Hallo Leute,

ich möchte mir für die nächste Saison eine Fat Boy zulegen. Ich bin noch mit mir am ringen, ob es das 2006er mit dem schmaleren Heck oder doch lieber das 2007er werden soll. Habt ihr eine Meinung dazu? Gibt es gravierende Vor- bzw. Nachteile des ein oder anderen Modells?
Habt Dank für eure Hilfe bei der Kaufentscheidung.

Viele Grüße
Jens

Danke...der Artikel war sehr hilfreich. Da gibt es dann wohl keine zwei Meinungen.:-)

Ich würde immer einen EVO bevorzugen - Geschmacksache!

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Nur gut, das der TE nicht nach nem EVO gefragt hat.

Hi,

da die TC 88 zu den nachfolgenden Motorenderivaten mit dem damit einhergehenden, grösseren Hub der 96cui & 103cui Motoren sowie den dort verbauten 6-Gang Getrieben mit der zwangsläufig anders gestalteten Abstufung eine völlig andere Laufkultur und Leistungsentfaltung bieten, wäre es vorab vielleicht sinnvoll, bei einem Händler mal ein (gebrauchtes) Softail Modell mit TC 88 Motor zu fahren, und eines mit TC 96 und/oder 103 Motor.

Sofern hier keine Unterschiede wahrgenommen werden, kann die Entscheidung demzufolge an beliebigen anderen Dingen festgemacht werden.

Ich bin absoluter Fan vom TC 88, der durch seinen etwas geringeren Kurbelwellenhub in Verbindung mit dem 5-Gang Getriebe eine (meiner Wahrnehmung nach) deutlich spritzigere Leistungsentfaltung bietet.
Die nachfolgenden BT Hubraumvarianten kommen mir allesamt etwas lethargisch vor, da nach meinem Geschmack trotz mehr Druck bei der dadurch entstehenden, "gefühlten" Leistungsentfaltung bei mir keine rechte Fahrfreude aufkommt. Es sei denn, ich belasse es im Stadtverkehr maximal im 2ten Gang, und auf der Landstrasse allerhöchsten im 4ten.

Für mich kommt (derzeit, die Motorenentwicklung stagniert glücklicherweise nicht) ) ausserhalb der TC 88 Motorgeneration kein HD BigTwin mehr in Frage.

Gruß, silent

Hi,

erweitere auf "Einspritzer grundsätzlich", dann kann man Deine Aussage auch so stehen lassen. Viele TC88 Modelle und m.W. einige EVO Tourer sind letztlich auch mit EFI ausgestattet.

Gruß, silent