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Hab das gleiche Problem.  Samstg bei der Odenwaldtour als ich als Blocker einige male in die Bremsen mußte, vibriert es dir fast den Lenker aus den Händen. Bei den Harley Scheiben reicht schon eine richtige Vollbremsung aus hoher Geschwindigkeit  und die Scheiben haben einen Schlag weg.   Hatte das Problem bis jetzt bei jedem Bike mit Doppelscheibe vorne.  Street Glide,  Nightrod,  Road King.  Überall die gleiche Scheiße.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hab meine Bremsscheiben (die jetzt nicht mehr rubbeln) bei Carpimoto in Genua bestellt. Bietet auch Bremsscheiben für HD an - hier der entsprechende Link:

http://www.carpimoto.it/en-IT/Bike_Harley-Davidson_FLHR/Specific/Brakes/Brake-Discs/Search.aspx

Viele Grüsse
JvS

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Motorprosa • Geschichten aus der Kurve

Mit "defensiv" bremsen meine ich eine allgemein ruhige Fahrweise und die Nutzung der Motorbremse durch rechtzeitiges 
Runterschalten.
Wie bereits geschrieben, ich bin überwiegend zu zweit unterwegs und das was ich meiner Bremse abverlange müsste eine ordentliche Bremse locker abkönnen.

Ja, hat ABS und jetzt ist mir auch klar warum nix am Bremshebel ankommt. 
 

Heute mein Moped von der 16000er Inspektion geholt. 
Vorne neue Bremsscheiben rein samt Belägen und siehe da, alles gut. Waren wohl doch im Dutt. 

Inspektion, 2 neue Reifen und Scheiben mit Belägen vorne und schwups, 1700 Ocken weg. So ist das Leben  .
Aber sie bremst wieder und fährt fein. Und das zählt. 

Wenn man alles beim Freundlichen machen läßt schon. Ansonsten die Hälfte.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Stimmt Döppi, aber der Keller war voll, musste eh was weg von dem Zeug. Ich mag meinen , 

Aber jetzt mal ganz im Ernst, Leute. Das kann doch nicht sein, dass da so ein minderwertiges Material verbaut wird. Doch nicht für die Preise, die man bei Harley-Davidson aufruft. Ist das nur bei Fahrzeugen neueren Baudatums, oder zieht sich das bereits über Jahre hin? Auf meinen BMWs kann ich bremsen bis der Arzt kommt, und da gibt es (außer mehr oder weniger Belagabnutzung) keine Probleme. Die Teile ankern wie der Teufel. Bei der Harley ist die hintere Bremsscheibe dagegen tief innerhalb des Rades verbaut und dermaßen schlecht gekühlt, dass sie selbst bei geringer Beanspruchung in Regenbogenfarben anläuft. Die vordere Bremse ist bis 12000km stabil gelaufen. Ich habe allerdings jetzt verchromte Scheiben (nicht von HD) montieren lassen, bei denen gibt es bisher noch keine Auffälligkeiten.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Geb ich Dir völlig recht. 
Aber ist halt so. Bremsscheibenverzug ist ja auch bei Autos ein bekanntes übel, insbesondere bei Amerikanischen 
Versteh ich auch nicht, die klagen sonst schon wenn der Kaffee zu heiß ist. 
Ich stell meine Fahrweise einfach um, gebremst wird jetzt immer mit Hand.- und Fußbremse zusammen und bei Paßfahrten mit Sozius werd ich halt noch gemütlicher fahren. 
Sollten die jetzt allerdings nochmal verrecken probier ich auch Drittanbieter. 

Für den Amerikanischen Markt gibt es andere Mischungen der Bremsbeläge für PKW, LKW und auch Motorrad. Diese sind nicht so bissig und haben deshalb auch nicht viel Abrieb ergo wenig Verschleiß bedeutet mit der Scheibe in der neuen Welt fahren die fast ein Leben lang da a) weniger gebremst wird und b) eben sachter als hier.


mercedes hätte mal bei der S Klasse in Californien ein Problem weil die Bremse quietschte und die Felgen sehr dreckig geworden sind, die Amis sind Sturm gelaufen und die super Performance Bremse wurde gegen luschi Bremsen gewechselt.


was glaubst Du warum Porsche bei der V Rod Bremse Brembo in der Entwicklung genommen hat

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Gut, Fahrwerktechnik von vorgestern (Blattfedern, Torsionsfedern, Starrachsen) kennt man ja in den USA, aber das dies auch für unmittelbar sicherheitsrelevante Ausstattung wie Bremsen gilt, hätte ich nicht erwartet. Gerade die Amerikaner machen doch so ein Drama aus allem, was Leib und Leben gefährden könnte. Da hätte ich erwartet, dass der Kampf um einen möglichst kurzen Bremsweg an vorderster Front geführt wird. Ich dachte immer, bei unseren schweren und mit eigenwilliger Geometrie versehenen Cruisern geht es halt nicht besser, das sei Stand der Technik. So kann man sich täuschen.

Aber andererseits: Wenn man die in den USA üblichen Lichtschalter, Steckdosen, Herde und Waschmaschinen berücksichtigt, beginne ich zu glauben, was ihr sagt...

Oh my god!

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

....meine Scheiben hatten bei ca. 8000 km geeiert, ist ein leidiges Thema. Kenne das von anderen Motorrädern auch nicht, da halten die Scheiben ein Motorradleben lang. An meiner Shovel hab ich seit 26 Jahren die gleiche Scheiben.....bremst aber auch kaum
Bei HD scheint es normal zu sein die Scheiben jedes Jahr zu tauschen wenn man beim original bleibt, das wird dem Kunden als normaler Verschleiß untergejubelt.
Gruß Pit

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" Steter Tropfen ölt den Stein "

Wenn die nächstes Jahr wieder eiern bekomm ich die umo.
Gibt ja schließlich eine Gewährleistungspflicht in Deutschland. 

Aber nicht auf Verschleißteile. Ausser die sind von vornherein defekt.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Bremsscheiben sind zwar im klassischen Sinn ein Verschleissteil.
Trotzdem kann man aber von Bremsscheiben  eine gewisse Laufleistung erwarten, diese kann man nur sehr indirekt durch die Fahrweise beeinflussen.
Sonst könnte man ja alles als " Verschleissteil" deklarieren. 

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School