Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Wie Harley seine Händler killt (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=13420)

hi @ all

ich find die HD-Politik das Händlernetz auszudünnen sch...ße.
Ist vor wenigen Jahren auch Pauki in Berndshofen bei Künzelsau passiert. Er wollte und konnte keinen neuen Palast in Heilbronn bauen. Hatte erst ein paar Jahre vorher neu gebaut.

Meine Strecke zum nächsten Offiziellen nach Stuttgart ist 80 - 90 KM.
Hat mich einige Zeit gekostet bis ich dadurch zu Harley kam.

War bei meinem BMW Händler das gleiche. Händlerstatus weg.
Jetzt offizieller Händler BMW Autohaus in Schwäbisch Hall.
Nur noch Kunde zweiter Klasse. Hab ja dort auch keine Neue gekauft. Nur gebrauchte zum Service gebracht.
Service schlampig, Hälte nicht gemacht, dafür fast doppelt so teuer.

Würde mir deswegen auch kein BMW- Auto kaufen. Service teuer und mau.

Dann nach spontan Anfall und 25 Jahren auf BMW eine nighttrain gekauft.
Super happy feeeeel goooood
Bin mit dem Servie in Korntal auch zufrieden.

so long nighttrain

__________________
nighttrain

lieber schwarz und stark

__________________
BRC #2

Qualität der Werkstatt und Fachwissen des Mechanikers muß ja wohl vorrausgesetzt werden ob Schrauber-Bude oder "HD-Glaspalast" - Die Kosten übrigens sind so minimal unterschiedlich, habe bei Freien Schraubern schon mehr bezahlt als beim Freundlichen. Da verlangt der Freie zb. 20,-Euro pro Stunde weniger, rechnet aber eine Stunde mehr ab, usw. usw.
Was mich aber an dem offiziellen Harley-Vertrieb einfach stört ist die unprofessionelle Art des Verkaufens und Präsentierens. Da sollen Bikes für 20-30.000,-Euro und teurer verkauft werden,
aber nicht mal ein Prospekt, geschweige denn die Bikes sind vor Ort. Eine Probefahrt ist nur mit betteln möglich. Dann wird Zubehör und Bekleidung verkauft auf Teufel komm raus, aber das Zeug anschauen oder anprobieren Fehlanzeige! Der PA-Katalog hat 100.000 Artikel aber der Händler hat nichts im Showroom. Den Lenker oder Sitz den ich kaufen will muß ich doch ausprobieren können, ob das passt und funzt. Logisch, werden wieder einige sagen, anschauen beim Händler und kaufen im Netz - aber wenn ich nichts präsentiere verkauf ich auch nichts das ist bei Saturn und Mediamarkt nicht anders.
Deshalb ein paar schöne große Super-Stores in den Ballungsgebieten die das ganze Harley-Spektrum abdecken ist bitter notwendig.

__________________
Am Horizont gehts weiter..............................

Die großen zentralen Häuser mit Zubehör was Du beschreibst haben auch weitaus höhere Kosten für Fläche und vor allen Dingen Inventar, was sich am Ende wieder in einen Preiszuwachs für die Servicekosten niederschlagen wird.

Siehe BMW , VW und die anderen Automarken.

Je mehr Glas , je mehr Show, je mehr Präsentation, desto teurer wird das Zeugs.

Ein Kreislauf den ich nicht so gut finde ...

Meine Erfahrung ist, dass ich gerne beim Händler kaufe(egal ob HD oder Schrauberwerkstatt kaufe), in dem Moment wo die Beratung paßt, wissentlich auch, dass ich es in Chicago On Harley oder Timbuktu billiger bekomme.

Ich selbst lebe auch von den Kunden, die noch bedacht sind gute Sachen zu kaufen mit Beratung und Service, halt nix mechanisches, eher eine andere Richtung. Die Gesellschaft wird es noch merken wozu das Billigheimertum führt, nämlich zum Bankkrott der Kleinen, denn die vielen Kleinen tragen die Gesellschaft, nicht die dicken Pfosten !

__________________
++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Nach meiner Erfahrung im Rhein-Main-Gebiet hängt das Ergebnis der Werkstatt ganz von den Schraubern ab, da gibt es gute und schlechte bei den offiziellen Händlern und Freien. Wie beim Friseur und beim Zahnarzt muß man auch hier einfach den Schrauber seines Vertrauens finden, leider durch "trial and error", bis man den richtigen gefunden hat.

Ich glaube, die Zukunft wird die Neumaschinenkäufer wegen Garantie-(geltendmachung!) und so weiterhin zu den Offiziellen führen. Gerade auch, weil Neukunden oft wenig Ahnung von den speziellen Eigenheiten der oft speziellen Technik von NichtJapanern haben (von Langhub bis Desmodromik), und weil hier die schwächen eines Technischen Konzepts noch nicht so zutage treten bzw. vom Hersteller in Rückrufaktionen aufgefangen werden.

Sobald man eine nicht mehr produzierte Maschine hat (Harley vor Twincam, BMW-Zweiventiler, Ducati Königswelle, Vespa PX etc.), sinkt nach meiner Erfahrung das know how der Offiziellen nach 5-6 Jahren rapide ab. Die haben dann nur noch einen einzigen in der Werkstatt, der darauf spezialisiert ist. Wenn der gerade mal nicht da ist, weil krank, in Urlaub, oder gar gekündigt hat, wird das Ergebnis nach meiner Erfahrung so schlecht (selbst erlebt: bis kurz vorm Motorschaden 1000 km nach der Inspektion), daß man sich spätestens dann einen Freien suchen muß, der sich auf die alten Modelle und ihre Eigenheiten spezialisiert hat. Das sind meistens ehemalige Offizielle, die den Glaspalast nicht bauen wollten.

Im Unterschied zu der Auto-Situation wird sich der Motorradmarkt nach meiner Meinung in Neukunden und "Alte Schätzchen-Fahrer" aufteilen. Da Motorräder auf unserem Markt gerade bei Nicht-Japanern (wegen der Alleinstellungsmerkmale) ein viel längeres Leben als Autos (die in die dritte Welt verschwinden oder verschrottet werden) haben, bleibt auch für die Freien genug zu tun. Die Freien nehmen dann oft noch den Gebrauchthandel als logische Ergänzung mit rein. Diese Entwicklung habe ich mittlerweile sogar bei den Japanern hier in der Gegend beobachten können.

von den Freien kommen die Meisten schon nicht mal mit dem Rechner auf das HD ECM drauf

Abwarten Jungs

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Bin ja bei keinem Freien

__________________
Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass freie Werkstätten teilweise besser ausgerüstet sind. Ich habe meine neue Rocker bei www.wollasgarage.de komplett umbauen lassen. Hier sind neben aktuellen HD-Updates auch ein kompletter Prüfstand vorhanden um Motorumbauten
auch eff. zu gestalten.

__________________
Klug war es nicht - aber geil