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Heavy Breather - Powercommander?

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Heavy Breather - Powercommander?

Avatar (Profilbild) von marcelinhoo
marcelinhoo ist offline marcelinhoo · 10 Posts seit 22.10.2013
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Neuer Beitrag 12.12.2013 11:14
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Morgen.
Da ich grad in Cali bin, hab ich mir einige Parts zugelegt.

Unter anderem ein SE Heavy Breather. Preis in USD ist einfach unschlagbar und finde das Teil optisch schonmal genial.

Nun meine Frage. Wie sieht das mit ECM-Kalibrierung / Powercommander o.Ä. aus? Hab eine Remus Custom Anlage an meiner 48 verbaut, die ich grundsätzlich offen fahre.
In Sachen Powercommander (oder XIED - was auch immer das ist fröhlich ) hab ich echt keine Ahnung. Vllt kann mal jemand ein paar grundlegende Sachen dazu sagen.

NumLock ist offline NumLock · 173 Posts seit 26.09.2013
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Neuer Beitrag 12.12.2013 14:05
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Mapping? Ja! Du fährst sonst noch magerer als du es in Original schon eh tust....

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bobber48 ist offline bobber48 · 169 Posts seit 12.11.2011
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Neuer Beitrag 12.12.2013 14:23
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Also, ich habe den lufi auch drauf und habe kein Mapping gemacht.
Habe komplett offene Rohre dran.
Mein Freundlicher meinte nur das ich mir ein TÜV Kit kaufen sollte(rohr was im filtergehäuse kommt)da sonst zuviel Luft einströmen wird und das nicht gut wäre ohne Mapping.

Fahre schon 2 Jahre so auch längere touren und bis jetzt keine Probleme.
Vor 3 Monaten TÜV gehabt und Fehlerspeicher auslesen lassen und alles Top.

Vielleicht konnte ich dir weiter helfen.

LG bobber48

NumLock ist offline NumLock · 173 Posts seit 26.09.2013
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Neuer Beitrag 12.12.2013 15:24
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Zitat von bobber48

Mein Freundlicher meinte nur das ich mir ein TÜV Kit kaufen sollte(rohr was im filtergehäuse kommt)da sonst zuviel Luft einströmen wird und das nicht gut wäre ohne Mapping.

da sonst zuviel Luft einströmen wird und das nicht gut wäre ohne Mapping

Das ist die implizierte Antwort ...

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Bori ist offline Bori · 9 Posts seit 07.11.2013
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Neuer Beitrag 12.12.2013 15:28
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Hallo marcelinhoo, ich hab mir auch ne forty eight bestellt und jetz war ich noch beim großes Grinsen und hab mir ne remus anlage und wie du den heavy breather dazubestellt! Der verkäufer meinte das ich das mapping umbedingt machen sollte da es besser für den motor ist und man es auch spürbar kennt! Ich lass natürlich das tüv kit vom filter rausnehmen!

Eine frage zu deinem auspuff: hört er sich wirklich so geil an wie mein händler sagte? hab auch die verstellbare bestellt!

Gruss aus niederbayern

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bobber48 ist offline bobber48 · 169 Posts seit 12.11.2011
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Neuer Beitrag 12.12.2013 16:00
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Das heißt also das ich ein Powercomander+Mapping brauche.
Ist denn jetzt generell falsch ohne Commander und nur mit TÜV Kit zu fahren???,wie gesagt
Hat sich nichts geändert.
Und was könnte den auf langer Sicht kaputt gehen?

....?:-)

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Leto ist offline Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013
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Neuer Beitrag 12.12.2013 16:33
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Die Kisten sind wegen der strengen Abgasnormen hierzulande eh schon viel zu mager eingestellt. Änderungen an Auspuff und Luftfilter magern das Gemisch noch weiter ab. Was zur Überhitzung und im schlimmsten Fall zum Motorschaden führen könnte!
XShied oder Eelktronisches Mapping via PC, Fuelpak, Supertuner, Powervision oder TTS Mastertuner fetten das Gemisch von einfach bis präzise in jedem Drehzehlbereich an. Was auch ein besseres Ansprechverhalten am Gas sowie sauberes hochziehen in jeder Drehzahl mit sich bringt.
Den Rest muss jeder für sich selbst entscheiden. Augenzwinkern

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Gruß Leto

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Paule62 ist offline Paule62 · 281 Posts seit 08.03.2013
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fährt: Wide Glide 2010,Suzuki GT 750,XT600,NSU Supermax,CBR 1100 XX
Neuer Beitrag 13.12.2013 01:21
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Mit dem Tüv Kit ist der Heavy Breather auch mit dem original Mapping zu fahren.Da geht auch nicht mehr Luft durch als beim Originalen,bringt allerdings auch nichts außer Optik Augen rollen

__________________
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marcelinhoo ist offline marcelinhoo · 10 Posts seit 22.10.2013
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Neuer Beitrag 13.12.2013 07:36
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Okay, also Mapping verstehe ich. Heißt es nun, dass ich dafür einen Powercommander etc. brauche, oder lässt sich das auch so beim Freundlichen aufspielen? Darum geht es mir grad nur. cool

NumLock ist offline NumLock · 173 Posts seit 26.09.2013
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Neuer Beitrag 13.12.2013 07:44
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Der großes Grinsen wird dir das komplette Paket verkaufen wollen. Um die 500 Aus....
Du kannst auch nur auf das Mapping pochen, die meisten nehmen sich ca. 250 dafür
Der Power Comm. kostet mittlerweile um die 400... der Power Vision 430

Die Preise sind so gestaltet dass du bei zwei Änderungen das Gerät bezahlt hast...
Qual der Wahl. Für mich wäre die Kalkulation klar zum Kauf des Gerätes...

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Neuer Beitrag 13.12.2013 08:57
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Ui, hab was gelesen von 100 Tacken das Mapping unglücklich

Naja gut, befinde mich derzeit noch in den Staaten, dann mache ich mich auf die Suche nach nem PC wohl großes Grinsen liegt hier bei maximal 300 USD.


edit: Und wenn ich so ein Teil hab, muss mir der großes Grinsen doch trotzdem alles einstellen, oder ist es mit dem Anschluss des Geräts erledigt? Sry, könnte sicher auch stundenlang die SuFu benutzen, aber meine Zeit ist begrenzt grad fröhlich

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Neuer Beitrag 13.12.2013 09:04
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Der Power Commander sollte gemappt werden - auf dem Prüfstand
Mit dem Power Vision kommst du nur mit dem Gerät hin und eine passende Map aus den Netz hin.

Was kostet der Power Vision in den Staaten?

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Neuer Beitrag 13.12.2013 09:10
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Auf die schnelle grad gefunden für 450 Dollar. Also grob 350 €.

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Neuer Beitrag 13.12.2013 09:54
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Lohnt sich im Gepäck mitzubringen

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Eightball ist offline Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012
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1014 Posts seit 15.07.2012
fährt: Iron "Eleanor"
Neuer Beitrag 13.12.2013 14:28
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Grob zusammengefasst: wenn nur eine Komponente offen ist, sprich Filter oder Topf, regelt die Maschine das selber nach. Bei beiden offen wirst du um ein neues Mapping nicht rum kommen. Dann aber vernünftig auf dem Prüfstand.

Zum Thema strenge Abgasnorm in Deutschland: die Abgasnormen der meisten amerikanischen Bundesstaaten sind wesentlich strenger als hierzulande.

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