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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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leggalandwurscht · 332 Posts seit 22.02.2014

fährt: Road King Special 2018

leggalandwurscht

Langes Mitglied

332 Posts seit 22.02.2014

fährt: Road King Special 2018

04.04.2015 21:16

Ich gebe Dir absolut recht, die Automatik macht den Werkstattmodus absolut überflüssig. Der 4. Gang ist der Retter für die Ohren :-)

Davon abgesehen war ich überrascht, wie unterschiedlich die Anlage an einer BReakout mit originalen Krümmern verglichen mit der Road King und originalen Krümmern klingt. Abgesehen davon, dass der Krümmer des Tourers einen längeren Weg für die Abgase darstellt, sind die Endschalldämpfer der Road King gefühlte 1,5 mal so voluminös wie die der Softail... Ich muss schon sagen, die RK hämmert nochmal ne Runde geiler mit den Tüten als meine BO...

Scheiss First-World problems... fröhlich

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: keins

nogard

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aus LK Augsburg

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05.04.2015 00:11

Nach all den Berichten kann ich es kaum abwarten! Die Budgetplanung sieht es bei mir erst im Mai vor den neuen Auspuff zu besorgen Baby

Noch bin ich am überlegen welche gestalterische Variante ich nehmen soll. Eins steht aber fest - ich bleibe bei Chrom.

bubi · 88 Posts seit 24.09.2011

fährt: CVO 2012

bubi

Mitglied

88 Posts seit 24.09.2011
fährt: CVO 2012

05.04.2015 08:29

Der Unterschied im Klang bei den Tourern ist mir auch schon aufgefallen , kann ja nur an der unterschiedlichen Länge bzw. der anderen Führung liegen !?
Kann meine nä. " Bollertour " auch kaum erwarten , konnte trotz bestem Wetter vor 2 Wochen nicht fahren , die Jungs v. Straßenservice hatten wohl noch zu viel Salz übrig u. haben immer wieder alles gepökelt wg. bissl Raureif unglücklich

Aber wenn ich aus Brandenburg zurück bin..... Freude

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

05.04.2015 10:14

zum zitierten Beitrag Zitat von leggalandwurscht
Ich gebe Dir absolut recht, die Automatik macht den Werkstattmodus absolut überflüssig. Der 4. Gang ist der Retter für die Ohren :-)

Davon abgesehen war ich überrascht, wie unterschiedlich die Anlage an einer BReakout mit originalen Krümmern verglichen mit der Road King und originalen Krümmern klingt. Abgesehen davon, dass der Krümmer des Tourers einen längeren Weg für die Abgase darstellt, sind die Endschalldämpfer der Road King gefühlte 1,5 mal so voluminös wie die der Softail... Ich muss schon sagen, die RK hämmert nochmal ne Runde geiler mit den Tüten als meine BO...

Scheiss First-World problems...

Hei eightball,
Meine wide glide hört sich aber fast so an wie die Road Kong.

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: keins

nogard

Langes Mitglied

3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg

fährt: keins

05.04.2015 11:17

Der soundunterschied beruht auf unterschiedlichen Verhältnissen von Längen und Durchmessern der Resonanzkörper. Dazu noch die Endkappen, die einen erheblichen Horneffekt erzeugen. großes Grinsen

Der originale Krümmer der WG führt konstruktionsbedingt sehr früh zu Interferenzen in beiden Abgasströmen, die wiederum eine Auslöschung der Schallwellen in bestimmten Frequenzbereichen verursachen. Die Pötte bekommen dann sozusagen einen Brei ab und klingen nicht so differenziert wie die 2in 2 Anlagen.

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

05.04.2015 11:19

Richtig.
Das liegt am krümmer der wg und der langen auspuff anlage. Wg fb und tourer sind dadurch leiser aber dumpfer als andere Modelle. Am lautesten und auch durch weniger drehzahl nicht zu vermeiden sind die sportys

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von sticki1 am 05.04.2015 14:38.

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Döppi · 21856 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21856 Posts seit 16.11.2005

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05.04.2015 14:24

Ersten Promotioneinsatz beim Open House mit Freude erledigt. Hat richtig Spaß gemacht und mit einem fachkundigen Kollegen / Freund an seiner Seite, auch wieder viel dazugelernt. Freude

Weichei schön dich kennengelernt zu haben.

Arbeitsnachweis: Freude

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

05.04.2015 14:39

hoffe du warst abends ausgeruht

MHA · 348 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

Langes Mitglied

348 Posts seit 09.05.2013
fährt: keins

05.04.2015 20:00

Sagt mal, wie ist das denn nun definitiv in 2016?

Sind elektrische Auspuffanlagen, wie es sie heute von J&H und KessTech gibt, ab 2016 nicht mehr eintragbar?
Möchte nach Möglichkeit nämlich erst nächstes Jahr ein Motorrad kaufen und ne J&H dran machen lassen?
Wenn das aber von Gesetzes wegen nächstes Jahr nicht mehr geht, kaufe ich eben heuer.

Bitte um eure Infos!
Danke.

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

05.04.2015 20:07

Ich hab das hier schon klar gesagt.!!!

Ab 2016 treten neue Arten der stand und fahrgeräusch Messungen in Kraft.
Diese sind verbindlich für alle motorrad und Autohersteller.

Elektrisch gesteuerte und geregelte klappen im Ansaug - und Abgastrackt sind weiterhin zulässig .

Ab 2020 zählt dies auch für auspuffhersteller.
Weiterhin zulässig klappen im rahmen der geräuschmessungen.
nicht mehr zulässig jedoch db killee und manuelle verstellbare klappen.
Anlagen die vorher homologiert wurde behalten für ältere bikes ihre Gültigkeit.

MHA · 348 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

Langes Mitglied

348 Posts seit 09.05.2013
fährt: keins

05.04.2015 22:50

Okay.
Bedeutet das aber auch, dass J&H ab 2016 die Klappen ab Werk für den Automatikmodus anders (entsprechend der neuen Regelung) steuern wird?

Paddy0174 · 336 Posts seit 05.03.2015

aus Andechs
fährt: FLHTCU

Paddy0174

Langes Mitglied

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06.04.2015 00:29

Ab 2020 werden dann NEU auf den Markt kommende J&H Anlagen anders sein. Vorher nicht! Augenzwinkern

__________________
FLHTCU - Ultra Classic Electra Glide - '91

MHA · 348 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

Langes Mitglied

348 Posts seit 09.05.2013
fährt: keins

06.04.2015 08:39

Danke für den Reply.
Was mich nur etwas stutzig macht: wenn neue Arten der Stand- und Fahrgeräuschmessung ab 2016 in Kraft treten - braucht es da keine Adaption?
Schaffen die derzeitigen Anlagen die 2016 kommenden Messwerte bzw. Messmethoden einzuhalten?

Ist das eigentlich ein EU-Gesetz?

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

06.04.2015 10:00

Uninteressant. Alles vor stichpunkt Gesetzesänderung hat bestandschutz und bleibt bestehen.

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

06.04.2015 10:23

Ab 2020 für auspuffhersteller :

Standgeräuschmessung wie jetzt aber mit niedrigerem wert.

Fahrgeräuschmessung aktuell :
Im 2.und 3. Gang zwischen 50-80 voll durchbeschleunigen.

Fahrgeräuschmessung neu:
In jedem Gang bei berechneten drehzahlen in Abhängigkeit vom leistungsgewicht.

Allein die Fahrgeräuschmessung dauert dadurch pro bike 2.5 Std länger.