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HILFE.... Gaszüge einbauen....

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EdelAssi-68- · 991 Posts seit 20.08.2010

aus Ludwigshafen am Rhein
fährt: Sporty iron 883 CARPE NOCTEM

EdelAssi-68-

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fährt: Sporty iron 883 CARPE NOCTEM

20.07.2014 12:33

Guuude..... Ich hab im Moment von einem Kumpel die Sporty da zum Gaszüge wechseln.....und ich verzweifle!

Model: custom
Bj: 2003
Vergasermodel

Jetzt hab ich ein Problem mit der Länge der züge! Es fehlen gut zwei cm damit ich beide züge einhängen kann.....
Ich habe extra die Züge für DAS Modell bestellt..... Gibt es da nen trick? Hab ich ein Denkfehler drin???

Am Vergaser ist ja der hintere zug der 'rückholer' und der vordere der 'Ziehzug'.....

Danke für eure Hilfe....

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bestes-ht · 24050 Posts seit 10.11.2009

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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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20.07.2014 13:01

Zitat von EdelAssi-68-

Am Vergaser ist ja der hintere zug der 'rückholer' und der vordere der 'Ziehzug'.....

Danke für eure Hilfe...

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Ich würde es genau umgedreht sehen...
Ändert aber nichts an den fehlenden 2cm, Einstellschraube oben am Gasgriff ganz zusammen gedreht?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

blackwilli · seit

blackwilli

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20.07.2014 13:01

Ich habe es immer so gemacht :

- Natürlich erst mal alle Einsteller komplett zurück drehen.
- Beide Züge unten einhängen.
- Dann am Gasgriff den Öffnungszug einhängen (während unten die Drosselklappe aufgehalten wird).
- Gasgriff dann ganz aufdrehen und so festhalten.
- Den Rückholzug von der Seite her einhängen und die Seele beim langsamen Zurückdrehen des Griffs von der Seite in die Führungsnut fädeln.

EdelAssi-68- · 991 Posts seit 20.08.2010

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EdelAssi-68-

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20.07.2014 16:09

Zitat von bestes-ht

Ich würde es genau umgedreht sehen...
Ändert aber nichts an den fehlenden 2cm, Einstellschraube oben am Gasgriff ganz zusammen gedreht?

Hmmmm eigentlich is des ja vom Einbau her idiotensicher..... ein Zug ist dicker, einer dünner..... und der Zug mit der kleinen Feder passt von der logik (längere Aufnhame) auch nur hinten...... Und oben am Griff ist es ja auch so... eine Steckhülse ist dicker wie die andere........

Nur fehlen mir halt komplett die 2cm.... hab eben nochmal gecahut, laut Verpackung sind das genau die Züge für modell und Bj....
verwirrt

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LETTI · 10621 Posts seit 24.07.2006

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20.07.2014 17:42

Links kommt der Gaszug, rechts mit Feder ist für den Rückholzug. Dazu musst du zum Einhängen die Drosselklappe von Hand in Uhrzeigersinn drehen.
Vielleicht wiederhole ich mich jetzt, versteh aber das Problem gerade ned Augenzwinkern

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screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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20.07.2014 19:35

und den zug kannst du einhängen wenn du die drosselklappe auf aufdrehst.

zuerst den hinteren zug einhängen, der mit der kleinen feder, dann den vorderen so wie du auf dem foto hast und dann die drossel aufdrehen und mit der anderen hand den zuge einlegen. natürlich die versteller vorher ganz auf drehen damit die aussenhüllen kürzer werden.

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EdelAssi-68- · 991 Posts seit 20.08.2010

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20.07.2014 20:33

zum zitierten Beitrag Zitat von LETTI
Links kommt der Gaszug, rechts mit Feder ist für den Rückholzug. Dazu musst du zum Einhängen die Drosselklappe von Hand in Uhrzeigersinn drehen.
Vielleicht wiederhole ich mich jetzt, versteh aber das Problem gerade ned

Ja des hab ich versucht.... nur sind die Züge dann oben zu kurz..... Ich bekomm die dann nicht in den gasgriff eingehängt... und JAAAAA die Versteller sind alle beide komplett zu gedreht (lang)
Jetzt hab ich oben am griff alles fertig gemacht und den Zustand kann man ja auf dem Bild erkennen... es fehlen einfach ein paar cm.....

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LETTI · 10621 Posts seit 24.07.2006

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21.07.2014 06:55

Haste mal den alten und den neuen Zug auf Länge verglichen? Ist da vielleicht ein anderer Lenker verbaut worden?
Bissel Friemelarbeit ist das schon. Musste bei ner Sporty auch mal den Rückholzug tauschen, das ging nur mit vieeeel Geduld, weil das Ganze ziemlich auf Spannung stand.

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EdelAssi-68- · 991 Posts seit 20.08.2010

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21.07.2014 07:07

Ja sind von der Länge her gleich.... Hmmm dann werd ich da nochmal in Ruhe drann gehen...... Soll ich erst unten am Vergaser alles fertig machen und dann am Griff oder umgekehrt? Oder is des grad egal?
Die Klappe kann man ja nicht ÜBERdrehen oder? Weil wenn einer der Züge eingehängt is.... isses ja egal wie weit ich dreh.... weil der eine wird länger, aber der andere kürzer, wenn beide schon oben am griff eingehängt sind

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LETTI · 10621 Posts seit 24.07.2006

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21.07.2014 07:15

Gugg emol ob das dir weiterhilft

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von LETTI am 28.03.2020 18:34.

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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21.07.2014 10:42

zuerst alles am griff einbauen, die versteller aber noch nicht auseinanderdrehen, dann die züge unten am versager einhängen.

da du die versteller ganz zusammengedreht hast und dadurch die aussenzüge kurz werden haben deine innenzüge spiel. das eleiminierst du indem du die versteller auseinanderdrehst und dadurch die aussenzüge länger werden.

und den zweiten zugbekommst du nur eingehängt wenn du die drossel mit der hand aufdrehst

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21.07.2014 16:19

zum zitierten Beitrag Zitat von screwlord
zuerst alles am griff einbauen, die versteller aber noch nicht auseinanderdrehen, dann die züge unten am versager einhängen.

da du die versteller ganz zusammengedreht hast und dadurch die aussenzüge kurz werden haben deine innenzüge spiel. das eleiminierst du indem du die versteller auseinanderdrehst und dadurch die aussenzüge länger werden.

und den zweiten zugbekommst du nur eingehängt wenn du die drossel mit der hand aufdrehst

Guude.....
Also... am griff ist alles zusammen gebaut... die Versteller sind noch ganz zusammen.... und dann...siehe Bild... fehlen die paar cm..... Oder meinst ich bekomm den Zug eingehängt wenn ich die Klappe dreh????????

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Mikel · 49 Posts seit 26.05.2013

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22.07.2014 11:19

Ganz ehrlich, eigentlich brauchst du den Rückholzug nicht. Ich schmeiß den immer raus, wenn ich mir den Lenker cleane.

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blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

22.07.2014 11:49

Zitat von Mikel
Ganz ehrlich, eigentlich brauchst du den Rückholzug nicht. .......

Dann ist Dir noch nie die Rückholfeder gebrochen. Ist schon mit Rückholzug ein scheiß Gefühl, wenn man am Kurveneingang plötzlich aktiv zudrehen muss. Aber ohne fährt die Kiste dann einfach weiter. Bis man das gescheckt hat, kann die Kurve zu klein sein ....

Mikel · 49 Posts seit 26.05.2013

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22.07.2014 19:48

ja, das ist wohl so. aber ich bin ohne rückholzug aufgewachsen. bisher hats immer gut gegangen großes Grinsen

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