Logisch hat die Remus ABE. Darf aber nur geschlossen betrieben werden. Ist bei der Penzl auch nicht anders. Sound ist geil. Optik auch. Nur der Verstellhebel ist Potthässlich, aber da kann man sich ja notfalls was schöneres basteln.

hm, hat dann nur das MCS System keine EG-Zulassung?

Also die racing db eater bei meinen slip ons von Remus für die NRS hatten einen sehr guten sound!

Und das Geknalle liegt an deinem zu mageren Bike .

Hi Leute,

nachdem nun auch bei mir in Tirol gerne Standgeräuschmessungen durchgeführt werden (http://www.tt.com/%C3%9Cberblick/Chronik...-paznauntal.csp), hab ich mir ein Schalldruckmessgerät besorgt und mal geschaut, was der Remus Slashcut an meiner Switchback so anrichtet. Vielleicht interessiert es ja den einen oder anderen.

Gefühltermaßen ist die Remus mit legalem Eater sehr, sehr leise, mit Racing-Eater immer noch sehr leise und ohne ist er schön dumpf und um einiges lauter (aber bei weitem nicht so dumpf und nicht so laut wie die JuH Big Shot - die hat mMn den besten Klang). Die offene Remus hat mMn einen angenehmen und unaufdringlichen (nicht störenden/kreischenden lauten) Klang. Harleys müssen sich mMn so anhören. Es gibt in meiner Umgebung haufenweise Traktoren und Mopeds, die gefühltermaßen um einiges lauter sind. Ich war mir nicht sicher, ob die Remus wirklich viel über der 3 DB-Grenze liegt und daher die Messung.

Folgendes Setup
* Switchback FLD 2012
* Remus Slashcut (http://www.remus.eu/007102229011-custom-...rom-eg-abe.html) offen
* TTS Mastertune mit passender Map (und Idle 800rpm)
* Messung nach folgendem Vorgehen: http://www.salzburg.com/wiki/index.php/B...d_.2810.29.2C_8
* hab die Messung jeweils mehrfach wiederholt und die Maximalwerte verwendet
* Gerät hat eine Genauigkeit von 3%

Ergebnis
* in der Zulassung steht, 92 DB bei 2505 rpm
* gemessen hab ich folgende Werte
860 rpm -> 85 DB
2000 rpm -> 95 DB
2500 rpm -> 101 DB
2700 rpm -> 104 DB
3700 rpm -> 111 DB

* Fazit
* im Leerlauf mit 85 DB harmlos
* bei 2500 rpm wäre ich mit 101 DB zwar über der 3-DB-Toleranzgrenze, aber immer noch unter der 12 DB-Grenze
* auch das Gefühl, dass die offene Remus nicht viel über der 3 DB-Grenze liegt, hat sich bestätigt
* da bei der Messung schlagartig von Nenndrehzahl auf Idle gestellt werden muss, wäre ich ohne TTS (und mit dem dann üblichen Magerpatschen) weit über diesen Werten
* mit dem deutlich leiserem Racing-Eater müsste man locker innerhalb der legalen Grenzen sein (ev. mach' ich da auch noch mal eine Messung)

Im Anhang noch ein kleiner Graph.

sy, herb

Meine ist im
Stand einfach lächerlich (slash Cut) jeder Roller ist lauter . Auch ohne dB Eater ... Ansonsten einen schönen Klang . Im stand ist sie wirklich nicht zu hören ... Ob es an dem Kat liegt ?! Sehr seltsam ! Habe mal eine wide glide gehört mit einem Remus Auspuff ( Kat ausgebaut) die böllerte schön im standgas ! Wie kann das sein ? Habe ein Mapping drauf und einen offenen luffi

@ForceBB: Hab' leider keine Sporty greifbar. Die Toleranzgrenzen sind in Österreich: bis zu 3 DB lauter noch ok, darüber strafbar, ab 12 DB zu laut Kennzeichenabnahme. Wobei das bloße Weglassen des Eaters nur eine Verwaltungsstrafe wäre und man nach Wiedereinsetzen weiterfahren können sollte. So zumindest die Theorie - sollte man an den Falschen geraten, dann könnte das ganz anders aussehen.
Daher war mir wichtig zu wissen, ob ich über diese 12 DB Grenze komme. In Deutschland ist die Toleranzgrenze soweit ich weiß bei 5 DB. Was jenseits dieser 5 DB passiert und ob auch eine Stilllegung ab einer gewissen Überschreitung möglich ist, weiß ich leider nicht.

Hi meikel24,

hast Du die Anlage zwischenzeitlich montiert???

Grüße
uso...