Druckvorschau: Harley Umbau ohne TÜV entgegen der Vereinbarung - Seite 4 - Milwaukee V-Twin

Hatte erst einen anderen Text hier zu stehen, allerdings dank Tapatalk nicht zu Ende gelesen. Geh mir ein Bier holen.

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

200 km
Um die Bescheinigung zu hohlen das die Abnamen gemacht wurden, die ich brauche um alles in die Fahrzeugpapiere eintragen zu lassen.

Also nur mal zu dem Punkt 200km fahren:

Ich habe ein kleines handwerksunternehmen.

Bei einem badumbau in einer bewohnten whng kam die bestellte durchwanne transportbeschädigt an. Die Wanne hatte 6 Wochen Lieferzeit (Farbe pergamon)..
Einige hier können sich vorstellen was das für die durch den Umbau gestressten Auftraggeber bedeutet!

An dem Transportschäden hatte weder ich noch mein Lieferant eine Mitschuld.

Mein Lieferant hat auf mein bitten im Werk interveniert. Die haben am darauffolgenden Tag eine Wanne einzeln lackiert und gebrannt. Ich bin am selben Tag 580km gefahren, um die Wanne abzuholen. Die war noch warm von der Kammer. Nachts dann 580km zurück.
Nächsten tag Wanne aufgestellt. Fliesenleger konnte "ran".

Für diesen Stunt habe ich nichts berechnet (habe aber beide Wannen im Nachgang vom Werk "geschenkt" bekommen)

Der Kunde hat (ebenfalls im Nachgang) 500 Euro auf die Schlussrechnung draufgelegt (Kommentar auf dem Kontoauszug "DANKE ")

So kann man das auch handeln.

V

Zitat von roki63
lso nur mal zu dem Punkt 200km fahren:
Ich habe ein kleines handwerksunternehmen.
Bei einem badumbau in einer bewohnten whng kam die bestellte durchwanne transportbeschädigt an. Die Wanne hatte 6 Wochen Lieferzeit (Farbe pergamon)..
Einige hier können sich vorstellen was das für die durch den Umbau gestressten Auftraggeber bedeutet!
An dem Transportschäden hatte weder ich noch mein Lieferant eine Mitschuld.
Mein Lieferant hat auf mein bitten im Werk interveniert. Die haben am darauffolgenden Tag eine Wanne einzeln lackiert und gebrannt. Ich bin am selben Tag 580km gefahren, um die Wanne abzuholen. Die war noch warm von der Kammer. Nachts dann 580km zurück.
Nächsten tag Wanne aufgestellt. Fliesenleger konnte "ran".
Für diesen Stunt habe ich nichts berechnet (habe aber beide Wannen im Nachgang vom Werk "geschenkt" bekommen)
Der Kunde hat (ebenfalls im Nachgang) 500 Euro auf die Schlussrechnung draufgelegt (Kommentar auf dem Kontoauszug "DANKE ")
So kann man das auch handeln.
V

Ich kann die Passagen von Doppler zum TÜV vollumfänglich bestätigen. Es wird für den einzelnen TÜV Prüfer, durch alle Befugnisebenen hindurch, immer schwerer, etwas ausser der Reihe zu prüfen bzw. einzutragen. Alles muss bis ins kleinste Dokumentiert werden, incl. Fotos. Der Prüfer kann jederzeit zur Rechenschaft gezogen werden. Schuld ist u.a. unser deutscher Bürokratiewahnsinn und die "Kontrollitis" der Obrigkeit, aber auch der Kunde/Konsument mit seiner "Advocard-Klagementalität".

Unabhängig von den hier geschilderten Vorgängen hätte ich keine Lust, als freier Schrauber und/oder Händler für uns Mopedfahrer tätig zu werden. Oft stehen Erwartung und finanzieller Einsatz des Kunden im krassen Gegensatz zu dem, was dafür geleistet werden kann. Selbst hier im Forum liest man oft genug, dass Ware/Leistung möglichst "billig" sein muss, oder User fragen nach "Verbindungen" für zweifelhafte TÜV-Einträge. Das Risiko soll aber dann ausschließlich der Leistungserbringer tragen.
Bin selber Dienstleister und weiß, wovon ich spreche.
Andererseits sollte jeder Leistungserbringer auch die Leistung erbringen, für die er bezahlt wird und die er VORHER kalkuliert und versprochen hat.
Und: Der zufriedene Kunde empfiehlt mich weiter, dass ist besser als jede teure Werbung, der unzufriedene Kunde kann aber viele Jahre guter "Werbung" schnell kaputt machen.
Nur wer redet, der findet zusammen.

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Gruß vom paffi

Bodensatztruppe: no whatsapp, no facebook, just milwaukee v-twin-forum

SAVE THE CHOPPERS !!!

Hi

Muss meinen Senf auch dazu geben.

Habe bei einem Schrauber auch diesen Umbau machen lassen.

Bin damit bisher sehr zufrieden.

Leider warte ich seit Januar 2015 immer noch auf € 100,00 die ich für den Verkauf meiner alten Reifen rückerstattet bekommen sollte.

Das war so abgesprochen, leider hat der Schrauber auf meine Nachfragen nicht mehr reagiert.

Das trübt natürlich mein eigentlich fachlich sehr gutes Bild welches ich gleich doppelt ( Umbau plus TÜV) gewonnen hatte.

Hatte das eigentlich schon unter Lebenserfahrung abgebucht aber dieser Fred hat meine Erinnerung daran geweckt.

Gruss

Wheelspin

Wenn das alles so stimmt wie, harley 2015 ,geschrieben hat, würde ich ihm voll zustimmen das mann hier einiges veröffentlichen könnte, noch dazu wenn hier mehrere leute mit dem selben schrauber probleme hatten.
Ich kenne auch ein paar super schrauber die nichts fertig bringen oder danach von nix mehr wissen, sobald sie die kohle im sack haben, genau solche leute gehören an den pranger gestellt,
( bin früher auch mal auf die schnautze gefallen, gott sei dank schraub ich an meinem zeug jetzt selber)
mfg

@harley 2015

TÜV bekommst du hier in der Pfalz ganz legal für diesen Umbau. Weiß nicht was das herum eiern soll von wegen Maschine vorher woanders anmelden und so. Unser Prüfer schaut sich das Ding an und fertig. Zur Not per Einzelabnahme. Kostet hier nicht die Welt. Und das zählt für jedes Bundesland. TÜV ist TÜV. Fertig. Wäre ja noch schöner. Hauptsache die finden eine Nummer die sie mit reinschreiben können. Es gibt auch schon lange keinen "linken" TÜV mehr. Die wollen nur einen plausiblen Umbau sehen der sich auf der Straße sicher bewegen lässt.

nützt dir ja nix, wenn Du die Dokumente der Bündelungsbehörde in Hessen vorlegen mussst, um es in die Papiere einzutragen, Hessische Zulassungsbehörde! Wenn die nicht mitmachen, ist die Eintagung/Gutachten für den hessischen Harleyfahrer nix wert

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

zum zitierten Beitrag Zitat von Horsehide
@harley 2015

TÜV bekommst du hier in der Pfalz ganz legal für diesen Umbau. Weiß nicht was das herum eiern soll von wegen Maschine vorher woanders anmelden und so. Unser Prüfer schaut sich das Ding an und fertig. Zur Not per Einzelabnahme. Kostet hier nicht die Welt. Und das zählt für jedes Bundesland. TÜV ist TÜV. Fertig. Wäre ja noch schöner. Hauptsache die finden eine Nummer die sie mit reinschreiben können. Es gibt auch schon lange keinen "linken" TÜV mehr. Die wollen nur einen plausiblen Umbau sehen der sich auf der Straße sicher bewegen lässt.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Die EG-Typengenehmigung ersetzt nur nach der Europäischen Richtlinie 2007/46/EG die ehemalige BE also Betriebserlaubnis. Das sich einzelne Länder wie das Bundesland Hessen mit der Durchführungsverordnung mal wieder sehr schwer tut wundert mich eigentlich nicht.

Zitat:
Osnabrück. Die Todesstrafe ist in Deutschland eigentlich kein Thema mehr – sie ist abgeschafft. So aber nicht im Bundesland Hessen. Dort steht sie noch in der Verfassung.
Schwarz auf weiß ist in der hessischen Landesverfassung unter Artikel 21 zu lesen: „Ist jemand einer strafbaren Handlung für schuldig befunden [...], kann er zum Tode verurteilt werden.“ Das ist eine deutliche Aussage.
– Artikel 21: In Hessen gibt es noch die Todesstrafe | noz.de - Lesen Sie mehr auf: http://www.noz.de/deutschland-welt/politik/artikel/11320/in-hessen-gibt-es-noch-die-todesstrafe"

Wer will schon in einem Bundesland leben das sich bis Heute in "preussischer" Kleinstaaterei ergeht.
Biblis Hessen. Ortsschild bis in die 1980 ger Jahre. "Atomwaffenfreie Zone". Hä wo ? Am Kernkraftwerk. Wahlspruch Schützenverein Büttelborn. "Schiessen gehen, Freunde treffen". Und das in einem Bundesland wo Luftpumpen schon als Großkaliber zählen. großes Grinsen

Ich lach mich kaputt. Hessen ist nicht die EU. Gott sei Dank. Glaube nicht das sich die Pfalz von Hessen etwas diktieren lässt. Pfälzer sind Ex-Bayern. Die lassen sich von Hessen nichts sagen.

Habe übrigens mal heute einen unserer TÜV Prüfer in der Firma auf das Thema angesprochen. Der hat nur Mitleidig gelächelt.

Mein Bike ist in Ludwigshafen zugelassen und hat schon in Wolfsburg, Hannover und am Bodensee TÜV-Plaketten bekommen. Auch schon diverse Einträge bei uns in der Firma. Wir besitzen über 500 Gefahrgut Lastzüge. Die "Jungs" wissen sehr genau was sie machen bevor sie Haus und Hof auf´s Spiel setzen.

Gruß
Michael

Möchte mich zum oben genannten Thema zwischen den beiden nicht äußern, das sollen die unter sich ausmachen.

Jedoch zur Bündelungsbehörde:

Hat von euch, die Ihr so darüber schimpft, schon etwas mit dieser Bündelungsbehörde zu tun gehabt?
Schwierigkeiten oder Probleme gehabt bei einer Eintragung?
Ich lebe in Hessen, habe auch einige Eintragungen machen lassen (Auto und Mopped)!

Nie Probleme gehabt mit der Bündelungsbehörde. Und ich erkläre es mir einfach so, da ich auch schon telefonisch Kontakt hatte mit den mir zuständigen Mitarbeitern: Das einzige was die da machen, ist Nummern von Gutachten und Eintragung zu prüfen und GELD kassieren. Die Entscheidung, was eintragbar und technisch möglich ist, fällt der TÜV-Prüfer, denn dieser steht vor dem Fahrzeug, und nicht die Tipsen der Bündelungsbehörde!

Das einzige Problem in Hessen ist, einen vernünftigen Prüfer zu finden.

Fazit: Die Behörde dient nur dazu, um abzukassieren, nicht mehr und nicht weniger.

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Möchte mich zum oben genannten Thema zwischen den beiden nicht äußern, das sollen die unter sich ausmachen.

Jedoch zur Bündelungsbehörde:

Hat von euch, die Ihr so darüber schimpft, schon etwas mit dieser Bündelungsbehörde zu tun gehabt?
Schwierigkeiten oder Probleme gehabt bei einer Eintragung?
Ich lebe in Hessen, habe auch einige Eintragungen machen lassen (Auto und Mopped)!

Nie Probleme gehabt mit der Bündelungsbehörde. Und ich erkläre es mir einfach so, da ich auch schon telefonisch Kontakt hatte mit den mir zuständigen Mitarbeitern: Das einzige was die da machen, ist Nummern von Gutachten und Eintragung zu prüfen und GELD kassieren. Die Entscheidung, was eintragbar und technisch möglich ist, fällt der TÜV-Prüfer, denn dieser steht vor dem Fahrzeug, und nicht die Tipsen der Bündelungsbehörde!

Das einzige Problem in Hessen ist, einen vernünftigen Prüfer zu finden.

Fazit: Die Behörde dient nur dazu, um abzukassieren, nicht mehr und nicht weniger.

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
nützt dir ja nix, wenn Du die Dokumente der Bündelungsbehörde in Hessen vorlegen mussst, um es in die Papiere einzutragen, Hessische Zulassungsbehörde! Wenn die nicht mitmachen, ist die Eintagung/Gutachten für den hessischen Harleyfahrer nix wert