moin,
na ich denke mal wenn noch Öl da ist dann ists vermutlich kein Thema,
kann ja auch ein verkabelungstechn. Problem am öldruckschalter oder sowas sein.
Würde da erstmal nachsehen lassen beim Händler...vielleicht auch nur Elektronik.
Schaum auf dem Öl im Öltank ? Sollte nix bedeuten..fliesst ja dahin zurück und
somit ist da auch immer etwas Luft bei...ergo auch kleine Bläschen dann

Tja..und ich warte immer noch auf meine BO..die Mitte September da sein sollte...
Kann also nichtmal einfahren bei dem schönen Herbstwetter...

Gruss
triple

Ich denke es ist vielleicht `nur´ eine Elektrikstörung.. wenn kein Öl oder zuwenig drin ist! wäre die kontroll leuchte gleich an gewesen oder immer an!! aber gebe dir recht sollte beim neuen Bike nicht sein... Ärgerlich auf jeden fall..
und etwas schaum auf dem Öl ist nomal besonders wenn der Motor heiss ist...!!

Trozdem lass den Kopf nicht Hängen die BO ist ein echt geiles Bike wirst deinen Spass noch mit haben da bin ich sicher.. wie Div andere fahrer hier auch bestätigen....

Könnte ja auch sein, dass evtl. das Kabel vom Öldruckschalter lose ist?

Ich werd heute mal schauen, ob ich so mit bloßem Auge was erkenne. Oder läuft das über dan CAN-Bus?

Hab etwas sorgen, mit dem Bike 60km zum Händler zu fahren, wenn evtl. was mit dem Öldruck wirklich nicht stimmt.

Ne Idee, wo und auf was ich ggf. besonders achten könnte?

Gibts im Netz irgendwo eine brauchbare schematische Darstellung der Softails? Wo sitzt das Biest (Öldruckschalter) überhaupt? Werd erstmal suchen gehen...

Jungs (und Mädels): drückt mir die Daumen, dass es nur eine Kleinigkeit ist.

Grüße
Lars

Ich hab das hier gefunden:

http://g-homeserver.com/harley-davidson/...rolleuchte.html

Vielleicht hilfts ja....

Viel Erfolg.

Gruss
triple

Wenn wie geschrieben die Öldrucklampe einige Male anging, dann ging sie auch wieder aus....lässt also Elektrik, Geber oder sowas vermuten.
oder der Kolben der Ölpumpe hängt gelegentlich mal,oder ne Dichtung ist defekt oder aber der Ölfilter ist kaputt usw usw..was da alles sein kann..vom losen Stecker bis zum Motorschaden.

Da sie aber ja neu ist gehen wir mal von nem losen stecker aus ;-)

Gruss
triple

@triple
ich hoffe ja mal inständig, dass das bei neuen Harleys erstmal kein Thema sein darf... Würgs!

@dr. joe
so hat mein Händler auch reagiert. Ich bin halt etwas nervös, immerhin ist das Ding nagelneu und man will es nicht schlimmer machen, als es eh schon ist.


Es war so, dass die Lampe beim Beschleunigen im Abstand von mehreren Minuten (10-20) zweimal kurz angegangen ist. Hab mir gedacht "nun ja, sie ist ja wieder aus gegangen..." Das war während der Einfahrphase, wo ich die Drehzal möglichst zwischen 2.000 und 3.000 rpm gehalten habe. (lt. Handbuch).

Einmal war das nach einer kurzen Navigationspause wo ich das Bike nur mit dem Ausschalter am Lenker gekillt habe, Zündung war einige Minuten an. Dachte mir, dass das auch vielleicht daran gelegen haben könnte.

Beim Dritten mal blieb die Lampe dann einige Sekunden an, auch nachdem ich nicht mehr beschleunigte. Hab dann zügig angehalten, Motor aus. Hab dann den Ölstand kontrolliert, konnte aber nichts konkretes erkennen (Öl total durchsichtig..., jedoch Öl im Tank von aussen sichtbar). Dann mit dem Händler telefoniert. Der sagte, ich könnte schon weiterfahren, das sei sicher nur die Elektronik. Öl sei definitiv drin (er hatte nochmal beim Meister in der Werkstatt nachgefragt.)
Die Maschine verliert auch kein Öl und es kommt auch kein Qualm aus dem Auspuff. Hat jetzt ca. 160km drauf.

Ich also dann zur direkten Heimfahrt aufgebrochen, ca. 20km. Bin dann dort sehr vorsichtig gefahren, nicht über 2.000 rpm. Lampe ging nicht mehr an.


Meint ihr ich kann es riskieren, am Montag 60km vorsichtig zum Händler zu fahren? Habe Angst um den Motor, aber auch keinen Hänger da.

Allein schon das zeitliche Koordinieren geht mir auf den Senkel, müsste ja einen Tag Urlaub dafür nehmen; geht aber nicht, wegen Terminen. Und am Donnerstag ist eine Fahrt ausgemacht... Heul.

Grüße
Lars

Da würd ich gar nicht lange überlegen. Mopped vom Händler abholen lassen oder von der Hog Assistence abholen lassen. Wenn es nicht die Elektrik ist, dann stimmt der Öldruck nicht und dann solltest du gar nicht mehr damit fahren.

dito,anrufen und sagen die lampe leuchtet nun ständig und sie holen lassen.ist doch kein problem,würde dann im bus gleich mitfahren und wenn vor ort alles paletti ist mit dem bike wieder heim