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Plötzlich ging nix mehr
Hallo zusammen. Heute ne Runde gedreht plötzlich Leistungsverlust und Fehlzündungen ohne Ende keine Tacho Anzeige mehr und an der Ampel ging sie dann ganz aus und nicht wieder an. Batterie war auch leer. Habt ihr ne Idee??
Regler, Batterie, Lichtmaschine...in aufsteigender Wahrscheinlichkeit, wobei ein defekter (überladender) Regler gerne auch die Batterie mit in den Tod reißt.
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Der Sonne entgegen,
Micha
Sorry Officer, I thought you wanted to race
Stecker von Regler zu LiMa am Motor auf festen Sitz prüfen
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Bei meiner Wide Glide von 96 war es wie Sunglow geschrieben hat, habe die gleichen Fehler gehabt.
Alle 3 Teile mussten ausgetauscht werden.
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FCK GRN
Ich würde eine geladene Batterie anschließen und (erst) dann die Ladespannung erst im Leerlauf, dann bei erhöhter Drehzahl messen. Ich kenne die genauen Werte bei Harley nicht, würde aber Werte zwischen 13 (Leerlauf) und 14 (bei erhöhter Drehzahl) erwarten. Sollte der zweite Wert deutlich höher steigen, unbedingt die Messung abbrechen und Motor ausschalten, Gefahr für die Batterie!. Ist die Spannung zu hoch, muss es der Regler sein, ist er zu niedrig, sind es Regler oder Lima, stimmen die Werte, ist es die alte Batterie, die sich nicht laden ließ.
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Der Sonne entgegen,
Micha
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sunglow
Ich würde eine geladene Batterie anschließen und (erst) dann die Ladespannung erst im Leerlauf, dann bei erhöhter Drehzahl messen. Ich kenne die genauen Werte bei Harley nicht, würde aber Werte zwischen 13 (Leerlauf) und 14 (bei erhöhter Drehzahl) erwarten.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW