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Geschrieben von NT-Tom am 04.04.2013 um 15:23:

hihihihihhhhi schön dassus hingekriegt hast - anscheinend kenn ich mich doch aus - auch mit Hupen ( TT-Tom ) cool


hmm - ich verstehe die intention nicht ganz - ne möglichst unsichtbare hupe bei der cb - aber musste selber wissen

gibts denn nicht sonne schöne grosse oltimerhupe wie früher vorne auf der springer gabel

oder ist da heutzutage der stossdämpfer im weg ?

ich hab ja son old style trumped horn von CCE dranne an der rechten seite - hupe links rund - siehe mein avatar

Geschrieben von DynaDS am 05.04.2013 um 10:07:

Hi,
den Halter werde ich noch schwarz pinseln, fällt dann echt weniger auf.
Und so ne runde Oldstyle Hupe ist schön, aber schöner ist die Springer Gabel in ihrer vollen Pracht und die beiden Zwillinge auch. So wie jetzte fällt das Hüpchen wenig ins Auge.
Dein Horn ist allerdings sehenswert. Wie hast du das gemacht? Scheint ja einen direkten Zylinderauslass zu haben smile

Geschrieben von NT-Tom am 05.04.2013 um 11:25:

zylinderauslass ? - nee - das trumped horn gibts bei CCE http://www.custom-chrome-europe.com/fileadmin/Daten/Katalog/2012/Blaetterkat_DE/SEC_06_2012_DE_CCE/index.html#/76/ CCE 28229


und W&W http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=DetailSearch WW 11-341 zu kaufen - auch für evo softails 12V

die eigentliche hupe sitzt da , wo auch die originale sitzt - hinter der hupe geht aber ein rohr zwischen den zylindern hindurch auf die andere seite zum horn

das ist oldstyle und gab es schon bei den alten 50er jahre modellen mit 6V - jetzt als nachbau made in china - 180 euro Augen rollen

anscheinend aber nur für evo softails bis 99 - für TC hab ich noch kein trumped horn gesehen, da ist ja das kurbelwellengehäuse anders

Geschrieben von true black am 23.02.2019 um 18:59:

Häng da mal meine Frage an, um keinen neuen Fred aufzumachen.
Nach der Winterpause wollte ich mein Möp starten und musste feststellen, das die Hupe nsch "Zündung an" nicht mehr ausgeht. Schalter scheint normal funktionsfähig zu sein. Nix klemmt. Habe meine Hupe den Winter abgebaut.  Kann es sein, das die Kabelbelegung falsch ist. Müsste vorher wieder alles abbauen, da die Hupe etwas verzwickt angebracht ist. 
Bitte jetzt keine Sätze wie, steck doch die Kabel einfach um. Könnte ja sein, das das mit Plus/Minus-Kabel jemand weiß.
2001 FLSTCI

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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

Geschrieben von Bernde am 23.02.2019 um 20:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von true black
Schalter scheint normal funktionsfähig zu sein.

OEM-Schalter?

Hupe ist einseitig fest auf Masse, wenn die +12V vom Taster kommen => hupt es.
Unterm Tank gibts den Stecker 24 A/B, wenn der getrennt ist, darf nix mehr hupen.


 

__________________
   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von true black am 24.02.2019 um 11:34:

Ja, OEM Schalter, hab jetzt 1 Kabel an der Hupe abgezogen (Pfriemelei), Hupe aus. 

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Geschrieben von Schimmy am 24.02.2019 um 12:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von true black
Häng da mal meine Frage an, um keinen neuen Fred aufzumachen.
Nach der Winterpause wollte ich mein Möp starten und musste feststellen, das die Hupe nsch "Zündung an" nicht mehr ausgeht. Schalter scheint normal funktionsfähig zu sein. Nix klemmt. Habe meine Hupe den Winter abgebaut.  Kann es sein, das die Kabelbelegung falsch ist. Müsste vorher wieder alles abbauen, da die Hupe etwas verzwickt angebracht ist. 
Bitte jetzt keine Sätze wie, steck doch die Kabel einfach um. Könnte ja sein, das das mit Plus/Minus-Kabel jemand weiß.
2001 FLSTCI

Moinsen,

Kabelbelegung ist im Grunde genommen Wurst. Bei "Dauerhupen" kann´s eigentlich nur am Schalter liegen. Der Taster selbst ist
federbelastet und schließt bei Betätigung "nur" zwei Kontaktzungen. Wenn diese - warum auch immer - aneinander "kleben", hast Du
dieses Fehlerbild.

Mal das Schaltergehäuse öffnen und mit Kontaktspray "fluten" Vielleicht hilft das die Kontakte zu trennen. Ansonsten OEM 71682-06A.


Greetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von true black am 24.02.2019 um 12:20:

Ok, danke Bernd und Schimmy für die Info.  Tja, dann weiß ich jetzt ja, wonach ich suchen muss. Werde dann Rückmeldung geben.

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Geschrieben von Schimmy am 24.02.2019 um 12:30:

P.S. Wenn Du ein Voltmeter besitzt, kannste ja mal spaßeshalber messen, ob Du an dem GELB / SCHWARZEN Kabel bei
Zündung AN IMMER 12V hast. Wenn JA, ist´s definitiv der Schalter, oder es gibt ein Problem im Schaltergehäuse selbst.
(z.B. Kabelkontakte durch "Fremdkörper" überbrückt)

Greetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von true black am 02.02.2020 um 09:23:

Nachdem ich jetzt dann wieder zum TÜV muss, habe ich mir die Hupe nochmal vorgenommen. Schaltergehäuse geöffnet und den Taster reichlich mit Balistol geflutet. Siehe da. Hupe geht jetzt wieder nur wenn sie darf. 😀

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