35%er, DYNA FXDB 103 cui 2014

29.03.2017 12:31

Für'n K&N Luftfiltereinsatz für den originalen LuFi oder für nen kompletten LuFi mit K&N-Einsatz?

__________________
Gruß vom M13 (Mirko)

Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa rotes Gesicht ........ nicht schreiend geschockt wie sein Beifahrer.

Ulli1608 · 4 Posts seit 06.07.2014

fährt: Softail Slim S

Ulli1608

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4 Posts seit 06.07.2014

fährt: Softail Slim S

29.03.2017 13:09

Ich fahre mit jedem Moped nach Fürth zu Micron. Wird jedesmal sauber mit Power Vision am Prüfstand abgestimmt und kostet alles komplett 600 Euro.

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uncut777 · 18 Posts seit 15.01.2016

fährt: FXDB Street Bob

uncut777

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18 Posts seit 15.01.2016
fährt: FXDB Street Bob

29.03.2017 13:52

zum zitierten Beitrag Zitat von M13
Für'n K&N Luftfiltereinsatz für den originalen LuFi oder für nen kompletten LuFi mit K&N-Einsatz?

Luftfiltereinsatz steht ja oben.

uncut777 · 18 Posts seit 15.01.2016

fährt: FXDB Street Bob

uncut777

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18 Posts seit 15.01.2016
fährt: FXDB Street Bob

29.03.2017 13:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Ulli1608
Ich fahre mit jedem Moped nach Fürth zu Micron. Wird jedesmal sauber mit Power Vision am Prüfstand abgestimmt und kostet alles komplett 600 Euro.

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hab rumtelefonieren. Anscheindend ist das der gängige Preis für sowas...

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svfighter · 866 Posts seit 01.03.2015

aus Altötting
fährt: streetbob limitet edition 2014

svfighter

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aus Altötting

fährt: streetbob limitet edition 2014

29.03.2017 14:05

Ich zahle 560 € lizenz und prüfstandabstimmng das dynojet gerät leit mir mein schrauber
ich fahre nach landsberg/lech

__________________
Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren

shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009

fährt: Road Glide CVO 117-FAt Boy 103-RK 103-Frau: Sportglide mit Jekill-Ricks Lufi+Powervision

shark-hd

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08.04.2017 19:39

Hallo Leute,

ich möchte die 2017er Sportster Custom meiner Frau mit PV auf dem Prüfstand abstimmen lassen. Was ich noch nicht entschieden habe, soll im open Loop, oder closed Loop abgestimmt werden.
Bei meiner Road King 103 fahre ich open, bedeutet, Lamdasonden ausgeschalten, durchgängig ein AFR Wert von 13,2.
Hat jemand hier Erfahrungen oder fachlich einen Rat? Es gibt für und wieder , auch die Lamda Regelung untenrum kann eben max. 14,2, fetter nicht.
Wäre schön hier einige Stimmen dazu zu bekommen.

Grüße aus Stuttgart

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Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen

tcj · 2647 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special

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08.04.2017 20:15

@shark
am Prüfstand sind beide Varianten möglich.

was ich jedoch nicht verstehen - dass du einen finalen MAP mit AFR 13.2 durchgängig fährst - dh. IMO mit einem vernünftigen MApping nichts zu tun - derartige Maps werden zum Abstimmen, aber nicht zum Fahren verwendet.
Im WOT geht man oftmals runter auf 12.5, wobei man im Teillastbereich ohne weiteres auch höher als 13.2 mappt, tlw. sogar auch im CL (14.2 - 14.4 je nach Bj/Modell) bleiben kann (Cruising-Bereich)

shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009

fährt: Road Glide CVO 117-FAt Boy 103-RK 103-Frau: Sportglide mit Jekill-Ricks Lufi+Powervision

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08.04.2017 20:53

Danke, wurde mir so empfohlen, sei der effektivste Bereich. Kannst du mir mehr darüber sagen? AUch in Bezug auf meine Roadking, die keine Sonden hat (Modell 2004-103er Kit)
Was ist mit IMO und Wot gemeint?
Wie würdest du das Mapping einstellen?

Grüße aus Stuttgart

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M13 · 260 Posts seit 19.11.2013

fährt: 35%er, DYNA FXDB 103 cui 2014

M13

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09.04.2017 13:30

zum zitierten Beitrag Zitat von uncut777

zum zitierten Beitrag Zitat von M13
Für'n K&N Luftfiltereinsatz für den originalen LuFi oder für nen kompletten LuFi mit K&N-Einsatz?

Luftfiltereinsatz steht ja oben.

Gibt es beim Polo/Louis für 60 - 75,- EUR und ist in 5 Minuten selbst getauscht. Erst vor 2 Wochen gemacht. Für 200 Öcken kriegste 'n offenen Komplettfilter.

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tcj · 2647 Posts seit 24.02.2011

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09.04.2017 21:42

@shark-hd

WOT = Wide Open Throttle (Vollgas Augenzwinkern

)

Genaue Einstellungen . schwer zu sagen - deswegen geht man auf den Prüfstand und optimiert (gibt halt gewisse Vorlieben)
Selbst selbige Tuner variieren ihre Einstelllungen, hängt aber auch mit den verbauten Komponenten - Motor (Sporty-Evo/TC/TC-B), Hubraum, Nockenwelle, Luffi, Auspuffanlage, Sonden, Steuergerät ... zusammen.

13.2 ist theoretisch bester Wert für Drehmoment, nur ich kenne keine Prüfstandsmap welche tatsächlich durchgängig 13.2 aufweisen - außer jene zum Kalibirieren der VE-Werte
Fakt ist aber, dass bei hohen Drehzahlen oder auch voll geöffneten Gasgriff selbst die Harley Original-SE-Maps AFR-Werte um die 12.5 aufweisen.

anbei Beispiele von PrüfstandMaps (zusammengesammelt) ... 103er TC, 103er TC-B, 1200er Sporty

Lara-Sophie · 54 Posts seit 19.02.2017

fährt: Dyna Low Rider

Lara-Sophie

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54 Posts seit 19.02.2017
fährt: Dyna Low Rider

09.04.2017 21:50

zum zitierten Beitrag Zitat von shark-hd
Hallo Leute,

ich möchte die 2017er Sportster Custom meiner Frau mit PV auf dem Prüfstand abstimmen lassen. Was ich noch nicht entschieden habe, soll im open Loop, oder closed Loop abgestimmt werden.
Bei meiner Road King 103 fahre ich open, bedeutet, Lamdasonden ausgeschalten, durchgängig ein AFR Wert von 13,2.
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Grüße aus Stuttgart

Dann fällt die Garantie weg! Laut Händler darf man nur den Original screaming eagle Tuner verwenden zwecks Garantie

tcj · 2647 Posts seit 24.02.2011

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09.04.2017 22:13

Stimmt nur bedingt ...
obwohl ich und mein Bekanntenkreis ua. auch aus diesem Grund den SE-Tuner bevorzugen und verwenden - in unseren Breiten hat man damit bei keinem Dealer Probs (falls man aber selber Hand anlegt sollte man dies vorher klären Augenzwinkern

)
Es gibt aber auch Dealer die den PV oder ... vertreiben - wenn der Dealer dies auf seine Kappe nimmt - was solls ... - einziger Nachteil, man hat dann im Fall der Fälle defacto eine Bindung an diesen Dealer.
Dh. wenn man auf Nummer sicher gehen will sollte man während der Garantiezeit zumindest auf die vom Dealer bereitgestellten Maps oder auf die vom Dealer empfohlenen Prüfstandsbetreiber zurückgreifen.

shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009

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10.04.2017 10:50

Hab mit Garantie keine Probleme, Dealer ist hier entspannt.

Wollte aber andere Infos bezüglich ERfahrungen mit verschiedenen Maps bekommen. Baby

Grüße aus Stuttgart

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