Ich hab leider noch mehr vor, aber denke die Blinker bekomm ich noch selbst hin. Aber ne vance shortshot und nen Lenker müssen auch noch dran.
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Wenn das mit der Einbauanleitung noch ein bißchen Zeit hat, könnt ich das übernehmen und ein paar Bilder hier reinsetzen. Warte im Augenblick noch auf meine Gabelfedern von Wilbers. Sobald die eingetrudelt sind( müßte nächste Woche so weit sein), mach ich mich dran und bau die Gabel aus. Geplant sind auch Faltenbälge. Also, wenn Interesse besteht, mach ich gern mal eine kleine Doku. Anbei Bilder vom aktuellen Ausgangszustand.
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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche
Danke für die vielen Rückmeldungen. Leider hab ich keine Möglichkeit die Harley so hoch aufzubocken. Vielleicht gibts im Raum Bielefeld auch versierte Hilfe von einem netten Forenmitglied der sich mit dem ein oder anderen Bierkasten entlohnen lässt
Ich hab leider noch mehr vor, aber denke die Blinker bekomm ich noch selbst hin. Aber ne vance shortshot und nen Lenker müssen auch noch dran.
@earthfox
hab dir ne PN geschrieben wegen Hilfe beim Einbau. Ein bischen kenn ich mich da aus 
Gruß Ralf
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! 
Moin!
Habe auch vor Cover und Bälge anzubauen.
Hat jemand schon Erfahrungen mit denen von MS Biketec? Sind die zu empfehlen?
Danke und schönes WoE noch!!!
zum zitierten Beitrag Zitat von Michel48
Moin!
Habe auch vor Cover und Bälge anzubauen.
Hat jemand schon Erfahrungen mit denen von MS Biketec? Sind die zu empfehlen?
Danke und schönes WoE noch!!!
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Danke für den Tip!
Ergibt ja auch Sinn...
zum zitierten Beitrag Zitat von Soundstream
Ich kann dir einen guten Tip geben
Hast du vl. die Möglichkeit an eine Bühne oder an einen Stapler ran zu kommen?
Wenn ja dann nutze sie! Bike auf die Gabeln (Sichern nicht vergessen) und dann nach oben bis du die Gabel nach unten rausziehen kannst ohne das Rad auszubauen
Hab das schon paar mal so gemacht
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Mein YouTube Channel mit Anleitungen zum selber schrauben
www.youtube.com/c/HarleyStuff
zum zitierten Beitrag Zitat von Mordy
Muss man denn die Tube Caps wirklich lösen oder können die bleiben wie sie sind?
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F. Nietzsche
So, wollte heute nach der "Staplermethode" vorgehen, der Versuch war jedoch schnell beendet.
Zwischen Rad und Gabel sitzt noch das ABS-Kabel, dass zu kurz ist um das Rad unten raus zu ziehen.
Die Frage ist, ob man dieses Kabel, das unter den Tank führt auch irgendwo oben lösen kann, um es am Rad zu lassen?
Sonst muss man das Rad ja doch ausbauen...
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Mein YouTube Channel mit Anleitungen zum selber schrauben
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Ich verstehe nicht wieso man das so macht
Rad raus, Bremssattel ab und der Spaß dauert entspannt 45 Minuten.....
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Gruß
Dirk
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mordy
So, wollte heute nach der "Staplermethode" vorgehen, der Versuch war jedoch schnell beendet.
Zwischen Rad und Gabel sitzt noch das ABS-Kabel, dass zu kurz ist um das Rad unten raus zu ziehen.
Die Frage ist, ob man dieses Kabel, das unter den Tank führt auch irgendwo oben lösen kann, um es am Rad zu lassen?
Sonst muss man das Rad ja doch ausbauen...
zum zitierten Beitrag Zitat von Mordy
So, wollte heute nach der "Staplermethode" vorgehen, der Versuch war jedoch schnell beendet.
Zwischen Rad und Gabel sitzt noch das ABS-Kabel, dass zu kurz ist um das Rad unten raus zu ziehen.
Die Frage ist, ob man dieses Kabel, das unter den Tank führt auch irgendwo oben lösen kann, um es am Rad zu lassen?
Sonst muss man das Rad ja doch ausbauen...
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F. Nietzsche
Das mit der Schieblehre ist überflüssig. Rad raus. Erst das eine Rohr (= Standrohr + Tauchrohr) raus, Faltenbalg drüber, Rohr wieder ein. Steckachse durchstecken, dann stimmts nämlich 100% ig genau, genauer, als man messen kann. Klemmschrauben an Gabelbrücken festziehen!!! (Ich erinnere mich an 43 Nm) um bearbeitetes Rohr zu sichern, dann das gleiche mit dem andern Rohr. Zum Schluss Rad wieder rein, fertig. Und ganz ohne messen. Allerdings muss man in der Tat die Maschine so hoch kriegen, dass man die Rohre nach unten rausziehen kann.
Ich kapiere nicht, warum man das ABS Kabel abstecken sollte?
Einfach die Achse raus ziehen, das Rad dabei natürlich fest halten, dann das Rad soweit nach unten lassen bis der ABS Sensor frei ist, jetzt kannst du die Sensoreinheit von der Nabe ziehen und das Rad komplett raus nehmen.
Ich frage mich manchmal, wenn Leute mit solchen einfachen Aufgaben schon Probleme haben, ob es dann das Richtige ist, dass sie selbst an so wichtigen Sachen wie Achse und Bremse schrauben?
Ich will damit niemanden angreifen, aber denkt an eure Sicherheit und überschätzt euch bei euren Schrauberkenntnissen nicht. Die Ausbildung zum Zweiradmechaniker dauert nicht um sonst dreieinhalb Jahre. Also wer das Schrauben lernen will, sollte klein anfangen und am besten auch das Werkstatt Handbuch sorgfältig lesen.
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Umbau Thread meiner Iron
Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
zum zitierten Beitrag Zitat von Peperoni13
Ich kapiere nicht, warum man das ABS Kabel abstecken sollte?
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