Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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Werksschliessung
Die ersten Lichter gehen aus bei Harley Davidson. Schade für die Mitarbeiter. Das Endmontage Werk in Kansas City schliesst wegen immer weiter sinkender Umsatzzahlen.
https://www.motorradonline.de/recht-verkehr-branche/werksschliessung-bei-harley-davidson.995696.html
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
die meisten biker in us waren schon immer 50 +,
warum sollten jetzt gerade junge einsteigen, der dollar sitz nicht locker, genau so wie der euro,
das zeug wie v-rod und andere hat sich noch nie gut verkauft
Harley schließt Sportster Werk ab 2020
Doppelpost....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Geht in der Sportster Ecke eh unter. 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Das Endmontage Werk in Kansas City schliesst wegen immer weiter sinkender Umsatzzahlen.
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Das Leben ist wie eine Zugfahrt, es steigen Leute ein und es steigen Leute aus.
Nur ganz wenige fahren von Anfang bis Ende mit dir.
tja und hier im Forum schreiben sie, das sie niemals einen M8 kaufen, weil der so Scheiße ist. Aber andererseits sich wundern, dass die geliebte Marke Tore schließt. Versteh einer die Welt.
Wo ist Trump? Amerika first.... 
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Wo ist Trump? Amerika first....
Bei den älteren Motorradfahrern ist es vielleicht so. Harley operiert in einem Preisgefüge, wo eigentlich alles stimmen muss, wenn es zum Kauf kommen soll. Emotion, Optik, Fahrgefühl, Sound, Mythos, etc. Bei anderen Marken liegt wohl die Präferenz etwas anders, z.B. bei BMW. (Fahrverhalten, Leistung, Langstreckentauglichkeit, Allroundeigenschaften siehe GS)
Auch die Leute, die es sich leisten können überlegen vermehrt wofür sie ihr Geld ausgeben - daher ist es wohl logisch, dass im Moment die MoCo ihre Zielgruppe nicht so richtig trifft. Es gibt sicherlich Marketingstrategen, die das ganz toll analysieren können.
Wenn man junge Leute ansprechen möchte, braucht man keine Street 700, sondern eher so etwas Richtung Supermoto, oder vielleicht wie es Indian mit der FTR 1200 vor hat, oder Harley hätte besser mit Buell genau in diese Richtung arbeiten müssen und dann noch einen vernünftigen Preis kalkulieren
Hinzu kommt, dass die richtig interessierte Motorradfahrergeneration einfach überaltert ist.
Dann müsst ihr mal sehen, wer heute als Anfänger überhaupt noch den Motorradführerschein macht - im Verleich zu früher. Und dann rechnet mal durch was heutzutage ausgegeben werden muss, bevor man auf der eigenen Harley losdüsen kann.Da ist das I-Phone X schon wichtiger....
Und bei den jungen Leuten ist es einfach auch eine Fage des Geldes
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Honda lässt Bikes, die für den Asiatischen Markt bestimmt sind auch in Thailand bauen, wo ist da das Problem?
BMW in China und in Indien
zum zitierten Beitrag Zitat von der_Lonewolf
„Warum können sie nicht in den USA herstellen und exportieren?“, fragte Leo W. Gerard, ein weiterer hochrangiger US-Gewerkschafter."
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
triumph wird in indien hergestellt, piaggio und ktm lassen auch in indien herstellen ;-)
diese dinger sollten nicht mehr mit england, italien oder österreich in verbindung gebracht werden.
tja verkackte globalisierung eben!
alles wird sauteuer verkauft, weil zb made in england blabla aber hauptsache die produktion in billigländer verfrachten wo leute um hungerslöhne die ärgsten schichten am fliessband schieben.
Triumph hat eigene Werke in Thailand, nicht in Indien. In GB gibt es nur noch die Entwicklung sowie eine Lackiererei, um auf Bestellungen entsprechend schnell reagieren zu können.
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Ciao
Bernd
tja dann eben thailand, um nix besser ;-)
Nunja, man muss ja schon Enthusiast sein, um sich eine Harley zu holen.
Das ist kein Motorrad zum kaufen, drausetzen und losfahren. Im Grunde bekommt man ja nur ein Grundmodell, das man dann nach seinen Bedürfnissen individualisiert (ist das nicht der eigentliche Kaufgrund neben dem Mythos?)
Wenn man dann aber auch mal den Einstandspreis zzgl den Kosten für Orginalumbauteile addiert, um den Harleydealerfaktor 'Mir san mir' multipliziert und zu dem Ergebnis dann noch die Mängelliste verschiedenster Bauteile inkl. Mangelbeseitigungsmotivation der Company nimmt, ahnt man, woran es liegen könnte.
In Deutschland wird das wahrscheinlich nicht so gravierend wahr genommen, wir haben ja noch das KBA mit TÜVlern als Widersacher und die Rennleitung.
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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 
Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.