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Hallo Leute ich bins mal wieder.
Hab ein Problem mit den drei Schrauben oben in der Fairing. Wollt die Scheibe wechseln und die drei Schrauben raus drehen, da hab ich gemerkt dass eine davon sich mit samt der Gewindehülse dreht. Das heisst mein Vorgänger oder sein Schrauber hat da das Drehmoment nicht eingehalten.
ich hab jetzt die Gewindehülse raus gebracht und frage mich wie ich die jetzt am besten wieder fixieren kann.
Da die Hülse schätzungsweise messing ist und die Aufnahme dafür Kunststoff, werd ich mit heisskleber vermutlich die Hülse nicht fest bekommen.
Hatte bestimmt schon jemand von euch das gleiche Problem!?
Wie seid ihr da vorgegangen? Zwei Komponenten Kleber? Locktite?

Ausserdem hab ich heut den Sitz gewechselt und da hab ich ne Schraube gefunden, die da nicht hin gehört 
Hoffe auf Hilfe!

Schöne Ostern

Aloha, hab sowas ähnliches am alten Benz mit J&B Weld gefixt.
Hält Bombe.
Auch eine gerändelte Messinghülse.
Wichtig, vorher die Schraube raus und wenn möglich das Gewinde nachschneiden.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Schraube ist draussen, da ist nicht das Problem.
Das Problem ist die Messinghülse wieder fest zu bekommen, damit ein Drehmoment von 4nm nicht gleich wieder die Hülse raus zieht.
Hab die Befürchtung dass an den anderen auch schon rum gefummelt wurde, siehe Bilder?!
Noch ne Frage, muss die Hülse ganz in der Aufnahme verschwinden? Oder muss die 1 oder 2mm raus gucken?
Hier ma Bilder:
 

Eben, die Messinghülse mit J-B Weld in die Fairing einkleben.
Und wenn möglich das Gewinde in der Messinghülse nachschneiden.
Ich glaube die Hülse muss vorstehen da dort die Scheibe aufliegt.
Zum Scheibe wechseln müssen ja nur die Schrauben gelöst werden.
Bei der alten Fairing mit 5 Schrauben müssen die Schrauben ganz raus.

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Hey rockerle69,
also wenn ich die Hülse rein drücke ist sie ziemlich fest, ich kann so die Schraube ziemlich fest drehen, wenn aber die Scheibe und die Fairing dran sind, zieht sich die Hülse raus. Jetzt wärs mal interessant zu sehen, wie das im korrektem Zustand aussehen sollte.
Den Kleber bekomm ich jetzt grad nicht her.

Moinsen, 

Es gibt von Seiten der Company eine viel bessere und vor Allem dauerhafte Lösung für das Problem. Gugel mal nach der OEM-Nummer 16585-96.



Das Teil mit der geschlitzten Seite zuerst in die Fairing schrauben und eventuell vorher mit dem in den vorherigen Beiträgen erwähnten Mittel sichern.


Greetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

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Die Hülsen schüttelt es ohnehin im Laufe der Jahre lose.. auch wenn man die Schrauben nur handfest anzieht.

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

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Danke Schimmy, hast mir wieder, wie schön öfters, super geholfen.

Wenn ich bissle länger im Forum geguckt hätte, wär ich selbst drauf gestoßen.

Asche auf mein Haupt

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