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Geschrieben von SlBobs am 07.09.2020 um 21:19:

Luftfahrwerk vorne

Hallo bin der neue in der Runde

Kurze Vorstellung komme aus Nordhessen und seit ein Paar Wochen stolzer Besitzer einer  Elaktra Ultra Classic Glide aus dem Jahre 94.
Meine hat hinten und auch vorne Luftfahrwerk.Ich habe im Lenker wen man die Endkappe des Grifes abnimmt darunter der anschluss zum befüllen endeckt.Desweiteren ist der lenker mit einen Schlauch an einem Ventiel angeschlossen wo es dann weiter geht zu den Gabelholemen ,von diesen Ventiel gehen Kabel ab.
Meine Frage ist es wie kann ich den Luftdruck kontroliehren oder gar befüllen da sie bei Schöaglöcher vorne etws klappert würde ich das gern überprüffen .

Würde gern auch einen Höheren Lenker verbauen hat da jemand eine Idee.

Hinten ist es kein problem.

Danke euch

Geschrieben von Ludi1550 am 07.09.2020 um 21:53:

Hallo auch aus Nordhessen

Hast Du eine Bedienungsanleitung ? wenn nein geh auf die Harley Website - Owner - Maintance Shedules - FGNR ein tragen und du kannst dir die Bedienungsanleitung anschauen. Luftdrücke für vorne und hinten, je nach Beladung sollten dort zu finden sein.

mehr Druck heist die Gabel wird härter, also den wirklichen Beladungszustand ( Gewicht) ermitteln und aufblasen oder ablassen.Wenn da was klappert muss die Gabel auch mal auseinander, klappern sollte nix.

Langfristig empfehle ich Dir, gerade im Bezug auf einen anderen Lenker, da bekommst du das Luftventil sowieso nicht mehr rein, schmeiß den Luftdruckkram vorne raus. Eine gescheite Gabelfeder zb. Wilders bestellt, neues Gabelöl, neue Dichtung und du hast ein neues Motorrad. Die Wilders Leute beraten Dich gerne.

Gruß Micha

Geschrieben von Schimmy am 08.09.2020 um 10:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von SlBobs
.........
Meine Frage ist es wie kann ich den Luftdruck kontroliehren oder gar befüllen da sie bei Schöaglöcher vorne etws klappert würde ich das gern überprüffen .

Würde gern auch einen Höheren Lenker verbauen hat da jemand eine Idee.
.........

Moinsen,

Zu Deiner ersten Frage: Der empfohlene Luftdruck für vorne liegt zwischen 15 und max. 25 PSI ; für hinten bis max. 35 PSI.
Ob das "Geklapper" dann verschwinden wird, wage ich zu bezweifeln. unglücklich

Die Idee meines "Vorredners" auf andere Gabelfedern umzurüsten, kann ich nur unterstreichen. Entweder Wilbers (mit "B"Augenzwinkern ),
oder aber - so hab ich´s gemacht - nimm welche von Progressive Suspension. "....schmeiß den Luftkram raus..." hört sich in
der Theorie einfacher an, als es sich in der Realität dann erweist. unglücklich Da müssen einige Teile der Gabel ausgetauscht werden, um
die Gabelholme wieder dicht zu kriegen. Ich müsste mal meine alten Rechnungen durchwühlen und nachschauen, was ich damals
an Ersatzteilen besorgen musste.....

Zu Frage zwei: Höhere Lenker gibt es reichlich für Dein Bike. Nur.... dann ist höchstwahrscheinlich Ende mit Luftunterstützung
vorne und basteln angesagt, denn andere/höhere Lenker MIT eingebautem Ventil gibt es nicht. unglücklich Vielleicht hast Du Glück und
findest irgendwo die "Befüllvorrichtung", wie sie an den Road-Kings verbaut war (siehe Bild 1).... dann kann die Luftunterstützung
weiterhin verwendet werden. Wenn nicht: siehe oben. unglücklich

Ich habe mir damals diesen Lenker an mein Moped gebaut. Damit sitze ich viel entspannter auf dem Bock. Nur... auch dafür
brauchte es noch eine Menge zusätzlicher Teile (2x Gaszug, Kupplungszug, Kabelverlängerung, neue Bremsleitungen vorne
KOMPLETT inkl. "Verteiler" [das Teil, was unter der unteren Gabelbrücke sitzt] und neue Griffe). Endergebnis siehe Bild 2 & 3.

GReetz  Jo

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Geschrieben von SlBobs am 08.09.2020 um 11:21:

Das könnte  nach ein Plan klingen.Das heißt die Gabel kann man umbauen.

Geschrieben von Schimmy am 08.09.2020 um 11:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von SlBobs
Das könnte  nach ein Plan klingen.Das heißt die Gabel kann man umbauen.

Gehen tut alles... die Frage ist halt nur, ob man die benötigten Teile noch bekommen kann (die Mopeds
werden halt immer älter und passende Teile immer rarer). Ich tat mich damals (vor rund 8 Jahren) ziemlich
schwer damit, die passenden Schrauben zu bekommen, um die Gabel oben dicht zu bekommen (Foto).

Das was da original drin ist, kann man halt nicht mehr weiter verwenden, wenn man auf "ohne Luft" umrüsten will. unglücklich
Wie geschrieben.... ich muss mal meine alten Rechnung durchforsten, was ich damals dafür alles bestellt hatte.....

GReetz  Jo

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Geschrieben von Schimmy am 08.09.2020 um 12:36:

P.S.: Was mir da gerade noch einfällt..... Kann es sein, dass das "Geklapper" NICHT von der Gabel, sondern von
den Bremszangen kommt ? ? ? Wenn die Feder #14 nicht richtig verbaut wurde, haben die Bremsklötze keinen
richtigen Halt und klappern bei der kleinsten Erschütterung.....Augen rollen

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Geschrieben von Ludi1550 am 08.09.2020 um 16:22:

Hallo 

meine 50 Cent noch zu Schimmy
Umbau  einfach - weil , nur die Gabelkappe ist anders ,Anschluß für den Luftanschluß da reicht vielleicht schon eine Blindschraube ,oder eine andere Gabelkappe.

Auf alle Fälle bei einem älteren Schätzchen frisches Gabelöl und neue Dichtungen , keine Ahnung wie gewissenhaft der VB war.

Viel Spaß bei basteln

Micha

Geschrieben von SlBobs am 08.09.2020 um 21:15:

DAs Klapern kommt eher wen man durch ein Schlagloch fährt oder die Sraßenoberfläche holperig ist.

Mich intersiert auch wie man das Ventiel anstert das man testen kann wieviel Druck in den Holmen sind.

Geschrieben von Schimmy am 08.09.2020 um 21:40:

Man kauft sich eine Luftpumpe mit Autoventilanschluss und Manometer und hängt das Teil an's Ventil. Fisch geputzt.

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