Naja, phantasie habt ihr hier ja nicht unbedingt
Sag mal wenn die schwarz lackiert ist und big spoke felgen (vorne 21' hinten 16er) drauf sind schaut das ganze anders aus, aber danke schon mal für die kommentare
Meinte eigentlich preis leistungs verhältnis (bin aus Österreich, da kostet ja alles ein bissal mehr als in Deutschland)

Im Ernst - ich kann dir nur sagen was ich machen würde:

www.1000ps.at

Grob optisch auf den Bildern begutachten - Preis & KM checken. Wenn ales ok ist hin fahren. Optisch begutachten, mit der Handy-Taschenlampe in alle Ecken geschaut (wegen Rost), unters Moped geschaut ob trocken und Rahmen Rostfrei. Serviceheft angeschaut - Probefahrt gemacht. Während der Probefahrt auf Geräusche geachtet - wenn alles passt spricht ja einem Kauf nichts dagegen.

Wenn noch immer unsicher bist gibt es bei den Harley Händlern normal die Möglichkeit das Bike durchchecken zu lassen - kostet vielleicht ein bisschen was aber dann hat man Gewissheit alles getan zu haben um einen sicheren Gebrauchtkauf abzuwickeln.

Weil das mit der Optik ist wie gesagt immer Geschmackssache. Ich persönlich würde versuchen eine Harley im Originalzustand zu bekommen und dann so zu verändern wie du es dir vorstellst - dann musst auch keine Abstriche machen bei bereits "verbastelten"

Also meine ist BJ 2006 hat 19.000 gelaufen KessTech (elektronisch) Doppelscheinwerfer Taschen etc. also bei mir müsstest du 11 rauf packen...

Gruß

Locke

Ich hatte schon so einige US Motoren mit dem obligatorisch geringen Meilenstand auf dem Tacho offen vor mir liegen.
Bei jedem fehlte mindestens die letzte Null auf dem Tacho.