Hi,

nach ca. 5.000km auf meiner neuen Breakout muss ich mich allmählich nach neuen Reifen umsehen.
Als Standard sind folgende montiert:
Vorne: Dunlop 130/60B21 63H
Hinten: Dunlop 240/40R18 79V

Von den Dunlops bin ich enttäuscht da ich ich bei einem Cruiser locker die doppelte Laufleistung erwartet hätte. Daher würde ich gerne Michelin oder Metzeler ausprobieren.

Jetzt die Probleme:
1. Die Vorderreifengröße gibt es derzeit nur von Dunlop. Alternativ könnte man vielleicht 120/70-21 probieren, jedoch denke ich, daß ich dann wieder ein TÜV-Gutachten und eine Eintragung bei der Zulassungsstelle bräuchte.
2. Weder von Metzeler noch von Michelin gibt es derzeit eine Freigabe für die Breakout.
3. Hinterreifen wären sowohl von Metzeler als auch von Michelin in der passenden Größe verfügbar.

Wozu würdet ihr mir raten? Welche legalen Möglichkeiten gibt es? Oder soll ich nochmal Dunlops aufziehen lassen und darauf warten, dass nächstes Jahr die passenen Freigaben und Vorderrefen verfügbar sein werden?

Hi Micha,

bei mir sind beide Reifen runter, auch der vordere :-(

Ich warte voraussichtlich bis zur nächsten Saison und schau dann mal.

Luftdruck ist immer o.k. Kontrolliere ich mindestens alle 2 Wochen.

Bin aber Bergrennen gefahren ;-) Schnelle Touren durch die Alpen mit BMW-Fahrern, da wo unser Eisenhaufen schon in den Grenzbereich kommt.

Diese bescheuerten Reifengrößen von Harley sind daran Schuld. Da mußt immer hoffen, daß irgendeiner gerade einen Reifen rumliegen hat.

Leider gibts bei Metzeler und Avon nur den Hinterreifen in der passenden Größe.

Für vorne muss man dann doch wieder den Dunlop nehmen.

Zwei verschiedene Fabrikate würde ich jedoch nicht fahren. Glaube auch dass das nicht erlaubt wäre.

Daher ist mein aktueller Stand für die FXSB(SE): Nur Dunlop, mangels Alternative.

Warum sind die so schnell abgefahren ??? Bei meiner Rod hielt der länger

Hast du für den 260er Metzeler eine Freigabe/Gutachten oder war das eine Einzelabnahme?