Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Heritage 2005 Sorge (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=117041)

Heritage 2005 sorge

Hallo 


Bin etwas Raht los . Ich hab eine Heritage 2005 hd1 mit tsm 68923-00.Also ohne Fob.
Meine sorge ist das ich ne Rund Drehen Wollt, und also ich sie Starten wollt die Batterie leer war und ,hab es vielleicht Zwei mal versucht.Dacht mir dann egal kauf ne neue.
Nach dem ein Bau der neuen Batterie ging sie nicht mehr an.

sichererungen alle okay Relais beide okay 
Fehler Speicher ohne Meldung 

Benzinpumpe läuft nicht an also das Surren nach dem drehen des on Schalters.
Hab dann die Sicherung fürs ecm gemäßen und zeigt mir keine Spannung an.

Gibt es bei euch schraubern pro eine Idee oder Vermutung ? Woran es liegen könnte villeicht    
fast der Gedanke kommt ob der kill Schalter auf on war ja klar war er

vielleicht liest man hilfreiche Ideen was man noch checken könnte 

Mit freundlichen Grüßen schon mal

Hallo Unbekannter,

Ich habe mich beim Lesen Deiner Fragen ein wenig schwer getan, aber ich hoffe alles richtig verstanden zu haben.
Also nach Einschalten der Zündung geht zwar das Licht an, aber die Kraftstoffpumpe läuft nicht an und der Anlasser-
motor dreht nicht. So weit richtig ? ? ?

Fragen:

• Hast Du die Batterie VOR dem Einbau aufgeladen ? ? ?
  
• Ist sie auch richtig herum angeschlossen ? ? ? (es soll Leute geben, die PLUS und MINUS verwechseln)
  
• WIE hast Du die Sicherungen überprüft (nur angeschaut, oder durchgemessen) ? ? ?
  
• WIE hast Du Fehlermeldungen ausgelesen ? ? ?
  
• Hast Du ein Multimeter und kannst Du damit umgehen ? ? ?
  

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Alle Sicherungen sicher in Ordnung?

__________________
Greetz
Franky

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hab die Fehler Meldung übers Tacho aus gelesen also über den  reset Knopf gedrückt halten und Zündung an. Ja genau so seh ich das das Delay nicht schaltet hab nun mal ein neues bestellt vielleicht hat es doch nen Knacks.ach und ja alle Sicherung sind ok alle such gemäßen mit Voltmeter.

• Ob ein Fehler im TSM gespeichert ist, kannst Du - wie in Bild 1 beschrieben - auslesen.
  
• Wie verhält sich die "Motor-Prüfen" Leuchte im Tacho (2. Bild), wenn Du die Zündung einschaltest ? ? ?
  Geht sie nach ca. 4 Sekunden aus, oder verhält sie sich so wie auf dem 3. Bild ? ? ?
  

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Okay das hab ich noch  ich nicht gewusst das es da für war.hab es versucht eben und es kamm keine Blink Folge nach der Anleitung.

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Jan da blink er 2 mal 
die Motor leuchte geht nicht an nur das rote Lämpchen.

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Dennoch ohne erfolg leide
 ist es möglich das ,das tsm die wegfahrsperre aktiviert hat und es den Kontakt zu benzinpumpe unterbricht.den nach dem Batterie Wechsel musst ich die Uhr neu einstellen ?
hab eben gelesen das sie angeblich eine haben soll

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Ja das hab ich auch schon versucht dacht mir schon das beide gleich sind vom Aufbau. Mach mich mal schlau über deinen Plan und schau mir do Kabel alle an

also versteh ich das so richtig hab es gemessen und es sind immer 12v drauf , aber wenn das tsm okay gibt schaltet das relay mit Masse und unterbricht die 12v ?