hallo,
das sind orginal stand und tauchrohre von einer harley softail custom, ( standart ),
( was hast du für einen bremssattel dran , EVO oder TC, sieht man von vorne nicht ),
die gabelbrücke ist eine zubehör,
willst du das bike tieferlegen auch gleich?
Beim federwechsel müssen sowieso die gabelholme raus, kannst selber auch machen,
bike aufbocken, rad, fender weg, oben schraube weg , untere brücke hinten schraube lösen, gabelholme nach unten von der brücke rausschieben, dann verschlußschraube auf, ( gibt einen leichten ruck ) , dann kannst die feder rausziehen,
gabelöl würde ich von screamin eagle das " heavy " nehmen,
bei W&W gibts welche, nr , 16-195 , oben sind 2 hülsen dabei abstandshalter,
kommen oben zwischen federn und verschlußschrauben rein, kannst beliebig abschneiden,
progressive gibts auch im ebay alles so um die 90 euronen,
mfg

....so, heute war es soweit. da es bei tante L. wirth federn im angebot gab und zusätzlich ein gutschein ins haus flatterte, hab ich mir die teile geholt und gleich das gabelöl dazu. ein bisschen internet recherche und ab in meine werkstatt, -ist eher ein parkplatz an der strasse- aber es muß auch so gehen.
zu erst das vorderrad entlasten nachdem die schrauben gelöst waren
dann die obere gabelbrücke angehoben alte federn raus und neue rein (enge windung oben)
gabelbrücke wieder ansetzen und maschine abstellen
dann die ablassschraube der gabel öffnen und die alte brühe auffangen
20er öl laut tabelle auffüllen, fertig, alles wieder fixieren
war doch ein kinderspiel, wozu ich immer solange warte?
eine proberunde über die schlimmsten strassen der stadt und der unterschied ist erheblich, kein zusammenschlagen mehr, das klackern ist auch weg, alles ist strammer, einfach toll.

hätte ich schon viel früher machen sollen

lg

...luft pumpen wurde natürlich auch gemacht