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Achso, also dabei drehen und immer wenn es bitzt, sollte es auch zünden, richtig?
Ja nach links ist später und nach rechts ist früher.
Ne soviel öl scheint dort nicht rauszuspritzen, ist auch ganz gut so, muss ich nicht soviel drunter legen 
Gute idee!
So siehts bei meiner Shovel auch noch aus, dort werde ich aber eine Dyna S verbauen.
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mfg sh
Ja genau...den Abnehmer an das Zündkabel vom vorderen Zylinder klemmen...so nah an der Zündkerze wie möglich.
Darauf achten, das die Klammer komplett geschlossen ist. Sonst gibts kein Blitz.
Ich würde die Platte aber nicht bei laufenden Motor verstellen.
Das abblitzen findet natürlich bei laufenden Motor und festgezogener Platte statt.
Ich steh mehr auf Kontakte. Ist mehr oldschool und man kann sich immer weiterhelfen wenn da was nicht stimmt. Hab nen Kontakt und einen Kondensator immer im Rettungspack dabei.
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir
Das abblitzen findet natürlich bei laufenden Motor und festgezogener Platte statt.
Das Hoffe ich natürlich auch… und nochmal zum absichern, das blitzen kommt durch das zündkabel signal und nicht durch die welle… das Zündkabel signal muss nur mit den Markierungen auf der welle übereinstimmen richtig?
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mfg sh
JA! Die Markierung muß beim Signal (im Loch) zum Vorschein kommen)!
Ja klar...wenns gut ist, ists gut.
Aufs Grad genau bekommst das so nun nicht eingestellt, aber das muß wohl reichen.
Da bin ich mit meiner Gradscheibe aufm Pulley ganz froh. Da kannst du den ZZP tatsächlich punktgenau einstellen...sofern die Markierung auf der KW auch punktgenau ist.
Ich stell da lieber 1° zu früh als 2° zu spät ein.
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
@SportiHunter
hatte die Einstellung gepasst, oder hast du sie so hinbekommen, wie du es dir vorgestellt hattest?
Gruß SD
Ja genau...nach diesen Strapazen wollen wir positives Feedback lesen...das motiviert 
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
Moin, wollte es eigentlich Sonntag machen, da kam jedoch was dazwischen, diese Woche sieht schlecht aus weil es nur pisst, mal gucken wie das Wetter nächste Woche ist, denke da findet sich ein Tag… auf meinen Hof kann ich das leider nicht machen.
Aber werde euch auf jeden fall berichten wenn ich es gemacht habe, keine sorge 😎👍
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mfg sh
Mooiin,
also das problem mit der gasannahme ist tatsächlich wieder aufgetreten, habe dann auf reserve gestellt und dann ging es.
Bin dann aber auch nicht mehr all zu weit gefahren weil ich nicht wieder 100km schieben wollte, werde Freitag wieder ne proberunde machen, aber dann mit vollen tank.
Habe jtz immer die angst an jeder großen kreuzung einfach liegen zu bleiben, echt beschissenes Gefühl ..
Lag also wahrscheinlich die ganze zeit nur an zu wenig Benzin im tank… wie kann es denn aber sein das sie dann auf ON mit so wenig sprit im stand läuft aber beim anfahren ausgeht, das ist die frage die ich mir stelle?
Bei meinen cv vergaser davor, ist sie einfach ausgegangen egal ob stand oder fahrt und nicht erst beim anfahren?
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mfg sh
Sieh dir mal den Kraftoffhahn an. Eventuell ist das Sieb (Nr.20) dicht.
zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir
Würde das mitn Benzinhahn auf On aber nochmal checken... sicher ist sicher...Hatte auch schon nen kaputten Hahn letztes Jahr. Der hatte ein ähnliches Problem, weil ein O-Ring kaputt war.
Ich wollte den Tank auf On leerlaufen lassen und da kam nur ein Rinnsal raus. Kann sich auch verändern mit mehreren Drehungen am Hahn...mal läufts, mal läufts nicht, mal nur ein bisschen. Tükische Fehler...
Nicht das da doch schon unser Problem ist...
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
Habe mir ja erst letztes jahr einen neuen Pingel montiert, kann mir nicht vorstellen das der schon im arsch ist oder?
Als ich aber in den tank geguckt habe, war wirklich nicht mehr allzuviel im tank.
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mfg sh
Naja gut...es sollte schon ausreichend Sprit im Tank sein.
Du wirst es aber nicht glauben...bei mir war der Neue Hahn den ich vom Umtausch bekam auch nach kürzester Zeit inne Grütze...das Gleiche Problem.
Hatte den dann zerlegt und gängig gemacht. Ich teste ihn so lange wie er keine Macken macht. Einen neuen Hahn einer anderen Machart hab ich schon liegen.
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
Wenn ich dann mal endlich gutes Wetter habe, werde ich das nochmal testen… immer wenn man kann, regnet es 
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mfg sh