Hallo bin der neue in der Runde

Kurze Vorstellung komme aus Nordhessen und seit ein Paar Wochen stolzer Besitzer einer  Elaktra Ultra Classic Glide aus dem Jahre 94.
Meine hat hinten und auch vorne Luftfahrwerk.Ich habe im Lenker wen man die Endkappe des Grifes abnimmt darunter der anschluss zum befüllen endeckt.Desweiteren ist der lenker mit einen Schlauch an einem Ventiel angeschlossen wo es dann weiter geht zu den Gabelholemen ,von diesen Ventiel gehen Kabel ab.
Meine Frage ist es wie kann ich den Luftdruck kontroliehren oder gar befüllen da sie bei Schöaglöcher vorne etws klappert würde ich das gern überprüffen .

Würde gern auch einen Höheren Lenker verbauen hat da jemand eine Idee.

Hinten ist es kein problem.

Danke euch

Moinsen,

Zu Deiner ersten Frage: Der empfohlene Luftdruck für vorne liegt zwischen 15 und max. 25 PSI ; für hinten bis max. 35 PSI.
Ob das "Geklapper" dann verschwinden wird, wage ich zu bezweifeln.

Die Idee meines "Vorredners" auf andere Gabelfedern umzurüsten, kann ich nur unterstreichen. Entweder Wilbers (mit "B" ),
oder aber - so hab ich´s gemacht - nimm welche von Progressive Suspension. "....schmeiß den Luftkram raus..." hört sich in
der Theorie einfacher an, als es sich in der Realität dann erweist. Da müssen einige Teile der Gabel ausgetauscht werden, um
die Gabelholme wieder dicht zu kriegen. Ich müsste mal meine alten Rechnungen durchwühlen und nachschauen, was ich damals
an Ersatzteilen besorgen musste.....

Zu Frage zwei: Höhere Lenker gibt es reichlich für Dein Bike. Nur.... dann ist höchstwahrscheinlich Ende mit Luftunterstützung
vorne und basteln angesagt, denn andere/höhere Lenker MIT eingebautem Ventil gibt es nicht. Vielleicht hast Du Glück und
findest irgendwo die "Befüllvorrichtung", wie sie an den Road-Kings verbaut war (siehe Bild 1).... dann kann die Luftunterstützung
weiterhin verwendet werden. Wenn nicht: siehe oben.

Ich habe mir damals diesen Lenker an mein Moped gebaut. Damit sitze ich viel entspannter auf dem Bock. Nur... auch dafür
brauchte es noch eine Menge zusätzlicher Teile (2x Gaszug, Kupplungszug, Kabelverlängerung, neue Bremsleitungen vorne
KOMPLETT inkl. "Verteiler" [das Teil, was unter der unteren Gabelbrücke sitzt] und neue Griffe). Endergebnis siehe Bild 2 & 3.

GReetz  Jo

Gehen tut alles... die Frage ist halt nur, ob man die benötigten Teile noch bekommen kann (die Mopeds
werden halt immer älter und passende Teile immer rarer). Ich tat mich damals (vor rund 8 Jahren) ziemlich
schwer damit, die passenden Schrauben zu bekommen, um die Gabel oben dicht zu bekommen (Foto).

Das was da original drin ist, kann man halt nicht mehr weiter verwenden, wenn man auf "ohne Luft" umrüsten will.
Wie geschrieben.... ich muss mal meine alten Rechnung durchforsten, was ich damals dafür alles bestellt hatte.....

GReetz  Jo

DAs Klapern kommt eher wen man durch ein Schlagloch fährt oder die Sraßenoberfläche holperig ist.

Mich intersiert auch wie man das Ventiel anstert das man testen kann wieviel Druck in den Holmen sind.